Infos sur Cheoy Lee 35 Perry

tu tapes sur consulting
et tu peux obtenir , contre dollars, le jeu de plans du bateau, et un dessin à la main du plan de voilure ...

Cheoy Lee
Bonjour et merci pour ta réponse.
Effectivement ce bateau a des fuites mais au niveau des hublots. Je n'ai pas vu de fuite dans les placards situés sous le pont. A la pointe avant il y a une fuite importante, dûes au fait que la baille à mouillage communique avec le placard situé à cet endroit. Il me faudra modifier. J'aurai beaucoup de travail mais pas tellement d'investissement financier. Beaucoup de ponçage et de peinture.Le prix est également en rapport et c'est ce qui m'intéresse. Par contre le reste de la construction me parait trés solide et le poids total du bateau en patit, il n'y a qu'à voir l'épaisseur des portes des coffres ou la section des haubants. J'ai vu un Endurance 35 en fibre de chez Stratimer (pas sûr du nom) avec d'importantes fuites au niveau de la liaison coque/pont et il s'est vendu 50000E. Je dis ça pour me rassurer...
Mreci encore

Pas rassurant
Pas trés rassurante cette histoire. Je vais mieux inspecter la coque avant de signer. Si c'est le cas sur ce bateau je pense qu'il y aura beaucoup d'humidité dans les oeuvres vives car la fibre sans resine est une éponge, je vais me faire prêter l'appareil à mesurer l'humidité. Malheureusement ce genre de déboire peut arriver sur des unités de ce type mais comment faire pour avoir un bateau capable de bien voyager à un prix raisonnable sinon en prenant des risques.
A+

en achetant
un bateau dont on connais l'historique..actu sur le cite le bateau a "django"..TDM..bon etat,et pas cher..(je n'ai pas %%%,non) :-D :-D

infos sur cheoy lee
j'en ai vu un à vendre^pour 25000 de 1979, effectivement le prix est interressant. où en es-tu sur celui que tu devais inspecté???

Effectivement
Bonjour
Merci pour tes infos. Effectivement j'ai bien vu la réparation sur la quille mais les boulons de quille n'ont pas bougés. Quant à la construction je pense que vu son age(27 ans), s'il avait été mal fait cela se verrait. Neammoins j'ai posé des réserves sur ce point que je vais vérifier avec un appareil et je me suis renseigner auprés de pros. Il est clair aussi que c'est un bateau de voyage qui a pas mal bourlingué et il est un peu normal qu'il soit fatigué. Vu le prix je ne peux espérer un bateau en super état. Personnellement je préfère un bateau en fibre qu'en métal, acier ou alu. Je n'ai rien contre mais je préfère travailler la fibre que souder ou sabler. Pour l'instant je continu en espérant que mon entêtement ne me nuira pas trop dans l'avenir. Le bateau me plaît pour ce que je veux en faire. Il est certain que si je dois le revendre ce sera dur, mais ce n'est pas mon intention. Alors...on verra bien.

Attention !!!!!!!
J'ai rencontré une personne qui a apparemment bien connu le proprio de ce Cheoy lee à vendre à port napoléon, et il m'a dit qu'il ne fallait surtout pas l'acheter, car il avait talonné séverement en remontant d'Afrique (on voit d'ailleurs qu'une réparation à d'ailleurs été faite au niveau de la quille), et qu'il avait également pas mal souffert dans un cyclone en asie. Il m'a également parlé de la qualité douteuse de fabrication des Cheoy Lee, notamment en ce qui concernait la qualité d'imprégnation de la fibre. Je te dis tout ça, car j'étais interessé par ce bateau, et j'ai failli l'acheter. J'ai abandonné l'affaire depuis, et je m'en réjoui, car j'ai eu également d'autres échos pas vraiment glorieux sur ces bateaux. Dommage, car il a du caractère.
Voili voilo, alors je ne sais pas ou tu en es avec ton compromis, mais renseigne-toi bien...