Insubmersibles F210 F210Spirit F211 F21.7 en 2015

SI JE LIS BIEN LA DERNIERE VERSION DE LA DIVISION 240- 2 -10 les bateaux ayant ete reconnu insubmersibles sous la division 224 avant le 1 JAN 2005 CONTINUENT DE DEROGATION D EMPORT DE RADEAU DE SURVIE POUR LA CATEGORIE 3 a l epoque 60 milles d un abri
avez vous compris comme moi ?
aujourd hui le F21.7 S ET LE F20 NE SONT PAS INSUBMERSIBLES ET LE PREMIER EST EN CAT B ET LE DEUXIEME SEULEMENT EN C(vent et hauteur de mer maintenant)
es toujours bon ?

L'équipage
16 fév. 2015
16 fév. 2015

first21.free.fr[...]dex.php
Le first21.7S n'étant plus insubmersible il est passé en C .
Alors que les 210 211 21.7 sont homologués catégorie B .

16 fév. 2015

ok c est ce que je dis !
donc a ce jour on peut aller dans la nouvelle categorie semi hauturière jusqua 60milles sans bib avec un 210 210SPIRIT 211 21.7

16 fév. 2015

Dans ma réponse si tu cliques sur le lien ,puis insubmersibilité il est indiqué 20milles.
En tous cas le Pogo 8.50 qui a chaviré au milieu de l'atlantique,quand il s'est remis à l'endroit il n'y avait plus de bib disparu ! heureusement qu'il était insubmersible !

16 fév. 2015

CE SITE DONNE 20 milles CE QUI CORRESPONDAIT A L EPOQUE A LA 4 ième categorie
ce qui ne veut rien dire aujourd hui !
c est bien la le probleme !
la division 240 DONNE COTIER MAXI 6MILLES
SEMI HAUTURIER MAXI 60 MILLES

17 fév. 2015

Que te dire...il y en a qui ont traversés continent -corse depuis cannes en challenger micro 5.50m insubmersible sans bib (2 aller retour ) le principal c'est la météo,puis ton expérience... Pour être tranquille rien ne vaut le pavillon belge...

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022