Homologation Westerly Riviera 35

Bonjour,

Je suis en train d'acheter un Westerly Riviera 35. S'agissant d'un bateau d'avant 1996, Il n'a pas la conformité CE. Le traitement de ce cas semble varier avec les quartiers maritimes. Certains demandent que la conformité soit établie par un organisme compétent (je ne sais pas trop qui, mais ça coûte cher !) D'autres acceptent sans problème tous les bateaux dont un modèle identique a déjà été immatriculé chez eux. S'agissant d'un modèle plutôt rare, je cherche à savoir si quelqu'un en connaîtrait un quelque part, afin de contacter les Affaires Maritimes de ce quelque part (ce qui m'éviterait d'avoir à prendre un pavillon étranger !)

Merci d'avance pour toutes informations utiles.

L'équipage
08 mars 2018
09 mars 2018

Personne ne connaît ce modèle dans son coin ?
:coucou:

10 mars 2018

Il y en avait un, je crois, du côté de DK.
:reflechi:

10 mars 2018

Année de lancement 1988 Année de fin de la série 1992
Nombre d'unités produites dans la série 72
Il est possible qu'ici un propriétaire français soit inscrit:
www.westerly-owners.co.uk[...]

10 mars 2018

Il y en a un à St Malo, mais c'est un 33.
.
Peut être que ça fera l'affaire, d'autant que comme je te l'ai déjà précisé, ils se sont contenté de la marque Westerly, dont de nombreux bateaux avaient déjà été francisés à St Malo.
C'était en 2009, néanmoins...

10 mars 2018

Je me demande si l'importateur. Westerly n'était pas Rouxel marine à Matignon

10 mars 2018

Merci pour l'info, ça pourrait bien être un piste ! en recherchant "Westerly importateur Rouxel", je suis tombé sur ça:

francearchives.fr[...]3eb9d78

Rouxel Marine y est mentionné comme importateur du Westerly Seahawk 34. Je vais les contacter, pour savoir si par hasard ils auraient aussi importé le Riviera.

10 mars 2018

Merci pour les infos. Il y a effectivement beaucoup de Westerly autour de Saint-Malo (Je suis à Saint-Briac), mais pas de Riviera 35 à ma connaissance. Saint-Brieuc n'en a jamais eu non plus. C'est en fait la même coque que le Falcon 34 (cockipt arrière) et Seahawk 35 (cockpit central), mais avec salon de pont et timonerie intérieure. La surface vitrée est plus importante, ce qui change probablement les conditions d'homologation.

Il y en a un à vendre chez Euro-Voiles, à Hyères et qui était je crois basé au Cap d'Ail, donc il doit être immatriculé dans le coin.

Je vais tenter Saint-Malo, puisqu'il semble qu'ils soient assez souples de ce point de vue. Si ça ne marche pas, je contacterai les Affaires Maritimes de Dunkerque, puis je chercherai dans le sud. En dernier recours, il reste le pavillon hollandais !

10 mars 2018

C c'est bien Rouxel j'ai retrouvé la facture d'achat de mon Westerly Storm en 1987

10 mars 2018

Ca commence à s'éclaircir, merci ! Après, il ne restera plus qu'à aller le chercher (en Mer du Nord). Mais avant, il faut amener sur place tout l'armement de sécurité pour le mettre en conformité. Dommage que les anglais ne me laisse pas partir sous pavillon britannique !

A ce propos, je me demande si naviguer (temporairement) avec une VHF ayant le MMSI du précédent propriétaire (étranger) pose problème. Et si quelqu'un à une bonne adresse pour la reprogrammation, ça m'intéresse aussi !

17 mars 2018

Il y au moins un Riviera stationné en France, dans l annuaire de WOA, et il est à Cherbourg, il se nomme SAUVAGE.

18 mars 2018

bonjour

je n arrive pas à comprendre que vous vous laissiez " emm....) par des bureaux des affaires maritimes qui ne savent pas lire la réglementation

bateaux d avant 1997 " VOUS N'ËTES PAS CONCERNES PAR LE MARQUAGE CE"

ou alors il faut leur mettre leur logique sous le nez , rappelons dans les bureaux des AF tous les bateaux construits avant cette date puisqu'ils n'ont pas de marquage CE afin de les mettre en conformité

un changement de pavillon au sein de l UE n'est pas une mise en circulation ( construction neuve ou modification par rapport à l'origine ) mais simplement un changement de pavillon national

devant la recrudescence de ces problèmes ,je me répète encore une fois et je m'adresse aux créateurs de Hisse et Ho , ne serait il pas possible de faire une intervention auprès des AF centrales afin de régler cette aberration administrative , je veux bien le faire mais je n ai pas la légitimité pour le faire au nom de Hisse et Ho :)

Phare du monde

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2022