installation électrique

bonjour a tous !
est ce que l'installation electrique ci dessous vous parait correcte ?

L'équipage
18 sept. 2023
18 sept. 2023

Salut philned,
Ton schéma est correct, mais je me permets de te signaler: un petit "oubli" et une remarque...
L'oubli: il manque le petit fil "B1" (avec son fusible de 0,1A) reliant la borne positive de la batterie service au shunt du BMV702.
La remarque: ton schéma oblige a composer avec les PS, Chargeur de quai, alternateur et ce avec le commutateur/coupleur manuel. Il serait judicieux et moins cher de mettre un cyrix-ct 120A automatique, en lieu et place de ce commutateur manuel.
Mamita


philned:merci mamita pour ta reponse ! le B1 est bien branché en effet ! j'hesite a mettre un cyrix a la place bien que cela parait etre la solution a mon soucis principal : je ne suis pas sur des modification a apporter a mon installation. pourrais tu m'aider de tes conseils sur ce coup la ??·le 19 sept. 2023 08:59
19 sept. 2023

Quelques points à revoir :
- les moins des batteries sont à relier ensemble avec en amont un shunt pour chacune.
- pourquoi séparer les panneaux solaires ? 1 MPPT duo fera l'affaire pour charger les 2 batteries
- un coupleur de batteries pour la commutation auto des batteries

Pense à bien adapter les sections de câbles en fonction des distances entre les éléments. Ne pas hésiter à mettre une section un peu plus grande sur les départs/arrivées des batteries


19 sept. 2023

Re philned,
Avec ton schéma original, il y a 1 PS par batterie, le chargeur de quai uniquement sur les services, commutation des charges manuelle.

Avec le montage cyrix: a part l'alternateur qui débite d'abord dans le parc moteur , tous les autres moyens de charges(PS et chargeur de quai) débitent dans le parc services.
A 13v, l'alternateur débitera aussi dans le parc services.
La commutation se fera automatiquement, et la batterie moteur sera toujours prioritaire.
Mamita


minikean:Puis je remplacer la batterie AGM par une LiFeP04 sans rien changer d'autres ?·le 19 sept. 2023 12:23

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