Identification bouton/circuit sur panneau de démarrage ?

justement, ce qui serait bien c'est que tu nous donnes le type de moteur de façon a retrouver le tebleau de commande.

Pour l'électricité, mon conseil mais qui n'est pas partagé par tous.
Tu vire le gros switch et tu mets des clé et un cyrix, style le plan de je ne sais plus qui.
Pour l'alternateur tes deux batteries de 60Ah = 120Ah vont demandées au maximum 25A à ton alternateur. Quelle est l'intensité de ton alternateur ? si c'est au dessus de 50A aucun risques. En dessous la chauffe peut être élevée et à terme fatiguer ton alternateur.

Génial !
Le cyrix, bonne idée, je vais regarder en détail. Avec les années le circuit (bien fait à l'origine) est devenu bordélique et l'énorme switch moche ne sert qu'a me bouffer la paroi de la couchette cercueil.

Pour l'intensité de l'alternateur, la doc mentionne juste "min battery 85Ah", mais un alternateur seul de remplacement pour le S30 est donné 70 Ah:
mascostartersandalternators.com[...]dex.php
S'il claque, je mettrais celui-là.

Serait-il possible que la lumière (rouge, ronde à gauche) doive plutôt S'ETEINDRE quand l'alternateur donne et s'allume quand les tours sont trop faibles et qu'il est désactivé ? En tous cas le voltmètre de la cabine ne bronche pas, mais il ne bronchait déjà pas (il me semble) avant...

Pour les poussoirs je ne sais pas ? La dernière page du manuel semble indiquer des switch de test possible ?

En tout cas merci beaucoup de ton aide.