Hors bord 4 cv 4 t demarrage à froid très problématique

Existe-t-il une prise d'air entre la nourrice et le moteur : à vérifier à chaque connexion.
Estey.

Je suis du même avis que Fabien83.
J’ai un moteur d’annexe qui devenait de plus en plus difficile à démarrer puis qui ensuite ne daignait tourner qu’avec le starter a fond puis qui ensuite s’est complètement arrêté. Impossible de la redémarrer.
Un démontage/ nettoyage complet au coton tige et avec de petites aiguilles pour les trous. Maintenant il démarre même en ce moment sans même le starter.
Le carburant et le reste était bouché par une sorte de dépôt jaunâtre. J’imagine que c’est le vieillissement de l’essence.

Bonjour démonter le carbu....le nettoyer entièrement en le plongeant dans une grande casserole remplie de vinaigre blanc chauffé à petit bouillons pendant 10 mnts.....assaisonner et goûter😄... très efficace y'a plein de vidéos sur le net pour cette façon....bien sûr effectuer un super nettoyage pinceau essence avant pour extérieur....démonter tout ce qui peut l'être....plonger toutes les pièces démontées et préalablement pré nettoyées...comme neuf..jean

Tu peux essayer avec de l'essence alkylate. Je l'utilise pour mon moteur d'annexe et mon taille bordure thermique. L'essence est très stable et de très bonne qualité, elle se garde trois ans sans problème, en revanche ce n'est pas le même prix qu'a la station...

je l'ai dejà dit plusieurs fois ; compte tenu du peu de consommation que nous pouvons avoir avec les moteurs annexe il faut prendre de l'essence en bidon 4t sans toute ces saloperies dedans et on s'épargne bien des em...

9 fois sur 10, c'est la pompe à essence.
La démonter (facile sur un Yamaha 4CV 4t, ne pas démonter le couvercle de la pompe, juste les vis de fixation au moteur, et gigoter la pompe pour la sortir en appuyant avec un tourne vis sur l'actionneur).
Pour la tester, mettre la langue sur l'entrée d'essence et appuyer sur l'actionneur : la langue doit rester collée si la pompe est OK. Si on ne sent rien au contraire, c'est que la pompe est paresseuse et il faut alors la changer ou démonter le couvercle et changer le joint caoutchouc, vérifier si les clapets sont OK..

Bonjour,

Bougie sèche = pas d'essence
Il sera nécessaire de contrôler la nourrice incorporée, nettoyer le circuit complet d'alimentation essence, pompe à essence, remplacer le filtre, deposer/demonter/ nettoyer complètement le carburateur: vérifier le fonctionnement du pointeau, niveau de cuve, déboucher le gicleur principal, de ralenti, tube d'émuletion, visiter la partie supérieure du circuit de ralenti, régler la vis de richesse d'air.
S'appuyer sur le manuel d'atelier pour les réglages.
L'idéal serait de passer le carburateur au bac à ultrasons.
Bon courage.

Ju

J’ai un moteur 4 cv Yam qui devenait de plus en plus difficile à démarrer ou alors qu’avec le starter a fond et qui cale de suite . Impossible de la redémarrer.
Un démontage/ nettoyage complet avec un changement de tout ce qui se trouve dans le kit ''carburant"" vendu par Yam

Et depuis plus de soucis