Importer un cris craft des Etats Unis. Réaliste ou rêve fou ?

amha, tu auras plus de réponses
en t'adressant directement à une sce de transport de fret non ?
à moins que tu recherches un mandataire qui gére tout ça pour toi ?

www.sgcmaritime.com[...]nt.php3

En effet, de plus
Attention ,à la place de port , méme intérieur ! Si tu gardes une adresse en dehors de celui ci : pas de bléme , mais si tu veux te domicilier comme résident !
Là , ce n est pas la méme: nombre de port limite par réglementation : souvent 5 pour cent, le nombre de résidents , ou méme interdise la domiciliation totale , pour les nouveaux venus !

Liège, Huy, Visé et pourquoi pas Maastricht ?
Merci à tous pour les réponses. Tiens Geo toi qui est Liègeois et moi qui souhaiterais le devenir, que penses tu du port de plaisance de Liège ? ou encore de ceux de Visé et les deux de Huy, Statte et Corphalie ? J'ai vu les tarifs à l'année, c'est encore très raisonnable. Bien sur faut probablement en couler un pour avoir sa place :-D Quoi qu'à Visé il semble y en avoir. Pour une éventuelle domiciliation il est vrai que c'est mon idée, cela dépend selon ce que j'ai lu de la décision du gestionnaire du port. Certains acceptent, d'autre pas. Cela dit je ne suis pas contre Maastricht et si tu y est ancré il doit y avoir une bonne raison. L'idée est bonne aussi. A explorer.

Geo
Pour Liège oui j'ai vu les photos. Haut mur de beton en effet. Mais Liège j'y ai disons certaines attaches très "attachantes" auxquelles je suis très "attaché" ;-) ça peut compenser. Je vais tout de même d'abord "sonder" le gestionnaire du port, voir si place il y a ou si il peut y avoir à moyen terme, si pas, voir en aval ou en amont. Voir aussi si domiciliation possible mais ça ce n'est pas impératif, ce serait certes un plus. Et puis le grand avantage d'un bateau, c'est qu'on peux le bouger et aller vivre ailleurs sans devoir déménager des meubles. héhéhéhé. ps: pour Visé j'ignorais pour les oies qui "s'oublient" en vol. De quoi devenir borgne si l'on regarde en l'air. :-|

suite pour huy

YACHT CLUB DE HUY
A S B L
Membre de la Fédération Francophone du Yachting Belge (FFYB)
PORT DE PLAISANCE
Règlement d’exploitation
des ports de plaisance de la Région Wallonne

Art. 1.

Glossaire

Au sens du présent règlement, il faut entendre par :

bateau de plaisance : bateau destiné à faire de la navigation de plaisance, à l’exclusion des bateaux à passagers.

gestionnaire : le gestionnaire de l’infrastructure de tourisme fluvial, en vertu de la concession passée avec la Région wallonne, ou le cas échéant, le sous-concessionnaire, ou leurs représentants.

Art. 2.

L’accès au port n’est autorisé qu’aux bateaux de plaisance en état de naviguer, c’est-à-dire, en état d’effectuer par leurs propres moyens une navigation correspondant à leur type et à leur nature. Le gestionnaire peut apprécier si l’entrée du bateau peut être autorisée.

Tout autre bateau ne peut être admis qu’à titre exceptionnel et plus particulièrement dans le cas de force majeure où un tel bateau se trouverait en danger ou en état d’avarie ou constituerait un danger pour la voie d’eau et ses dépendances ou les autres usagers du domaine des voies navigables. Le gestionnaire est également qualifié pour décider en accord avec le gestionnaire de la voie navigable du départ du bateau dès que la cause de force majeure a cessé.

Art. 3.

Tout conducteur d’un bateau de plaisance entrant dans le port pour faire escale est tenu de fournir au préposé tous les renseignements demandés. Le jour du départ doit être arrêté dès l’arrivée.

Dès son entrée dans les installations du port, tout conducteur de bateau de plaisance doit s’acquitter du droit de port en vigueur dont le montant est affiché sur les panneaux aux endroits appropriés

Art. 4.

L’affectation du poste que doit occuper chaque bateau de plaisance est opérée par le gestionnaire, tant pour les locations à longue durée que pour les plaisanciers de passage, dans la limite des postes disponibles.

L’octroi des places tient compte à la fois de la liste d’attente et de l’adéquation entre les dimensions des bateaux de plaisance et celle des emplacements disponibles.

Art. 5.

