Hors bord Honda BF20D, une sorte d' "aérophagie"

Bonjour à tous,

Un moteur hors bord Honda modèle BF20D,
Il fait une sorte d'aérophagie.

Au démarrage il a besoin de son temps de chauffe habituel, jusque là rien d'anormal si ce n'est un bruit douteux. Mais même après on dirait qu'il ne tourne vraiment pas rond, il fait un drole de bruit. Le 20CV semble être devenu un 5CV. Si j'accèlère un tout petit trop brusquement, il cale. Et cela même après l'avoir laissé tourner tranquille 20minutes au port (!).

S'en suit donc une marche avant avec la crainte (réelle) qu'il cale subitement. (Il faut pas qu'il y ait un chouya trop de vent à affronter sinon on est mal on est mal!)

Au bout d'un temps aléatoire de marche avant (ça peut être 5 minutes comme 10), on dirait qu'une bulle d'air s'en est allé du circuit essence (d'où le terme "aérophagie" que j'utilisais plus haut) et il se met à tourner d'un coup normalement comme so de rien était (on avance donc d'un coup plus vite, ce qui peut poser problème selon la situation).
On remarque que la situation se décoince plus facilement en "virage" plutôt qu'en ligne droite (en manoeuvre le bateau s'incline … voilà qui fait encore penser à une bulle d'air qui cooince quelque part).

Ce problème arrive à 100% des démarrages. Il y a 3 mois c'était 3 fois sur 4. Il y a 6 mois c'était une fois sur deux.
Les bougies ont été changé avant l'été. Il a du tourner un total de 20h depuis. Les bougies neuves ont été resserrées comme ça doit se faire habituellement.
La pissette de refroidissement va très bien. Pas de signe de chauffe.
Le moteur a 11 ans, il ne sert pas énormément puisqu'il est installé sur un voilier qui navigue surtout à la voile (normal pour un voilier dirait-on, et pourtant ...).

Est-ce que quelqu'un saurait me dire de quoi ça vient précisément ?
Est-ce que ça pourrait vraiment venir d'une bulle dans le circuit d'essence ou est-ce une idée farfelue?

Merci pour votre aide.