Installation VMC

J'ai bicolé une pseudo VMC c'est super
Après avoir recherché sans succès une VMC/12v, j'ai bricolé deux ventilateurs de PC, un au fond des toilettes, l'autre au fond de la chambre. Les deux ventilateurs étant posés sur la cloison entre l'intérieur et le coffre extérieur, l'air est rejeté non pas directement dehors mais dans le coffre extérieur, ce qui règle le problème de risque d'entré d'eau.

Les ventilos tournent dès que la tension des batteries est supérieure à 12.8v comme j'ai un panneau de 65W, ils tournent presque 24/24. de manière à éviter qu'ils crament quand on tournent au moteur, ils sont protégés par un petit redresseur DC/DC type MC78T09CT.

Je suis plus que satisfait du résultat, ca permet de ventiler en permanence les fonds de chambre+WC et c'est très efficace. Le seul défaut est que je ne peut pas faire pareil pour la cabine avant car je ne sais pas ou rejeté l'air. Détail de la config solaire sur www.portanna.org[...]solaire

Eberspächer
J'ai fait d'une pierre deux coups en installant un chauffage à air pulsé Eberspächer AIRTONIC D2 (trouvé en occas neuf en Allemagne) ; avec distribution d'aitr dans toutes les cabines et le carré central + (très important) le placard à cirés pour le séchage.

Or ce chauffage fait également ventilateur de circulation d'air frais ; j'ai la régulation simple, mais il existe la régulation avec programmation journalière ou hebdomadaire.

Le ARTRONIC D2 a une puissance de chauffe de 2200W, ce que je juge suffisant pour un bateau acier d'une dizaine de m. : le réchauffage et la mise en régulation le matin ne dure q'un quart d'heure à pleine puissance ; en régulation, la consommation ,tant électrique que gaz-oil, est tout à fait réduite ; en ventilation pure, elle est négligeable.

Attention,
Les heures les plus chaudes de la journée ne sont pas les plus sèches.
Sans vouloir transformer le dispositif en usine à gaz avec analyse d'hygrométrie, on peut s'inspirer d'études faites sur la ventilation des silos qui donneront les bonnes heures moyennes de fonctionnement. (a trouver sur le net.)

Il faut savoir qu'une ventilation sous la pluie peut s'avérer plus sèche que celle d'une fin d'après midi ensoleillée.

En règle général les meilleurs moments se situent dans la matinée après le lever du soleil.

Données humité/température golfe du morbihan
Sur mon site météo perso (Golfe Morbihan), je publie les courbes température/hydrométrie, à raison d'une une mesure toutes les 3 minutes.

Si l'humidité et la température ne suivent pas à 100% elles sont en générales plutôt bien corrélées. www.sinagot.net[...]nt-week

humidité relative = comportement
je ne suis pas sûr que l'hygrométrie absolue serve à quelque chose. En relatif ça veut dire quelque chose : plus c'est faible plus c'est sec, donc évaporation favorisée, au contraire plus c'est élevé plus c'est humide donc le bateau reste humide et s'abîme. Le pire : hygrométrie relative à 100%, ça condense et il pleut dans le bateau. Dans certains cas, il peut faire éponge : le jour la température monte, l'hygrométrie diminue, attirant de la vapeur d'eau, la nuit la température diminue, on atteint la condensation. Et on se retrouve avec de l'eau à l'intérieur sans aucune fuite sur le pont...