Le bateau de plaisance en escale est tenu de changer de poste, ou au besoin, de quitter le port si pour des raisons d’exploitation fondées, ce déplacement lui est demandé par le gestionnaire.

Art. 6.

Tout bateau de plaisance en escale ne peut quitter le port qu’après acquittement de toute somme due au gestionnaire.

Art. 7.

Tout bateau de plaisance autorisé à occuper un emplacement pour une période continue d’au moins un mois doit faire l’objet auprès du gestionnaire d’une déclaration d’absence chaque fois qu’il est amené à libérer son emplacement pour une période supérieure à 2 jours. Cette déclaration précise la date prévue pour le retour.

Faute d’avoir été saisi de cette déclaration, le gestionnaire considère au bout de 4 jours d’absence accomplis que le poste est libéré et qu’il peut en disposer.

Art. 8.

Dans le cas de vente ou de location d’un bateau de plaisance disposant d’un emplacement dans le port, le vendeur ou le loueur doit en faire la déclaration au gestionnaire dès la mise en vente ou en location.

En cas de vente, l’emplacement concerné ne peut, en aucun cas, faire l’objet d’un transfert au profit du nouveau propriétaire.

L’acheteur ne peut profiter de l’emplacement du vendeur que s’il est inscrit en ordre utile sur la liste d’attente.

Art. 9.

Sauf en cas de nécessité absolue découlant d’un danger grave ou sauf autorisation du gestionnaire, il est interdit de mouiller des ancres, des corps morts ou des bouées dans le port.

Art. 10.

Le gestionnaire peut à tout moment requérir l’équipage ou le cas échéant, la personne chargée du gardiennage d’un bateau, pour effectuer toutes manœuvres qui lui sont ordonnées.

En cas de nécessité, le gestionnaire peut effectuer ou faire effectuer toutes manœuvres jugées nécessaires, aux frais exclusifs du propriétaire du bateau et sous l’entière responsabilité de ce dernier.

Art. 11.

Tout conducteur d’un bateau de plaisance ne peut refuser que son bateau reçoive une aussière, ni largue les amarres pour faciliter les mouvements des autres bateaux. En cas de nécessité, il doit doubler ses amarres et prendre toutes les mesures de précaution qui sont prescrites par le gestionnaire.

Art. 12.

Dans l’enceinte du port, tout bateau de plaisance ne peut détenir aucune matière dangereuse ou explosive autres que les artifices ou engins réglementaires et les carburants ou combustibles nécessaires à la navigation.

Les installations ou appareils consommateurs de ces carburants ou combustibles doivent être conformes à la réglementation en vigueur.

Art. 13.

En cas d’incendie dans l’enceinte du port ou dans les zones urbaines qui en sont voisines, tous les conducteurs de bateaux de plaisance doivent prendre les mesures de précaution nécessaires. Ils se conforment également aux ordres qui leur sont prescrits par le gestionnaire ou par le Corps des Sapeurs-Pompiers ou tout autre agent qualifié. Ces derniers peuvent le cas échéant requérir l’aide de tous les autres équipages ou personnes chargées du gardiennage des autres bateaux

Art. 14.

Les bateaux de plaisance ne peuvent être amarrés qu’aux bollards, organeaux ou autres ouvrages d’amarrage disposés sur les quais, pontons ou catways au moyen d’amarres présentant une sécurité suffisante.

Art. 15.

Tout bateau de plaisance séjournant dans le port de plaisance doit être maintenu en parfait état d’entretien, de flottabilité, de sécurité et de présentation.

S’il est constaté qu’un bateau de plaisance est à l’état d’abandon, ou dans un état tel qu’il risque de couler ou de causer des dommages aux ouvrages environnants ou aux bateaux voisins, le gestionnaire met en demeure le propriétaire et simultanément, en cas d’urgence, la personne chargée du gardiennage, de procéder à la remise en état ou à la mise hors de l’eau du bateau de plaisance.

Si le nécessaire n’est pas fait dans le délai imparti, il est procédé à la mise hors de l’eau du bateau de plaisance aux frais, risques et périls du propriétaire.

Art. 16.

Les appareils de chauffage, d’éclairage et les installations électriques des bateaux de plaisance doivent être conformes à la réglementation en vigueur.

Le gestionnaire a le droit d’en interdire l’usage lorsqu’ils sont mal établis ou en mauvais état.

Art. 17.

Lorsqu’un bateau a coulé dans le port, le propriétaire est tenu de le faire enlever.

Art. 18.

Aucun bateau de plaisance ne peut être utilisé comme habitation permanente, sans une autorisation préalable et écrite du gestionnaire. Il en va de même d’une domiciliation.

