Idée de prix transport voilier 12m transatlantique par cargo

Bonjour,
Antigua/ Brest pour un First 38: 20 000€.
Des amis l’ont fait pour raison de santé.
Bonne soirée,
Patrice

Bonjour,
Dans un sens où l’autre, les prix doivent se tenir.
Notre ami voulait « une idée de prix « 
Bonne journée,
Patrice

Merci pour vos reponse, ca me donne une tres bonne idée.
cordialement
Stéphane

Airijawe faut espérer sinon je me lance direct 🤣

Ah oui, comme dit Flora, il y a aussi les billets d'avion pour le retour

Le Dix Vins... un restau de plage chez moi ?

Sinon, le tarif d'un convoyage, c'était 1 US$ /mille parcouru + tous les frais, sans oublier le voyage retour par avion.

Antibes-Martinique = 4.100 NM à la louche.

Je sais plus, doit falloir actualiser, mais cela me semble plus réaliste que 200 €/jour (de nav ou à l'arrêt) uniquement pour le skipper...

Tu peux aussi envisager de le faire, toi même avec amis ou famille, par étapes et "poser" le bateau aux Canaries entre temps.

Antibes - Canaries en été (juillet/août)
Le laisser dans une marina à Lanzarote par exemple en septembre/octobre/novembre.
Transat proprement dite en décembre.

Histoire de joindre l'utile à l'agréable...
Faire Antibes-Martinique non stop à l'arrache, c'est un peu dommage...

pour info, je viens de recevoir devis de SEVENSTAR : 21.000 euros.. ca baisse, ca baisse. Je pense quà moins de 20.000 euros c'est plus rentable le cargo que la traversée. car en sus des frais sipper, son matelot, frais divers + ports + billets retour, assurance specifique et j'en passe, je pense qu'il faut aussi pplus de 5000 euros de frais de préparation pour une telle traversée. à minima. perso mon bateau est en super état mais j'ai chaque année 5000 euros de frais divers de maintenance (hors carenage) pour une navigation sereine pour les vacances d'été en famille.

Bonjour, Pour répondre Chef de bord pro environ 200€/jour, il faut deux titulaires du diplôme pour une transat Plus le retour en avion et les liaisons taxi, s'ajoute les escales forcées pour raison climatique, les escales techniques pour réparations... Si c'est un bateau de merde le tarif prend de l'embonpoint à contrario si c'est un BoBateau la concurrence est plus ouverte donc tarif à la baisse...

juteux? 200€ par jour, il reste 100€ net une fois les charges et assurances payées
3000€ net pour un job 7/7 H24, sans garantie de l'emploi... tu trouves ça énorme?

C'est sur que c'est plus qu'un job de technicien B+3 ou 4, avec des horaires bien rangées (35h), des congés payés, une sécurité de l'emploi, les arrêts maladies indemnisés etc

Mais de là à dire que c'est un business juteux, il faut pas abuser je crois!

Bonjour, il apparaît que dès que l'on parle d'argent, c'est toujours (too expensive) Mais vous confiez votre INVESTISSEMENT à une personne qui va garantir le transport de votre bien dans les meilleures conditions possibles. Il s'agit d'une responsabilité h24/durée trajet. Le convoyage nécessite la protection la plus complète possible du bateau, meubles, sellerie, literie, etc... Les conditions d'assurances sont prises en comptes, il ne s'agit pas de RC mais bien de "tous risques" C'est un job pour lequel vous êtes éloigné de chez vous...
Pour répondre... "Time is money" je rappelle que nous sommes passé à € il y à un peu plus de vingt ans... (que les moins de ...) et que l'économie d'aujourd'hui a subit quelques hausses qui malheureusement échappent à certain(e)

Oui probablement, l'info que j'avais donnée était à actualiser...
Mais il me semble que le tarif pour les particuliers (pas pour les boîtes de loc ou les constructeurs)
est indiqué au mille parcouru, pas à la journée.

Cela fait le convoyage à 5 x 4100 = 20.500 € + billet retour
Si c'est tout compris avec un équipier et l'avitaillement, ça semble correct.

S'il faut rajouter tous les frais, ça fait vraiment très cher.

Bonjour ,
Une société transport par cargo en Martinique sur le Marin s'occupe de Ca .
DOCKWISE YACHT TRANSPORT .
SEVENSTAR YACHT TRANSPORT .
Douglas Yacht Service ( agent local ) 06 96 45 89 75 .
douglas@yachtservice.fr