Installer un étai larguable. ou équivalent

Bonjour.
Qui peut me détailler de façon simple la méthode et le coût d'installation d'un étai larguable.
Y a-t-il eventuellement des personnes qui utilisent un Système de remplacement?
Merci
Bateau de 7,5m. First 260

L'équipage
30 mars 2015
30 mars 2015

Salut
Le plus simple :
- Tu installes en tête de mat (sous la têtière) une ferrure inox avec un boulon traversier. Cette pièce recevra à la fois l'étai largable et la poulie de sa drisse (extérieure). La poulie qui ferait passer la drisse à l'intérieur du mat, c'est plus compliqué...
- L'étai devra être muni, en bas, d'un crochet pélican réglable en tension (y'en a plein d'occasion).
- La cadène devra être soutenue en dessous du pont sur une structure solide (voire traverser l'étrave).
- Il faut aussi prévoir en bas du mat un winch et un taquet pour la drisse.
Sinon, il y a le système de la trinquette sur emmagasineur... Là, pas besoin d'étai, la voile étant équipée dans son guindant d'un câble anti-torsion qui joue aussi le rôle d'étai. MAIS, il faut une drisse en Dynema, et un winch sérieux pour étarquer le guindant à bloc ! Et si le vent est devenu trop fort pour la trinquette, sur ton petit bateau de 7,50 m, tu peux tout ranger et envoyer le tourmentin sur le câble acier du guindant, si il est balèse...
À ce sujet, sur les petites voiles de vent très fort, j'évite maintenant de mettre deux écoutes avec des noeuds de chaise. Car, au moment où on hisse la voile, le faseyement Très violent du point d'écoute peut desserrer et dénouer les noeuds de chaise ! ça m'est arrivé... c'est chiant, dans ces conditions...

30 mars 2015

@baboujoili : Le noeud de chaise ne devrait pas se défaire si tu assures le dormant par deux demie clefs renversées... Un peu lourd comme noeud cependant...

30 mars 2015

Oui, eh bien maintenant, ma trinquette et le yankee (6,20 m2) sont pliés dans leur sac, avec les écoutes déjà en place (en une seule boucle dans le milieu) sur le point d'écoute. En nav, si le mauvais temps menace, le sac est à poste à l'avant, bien attaché, et les écoutes vont directement au cockpit. Il n'y a plus qu'à mettre l'étai et mousquetonner la voile.
Par ailleurs, le retour de drisse est solidaire du mousqueton (en continu). Il m'est arrivé de lacher la drisse par vent fort, et... elle se retrouve à l'horizontale en partant du haut du mat... (ce jour là, on a du virer pour la récupérer, enroulée autour du patara...) Si le retour de drisse est attaché au mousqueton, on ne la perd pas !

:heu:

Ces voiles là, on ne les sort pas tous les jours. Alors l'a boucle unique de l'écoute s'use peu...

30 mars 201530 mars 2015

Tu vas trouver plein d'idées là.
Pour le coût, ça dépend de tes choix.
.
www.google.fr[...]/search
.
Bonne lecture

30 mars 2015

Bonjour,
Plein de fils sur HEO. catalogue accastillage diffusion. un bon croquis vaut mieux qu'un long discours.
JJ

Ibiza, un phare englouti...par l'urbanisation !

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