Art. 19.

Il est interdit d’effectuer, sur les bateaux de plaisance amarrés, des travaux susceptibles de provoquer des nuisances au voisinage. Il est expressément interdit de faire fonctionner le moteur du bateau de plaisance ou un groupe électrogène en restant à l’amarrage.

Art. 20.

Il est interdit de jeter dans les plans d’eau et dépendances du port des déchets divers, détritus, ordures ménagères, décombres, hydrocarbures et, en général, tout produit susceptible de souiller les quais et de polluer les eaux.

Le dépôt des déchets et le rejet des eaux usées se fait dans le respect des règlements en vigueur.

Art. 21.

Tout dépôt de matériel et de matériaux est interdit dans l’enceinte du port sauf accord préalable du gestionnaire.

Art. 22.

Il est interdit :

§ d’allumer du feu sur les pontons, quais et bateaux de plaisance ;

§ de mettre à l’eau des embarcations en dehors des rampes d’accès sans l’accord du gestionnaire ;

§ de laisser les embarcations sur les rampes d’accès ;

§ de pratiquer la natation ;

§ de laver les bateaux de plaisance au moyen de l’eau alimentaire ;

§ de procéder à la réparation et/ou au lavage d’un véhicule ou bateau de plaisance sur les rampes d’accès ;

§ d’exercer le commerce ambulant avec ou sans utilisation d’un bateau de plaisance ou d’un véhicule, sans autorisation écrite du gestionnaire ;

§ de laisser des véhicules ou remorques en stationnement en dehors des emplacements délimités à cet effet ;

§ de pêcher (en attente).

Art. 23.

Les usagers du port de plaisance ne peuvent en aucun cas modifier les ouvrages mis à leur disposition. Ils doivent en faire bon usage en évitant en particulier les consommations abusives d’eau et d’électricité.

Ils sont tenus de signaler sans délai au gestionnaire toute dégradation constatée à ces ouvrages, qu’elle soit de leur fait ou non.

Les dégradations sont réparées aux frais des personnes qui les ont occasionnées, sans préjudice des recours pouvant être exercés contre elles.

Art. 24.

Les personnes se trouvant, pour quelque motif que ce soit, dans l’enceinte du port de plaisance, sont responsables vis-à-vis des tiers comme de la Région wallonne et du gestionnaire, des pertes, vols dégâts, accidents ou dommages pouvant résulter de leur présence sur le domaine.

Art. 25.

Tout bateau de plaisance amarré dans le port de plaisance doit être assuré par son propriétaire en responsabilité civile et en retirement.

A la demande du gestionnaire, les attestations d’assurance en cours de validité sont présentées par le conducteur du bateau de plaisance.

Art. 26.

Pendant la durée du stationnement, les usagers doivent se conformer aux ordres du gestionnaire et respecter les règlements et consignes d’exploitation, sous peine d’expulsion.

Art. 27.

Le propriétaire du bateau de plaisance reste civilement responsable de ses biens et de son équipage, en toutes occasions et quelles que soient les personnes faisant usage de son bateau.

Art. 28.

Le port est accessible toute l’année.

Art. 29.

La responsabilité de la Région wallonne et du gestionnaire ne peut être engagée en cas de dégât matériel ou corporel qui pourrait survenir à la suite de vol ou de vandalisme.

Art. 30.

En cas de glace, de crue ou de menace de crue, les propriétaires des bateaux de plaisance doivent prendre ou faire prendre toutes les mesures nécessaires pour mettre leur embarcation en sécurité.

Art. 31.

Chaque usager est responsable de la propreté de l’emplacement mis à sa disposition.

Art. 32.

La vitesse maximale des bateaux de plaisance dans les installations du port de plaisance est fixée à

5 km/h.

Les bateaux de plaisance à moteur ne peuvent pas se livrer à des évolutions dans l’enceinte du port. Ils ne peuvent y naviguer que pour entrer et sortir ou pour changer de mouillage et sans faire de vagues.

Art. 33.

Aucune manifestation nautique ne peut être organisée dans l’enceinte du port de plaisance sans les autorisations préalables et écrites du gestionnaire et de la Région wallonne.

Art. 34.

L’application du présent règlement d’exploitation est confiée au gestionnaire.

