inquiétude pied de mat (symphonie)

pas facile à déloger les vis, il y a eu collage entre alu et inox, si tu as accès aux têtes de vis, mieux vaut les dézinguer (percer au diamètre de vis) et les chasser de l'embase sur l'établi
avant de retirer l'embase, mesurer précisément "l'assiette" de celle ci, il y a en dessous une cale (qui se délite apparemment) qui rattrape la tonture du roof, il faudra la reproduire en vérifiant les cottes pour avoir une assise perpendiculaire au pont du mât, en aucun cas une résine suffira, soit un bois dur, soit un plastique armé ou pas supportant une charge importante, disons 500kg pour un bateau de 8m env, voir avec un chantier/gréeur pour vérifier mes dires
pour la protection de l'alu ??? mais il faut voir si l'embase n'est pas "casssante"
JL.C

Bonjour,
Pour le calage, il existe des résines ayant une très bonne résistance à la compression.
On utilisait la résine "CHOCKFAST" pour des calage de gros blocs moteur ou châssis de machine outils.
www.maucour.fr[...]ockfast
www.google.com[...]/search
Yann

Oui, bizarre. Ce gréement en tête avec barres de flèche neutres est supposé rester bien vertical, en fait c'est à dire dans l'axe de l'épontille. Cela peut se vérifier à terre en calant le bateau de manière que l'épontille soit bien verticale sur 360°. Le plan plat sur le roof qui sert à l'emplanture devrait alors être aussi de niveau. Une fois cela acquis, il suffit de régler le gréement dormant pour que le mât se tienne aussi bien vertical et c'est ça la position dans laquelle il doit être.

C'est possible si le mât a été bricolé, mais sur le plan du bateau, il est monté bien vertical sans quête.

Le manuel:

app.jeanneau.com[...]a0c.pdf

sous la résine il y a une pièce de bois ou de contreplaqué , il y a des chance quelle commence a pourrir ,
l'eau rentre par les vis de l'embase ou d'un passe câble en général ...

il est possible que ton souci soit similaire

moi j'ai fais par dessus je ne sais pas si c'est la meilleur solution , mais il y avait tellement de déformations de la strat au niveau du pied de mat que de toute façon que je ne pouvais pas laisser comme ça en remplaçant juste la pièce de contreplaqué , mais attend d'autre avis

Nous avons aussi discuté avec un connaisseur / ami qui est venu voir sur place (il a construit 3 bateaux et fait de nombreux voyages).

Nous allons decaper et restratifier par le dessus et nous allons refaire une embase en inox qui couvrira toute la surface du bossage en y integrant une cadene de hale bas et les passes cables.

Je vous ferai un reportage de la suite...

Merci a tous pour vos contributions

La bizatous

Xav

Bonjour,
J'ai eu ce problème sur un first, dû à l'électrolyse.
Dans un premier temps j'ai renforcé à la fibre et résine, mais ça n'a pas tenu et la platine s'est cassé en trois , sous voile!!!
Suite à contact avec Beneteau on m'a orienté chez technique gréement à la Trinité sur Mer.
J'ai envoyé l'ancienne empmlanture et 3 semaines après je recevais la neuve faite à la l'identique.
Contactez les !
Cordialement.
JpM

Quelques petites news, voila notre nouvelle embase est enfin prête, nous allons la peindre a la resine epoxy pour limiter l'électrolyse

Nous en avons profité pour souder la cadene de hale bas.