importer un bateau neuf depuis l'UK

Il y a un mode de paiement à l'export qui s'appelle le crédit documentaire : le bateau arrive en France, et tu dois payer le solde dû pour obtenir les documents nécessaires à l'importation du bien et en prendre possession. Il faut que la banque du fournisseur et le transitaire aient l'habitude de le faire, c'est une procédure un peu complexe.

Outre la question de la conformité aux normes CE, il me semble que la première chose à faire pour les diverses formalité serait de se renseigner auprès d'un bureau des douanes.
Nos voisins ont malheureusement quitté notre UE qui permet la libre circulation des marchandises et des personnes.

Bonjour
Quel joli bateau ! Je comprends pourquoi il te plait tant.
Comme écrit précédemment je pense qu'il faut que ce bateau soit aux normes CE. (je pense qd même que le constructeur doit viser aussi le marché européen et qu'il doit avoir fait le nécessaire)
Le bateau va être présenté en 1ère mondiale à Düsseldorf du 20 ou 28 janvier 2024. Je pense que ça vaut vraiment la peine d'y aller pour avoir toutes les réponses que tu te poses.

A mon avis le certificat CE est le plus important. Au niveau Douanes, c'est comme le fabricant te l'a dit : achat HT et importation en payant la TVA française. Il faudra peut être prévoir la prestation d'un transitaire. (mais au poste de douane, ce n'est en général pas très cher)

Il ne nous reste plus qu'à te souhaiter de belles navs ! (et si tu pouvais mettre des photos ce serait cool)

généralement les batos vont dans l'autre sens surtout en équipage

Et qu'en pensent les autorités ? EX DOUANES

Bonjour,
A vérifier bien sûr mais attention également à la remorque qui ne sera pas conforme au cahier des charges français. Problématique bien connue et pas prête d'être résolue avec le Brexit. Un BR est parti à moins de 17000€ sur le boncoin en septembre.