SOMMET DE PAGE

sont surement plus cool car
pres de mass ou le bateau est, a la capitainerie une batterie de boites aux lettres et une 20ene de personnes vivent a l'année
si tu veux d'autres renseignements plus complets, je peux tjr leurs demander, suis pas interessé, j'aime trop la maison que j'ai construit et le bateau ne se trouve qu'a 50km d'ici, que demander de plus ;-)
en deux mots, suis heureux quoi :-D

Geo ---&gt photos
j'ai vu tes photos Geo. Pas mal tout cela, je n'écarte pas cette possibilité.

pour state et corphalie
en plus du prix a l'année, tu paye par nuitée :-(
sauf le wekend
et ossi tu n'est pas maitre de ton emplacement :-(
ma femme et moi les avont fait tous et crois moi comme cadre et le reste, ainsi que l'immence lac eisden c'est le top
et 100euros du m a l'année c'est rien du tout ça avec parking privé pour ta voiture et surveillé pour le meme prix, tu sais partir la tete trankill sans te demander si tu retrouve ta voiture, si si c'est important ossi :-D
ah oui le courant, t'a pas de compteur non plus c'est 10amp et 40euros a l'année
que demander de plus;mais bon moi j'y suis bien et je n'ai aucun interets hein ;-)

Geo ---&gt suite de la suite
vi, merci encore, j'avais lu cela et notamment l'article 18 concernant la domiciliation. Article que l'on retrouve aussi sur le site du MET. C'est le gestionnaire du port qui décide d'autoriser ou pas. Mais bon, si ce n'est possible nulle part ou trop difficilement, il est toujours possible de trouver une boite aux lettres à terre et de vivre malgré tout sur le bateau.

@ anpayada
Merci pour le lien, vais aller étudier cela bien assis sur une chaise pour pas tomber de trop haut :-p

voili voila
Port des yachts de Liège
Vous êtes ici : accueil&gt tourisme fluvial&gt ports de plaisance&gt port de Liège

Dernière mise à jour : 8 mars 2007

Situation Meuse, dans une darse, rive gauche, cumulée 109.900

Adresse du port (capitainerie)
plan de situation Boulevard Frère Orban, 21 Z, 4000 LIEGE

Responsable du port M. Christian Maréchal (Service accueil)

Téléphone / GSM / télécopie
VHF +32 (0)4 223 14 04 / +32 (0)498 54 80 17 / +32 (0)4 223 14 10
canal 23

Courriel c.marechal@portdeliege.be
Heures d'ouverture de juin à septembre : 8h00-9h00 & 15h00-20h00
d'octobre à mai : 8h00-9h00 & 15h00-16h00
Concessionnaire - Responsable Port autonome de Liège - M. E-L. Bertrand

Adresse Quai de Maestricht, 14 4000 Liège
Téléphone - télécopie +32 (0)4 232 97 97 - 32 (0)4 223 11 09
Courriel - Internet portdeliege@skynet.be - www.liege.port-autonome.be[...]

Services
X Parking - X Pontons - Catways -

X Cafétéria - Restaurant - X Eau potable 0,75 € *

X Lave-linge 3 €** X Électricité (10 amp) 0,75 € **

X Sèche-linge 2 € ** X Télédistribution -
X WC gratuit X Hot spot (Wi-Fi) 5 €/2h
20 €/24h
X Douches 1.25 € ** X Connexion Internet 10 €/h
X Éclairage public - X Ravitaillement en carburant -
X Téléphone public - X Dépôt d'huiles usagées -
X Infos touristiques - X Sacs poubelles 1,20 € **

• : + TVA 6 % ** : + TVA 21 %

Commerces
Épicerie 1 km Arrêt de bus 0,5 km

Boulangerie 1 km Gare 1 km

Boucherie 1 km Mécanicien 4 km

Restaurant 0 km Carburant -
Café 0 km Infos touristiques 0 km

Prix du stationnement (en €)
En saison (juin-septembre)
Longueur du bateau Par jour Par semaine Par mois

&lt 12 m 5,25 15,73 65,53
12 à 18 m 9,17 27,53 114,67
&gt 18 m 13,11 39,32 163,82

Hors saison (octobre-mai)
Longueur du bateau Par jour Par semaine Par mois

&lt 12 m 3,66 14,16 56,97
12 à 18 m 5,46 21,49 85,42
&gt 18 m 8,91 35,51 142,40

Photos

Accostage

Vue aérienne

Capitainerie

Carte du réseau RAVeL des environs

À voir dans les environs
Ville de Liège

Val Saint Lambert
ps eisden les pontons sont en train d'etre remis a neufs, mais bon ;-)

voilà pour visé, me suis tropé scuse
Port de plaisance de Visé
Vous êtes ici : accueil&gt tourisme fluvial&gt ports de plaisance&gt port de Visé

