impressionnante mise à l'eau

tiens ça me donne une idée

votre fil s'affichera dans 20 secondes :-)

j'ai l'impression
d'entendre en début comme un éclatement ou une petite explosion (style flexible ou peut être pneu)

vous n'avez rien compris !
ce n'est pas une mise à l'eau mais un crash test !

et on voit que le bateau s'en tire mieux que la grue .... J'espère qu'ils n'avaient pas oublié la belle-mère dans les WC marins !

hervé

Où est le problème ?
Bonjour,

Ils voulaient le mettre à l'eau ? Manip réussie ! je parle du bateau !! :-D :-D :-D

ils ont utilisé
2 grues car le poids était trop lourd. C'est sans doute un pb de répartition des charges entre les deux. L'arrière du boat soulevé par la grue de droite devait être bien plus lourd que prévu et pas seulement divisé par 2...

Mais bon le bateau s'en tire bien et pas de bléssé j'espère.

oui mais ...
quid de la sécurité couplée à l'alarme dans la grue ??
en principe, sauf bidouille, on ne peut pas dépasser la limite de charge de la grue, la sécu aurait dû couper le treuil ....

on entends
3 klongs au début. Peut être un problème d'appuis. En tout cas la grue semble faible par rapport au bateau c'est pour ca qu'ils en ont utilisé 2 petites en limite de charge.

Levage à 2 grues
Le problème est connu:
Lorsqu'on lève une charge à l'aide de 2 grues, tant qu'on lève la charge, pas de problèmes. le souci c'est qu'à un moment donné, on est obligé d'orienter les flèches des grues, la syncronisation est approximative et les cables des grues ne sont plus verticaux. On appelle ça "tirer au renard" les efforts sont importants et incontrolés ce qui entraine un basculement d'une des grues.
Pour palier à ce genre de mésaventure, il faut surdimensionner la capacité des grues. Autant utiliser une seule grue dont la puissance permettra de lever la charge sans risques

Manque de savoir v-ivre
C'est pas bien de secouer les bières avant de les boire !