IB Renault 140 ou Volvo 150 ?

Bonjour à tous; Nous sommes toujours dans la recherche de notre 7m50 timonier et nous nous orientons vers le type Jeanneau Islander. De mes parcours sur le forum j'ai bien compris qu'étant contraint à acquérir un bateau ancien, voire très ancien, nos attentions iront plus particulièrement vers la qualité de la motorisation pour faire notre choix. Ainsi deux options s'offre à nous dans un premier temps. il s'agit de deux I.B.
moteur volvo penta 150cv
140CV diesel renault marine couach
Les deux moteurs ayant environ 3000 heures. et un entretien comparable. le volvo est un peu plus jeune mais heures comparables.
Je ne connais rien en moteur (ou si peu) . Un vendeur m'indique consommer moins de 8 litres avec le RENAULT est ce réaliste? Le renault est à refroidissemnt par échangeur, j'imagine que le volvo aussi? Le renault est d'origine (avant 1980, age des deux bateaux) alors que le volvo provient d'une remotorisation. Ce sont deux moteurs turbo compressé n'est ce pas?
à ce nombre d'heure, quelle seraient vos remarques et d'après vous lequel de ces deux moteurs est le plus fiable sur le plan de sa technologie?

L'équipage
14 déc. 2014
14 déc. 2014

quelle est la base du renault saviem ou ford ?
alain

16 déc. 2014

ça y est j'ai l'info le renault c'est un bloc ford; j'ai entendu dire que ça pouvait monter à 6/7000 heures (le bloc)... Possible?

14 déc. 2014

Bonsoir, je possède un Antarès de 7.50 de 1981; 3T.3 avec un moteur de 145 CV renault turbo compressé de 2700 h , pas de problème il navigue bien, ma vitesse de croisière et consommation est de 8 nds à 2200 t/m et environ 7 litres /h un bon rapport pour ce type de bateau. Voila mes données si ça peu vous aider dans votre chois, je ne connais pas le volvo.

14 déc. 2014

fritz the cat je demande ça dès demain j'ignorais ces différences possibles; et je reviens dès que j'ai l'info.
HubHub que veux dire 3T.3 ça ne peut pas être 3 tonnes quand même? je pensais que l'Islander pesait 1T800 ce qui est déja conséquent non? Merci pour le renseignement conso c'est pile poil cohérent avec tout ce que je lis pour les vitesses sup et inf.
Merci à tous deux pour vos contributions.

15 déc. 2014

Bonsoir, c'est bien 3.3 tonnes marqué par le peson du portique au dernier carénage, a moins qu'il ne marché pas. Effectivement l'équivalence le bloc moteur du RC est Savien 720 ou Mercruiser 145 DT

15 déc. 2014

mois je ferait en fonction de la disponibilitée des pieces pour l'entretien
Apres es que tu fait du cabotage va tu dans d'autre port!
A tu un agent volvo disponible
Donc plutot volvo
sa n'engage que mois!!!

15 déc. 2014

ce que tu me dis HubHub m'inquiète pour un détail, par exemple au port de La Rochelle les deux grues sont indiquées pour un maximum de 2T5 ce qui signifie que des timoniers de 7m50 ne peuvent pas être sortis à cet endroits? on doit changer de port? .. J'ai regardé à nouveau la fiche technique de l'islander 750 c'est bien 1T800 j'imagine que c'est un poids mini mais prêt à naviguer (avec un moteur) www.annoncesbateau.com[...]LANDER/
Je n'ai pas encore mon info sur les bases moteurs.
Merci Tramontane mais je n'y connais rien donc ton renseignement est bienvenu; J'en déduit Volvo est bien distribué partout (enfin mieux que les renault pour lesquels il me faudra rechercher des pièces dans V.I. ou machines agricole n'est ec pas?)

15 déc. 201415 déc. 2014

je ne sais pas supprimer un message (envoyé deux fois) ici!.

15 déc. 2014

Pardon si ça sort un peu de mon titre de post mais nous sommes un peu blackboulé par les offres à comparer et les baisses de prix ; ainsi je voulais vous demander en comparaison des deux autres : Le Moteur Perkins 6 cylindres 125 chevaux, c'est mieux? Plus fiable?..

15 déc. 2014

Perkins a été repris par volvo penta
mon 2020 volvo penta a un bloc moteur perkins
Donc pas de soucie pour trouver un fournisseur c'est volvo penta.

16 déc. 2014

et ton perkins a une base chimoura Corée
alain

16 déc. 2014

euh ça voudrai dire qu'il vaut mieux un renault-ford?

17 déc. 2014

Le problem c'est pas qui fabrique
la sous traitance c'est pas nouveau le soucie c'est la distributin des pièces détacher
Volvo ne fabrique pas ces alternateurs, c'est paris rhone devenu Valeo (pour mon 2020A)
Aujourd'huit valeo n'a plus d'obligation légal de fournir des pièces de remplacement (plus de 10ans que la fabrication est arréter )
Mais Volvo lui est obliger commercialement de fournir des pièces ou un équivalent pour sa réputation......et parsequille continue a vendre du neuf.
Apres il est toujour possible de se débrouille avec de l'équivalent ou des pièce d'ocasion ou tomber du camion voir le BC ou EBAY et meme ici (c'est le cas pour mon alternateur trouver neuf et estampiller volvo)

17 déc. 2014

le moteur ford est increvable par contre la marinisation renault c'est pas le pied
alain

17 déc. 2014

sur un autre moteur auquel je me "frotte" ces jours ci et dont je m'inquiète de la marinisation par nanni j'ai mis un nouveau post ici:

hisse-et-oh.com[...]naissez

si vous pouvez regarder ce serait sympa. je commence à comprendre ces pb très différents de base moteur, suivi de marque moteur marine et de marinisation. et le souci des pièces dans ce marché qui tout de même un peu restreint il y a beaucoup moins de bateau timonier de tel type que de clio renault ya pas photo!

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