Dernière mise à jour : 23 mars 2006

Situation canal Haccourt-Visé
accès par canal Albert (Rive droite - cumulée 11.443)
accès par la Basse-Meuse (Rive gauche - cumulée 125.500)

Adresse du port (capitainerie)
plan de situation Quai Basse-Meuse, 2 4600 Visé

Téléphone - télécopie -
Heures d'ouverture

Responsable du port M. Jean-Marie Raes

Adresse Promenade d'Aiguillon, 2 4600 Visé

Téléphone
Télécopie +32 (0)4 3740497 & +32 (0)497 920776
+32 (0)4 3740497

e-mail portdevise@skynet.be
Concessionnaire Ville de Visé - Echevine : Mme Dessart
Adjoint : M. Guy Jolly

Adresse Rue des Béguines, 7 4600 Visé

Téléphone
Télécopie Office du tourisme : +32 (0)4 3748555
Mme Dessart : +32 (0)4 3748575
M. Jolly : +32 (0)4 3748572 +32 (0)4 3748571

Services
- Parking - X Pontons - Catways -
- Club house - X Eau potable -
- Lave-linge - X Électricité (bornes à clé électronique) 0,50 €
- Sèche-linge - - Télédistribution -
- WC - - Hot spot (Wi-Fi) -
- Douches - - Connexion Internet -
- Éclairage public - - Ravitaillement en carburant -
- Téléphone public - - Dépôt d'huiles usagées -
- Infos touristiques - X Sacs poubelles -

Commerces
Épicerie 600 m Arrêt de bus -
Boulangerie 600 m Gare et centre ville 1km

Boucherie - Mécanicien -
Restaurant
- Carburant -
Café - Infos touristiques -
Librairie 600 m Pharmacie 600 m

Prix du stationnement (en €)
Longueur du bateau Par jour Par semaine Par mois

inférieur à 8 mètres 10 40 100
de 8 à 12 mètres 11 45 125
supérieur à 12 mètres 12 55 150

Stationnement à l'année (minimum 6 mois) : 50 € par mètre de longueur hors tout arrondi au mètre supérieur.
Tous les prix comprennent la TVA et sont payables anticipativement.
Ces tarifs sont d'application sur l'ensemble du port (pontons et murs de quai, y compris côté Meuse).

Photos

Vue aérienne

Accostage

Vue aérienne

Carte du réseau RAVeL des environs

À voir dans les environs
Voir le site de la maison du tourisme de la Basse-Meuse

avec une bonne dose de masochisme ca doit le faire ...
on a souvent aborde ces sujets pour des voiliers et capeut ete interessant puisque les bateaux sont mieux entretenus et equipes
pour un stink pot a transporter en fret, zero interet
voyage sur place expertise transport homologation a l' unite (surement) mise aux normes, droits de douanes + TVA

:non: :non: :non: :non:

voilà le liens
www.2ememain.be[...]/

dit michel , tu a ossi
2eme main.be
en français et apres tu va sur nl
na un paquets de bateaux ossi là ;-)

je crois que tu sous estimes le cout et les soucis
j'ai ramene en france un voilier pavillon us et l'ai francise mais c'etait simple
par ailleurs c'est pas en floride qu'il faut acheter mais au canada ou lac chmaplain

pour un moteur, tu ne dois pas sous estimer les difficultes liées aux pieces detachees et normes, 110 Volt etc
sinon c'est vrai qu'en general les bateaux sont bien mieux entretenus aux usa et en scandinavie ou GB by the way

bein oui la aussi
A Namur ce n'est possible qu'au port d'Amée pour l'instant. Waulsort c'est super aussi. Je n'écarte rien sauf Mons/Tournai, ou là je serais trop loin de ma ....... heuuuu chutttttttt j'ai rien dis hein !!!!! c'est elle qui m'a demandé quand je venais habiter à Liège. ps : j'ai trouvé toutes les infos sur les ports de plaisance ici : www.opvn.be[...]nce.htm

le transport
pour le transport ca te coutera environ de 10 a 12000 usd pour un transport de floride au havre.
par contre aurai tu d'autre info concernant les droit de douanes et autres francisation??????
je suis dans le meme cas que toi et veux acheter un bateaux en floride mais je voudrais echapper aux taxation sur la longuer de coque, la TVA, la taxation sur les chevaux des moteurs (45€ par cheval)ect........ aurais tu des tuyaux ?????
merci d'avance
pour l'info je vie sur une peniche et c'est un vrai bonheur alors acroche toi a ton reve tu ne le regretera pas
bye dge