Hublots de First 18

Un tour sur le site du forum des first 18 t'apportera une multitude de réponses à des questions que tu ne t'es pas encore posé
www.first18.org[...]pic.php
Estey

Pour l'avoir fait sur notre First 18 puis sur notre First 28 et avoir beaucoup échangé sur le sujet avec les copains de l'asso, le mieux est pour moi:

Virer les vieux, les vis canons vont péter donc ne pas imaginer les remettre.
Donc commander 2 hublots (via l'asso, c'est très bien et ça lui permet de vivre), commander également des vis canon, du joint EPDM (mousse dense), un peu de sika noir.

Après dépose, bien nettoyer les surfaces, coller le joint mousse en laissant 2mm de hublot en déport pour y faire plus tard un joint congé.
Apposer et percer le premier trou, mettre la vis canon, puis second trou à l'autre extrémité, placer la vis et faire de même pour tous, en montage à blanc au départ.
Les trous doivent avoir un diamètre supérieur aux vis canon pour éviter les fissures dans le temps avec les différences de dilatations. On comblera à la pose par un peu de sika dans chaque trou avant d'y mettre les vis canon.
Une fois tout prêt, enlever les vis et le film, on colle le hublot, un coup de sika dans chaque trou tout en mettant les vis canon, pas trop de serrage, c'est inutile, on comprime juste un peu la bande.
Après, on fait un masquage au scotch papier afin de réaliser un beau joint congé.
On fait le joint qui va combler les 2mm restant et faire congé.
lissage, démasquage et nettoyage au besoin.
ça se fait très bien et ça fait propre comme dans un chantier!