Interférence entre antenne active GPS et puce GPS dans le combi carto

Bonjour,
J'e viens de remplacer mon vieux NAVCENTER AUTOHELM ST50 par un combi RAYMARINE A75.
La centrale de navigation d’origine est en ST50. L'adaptateur ST1/STNG -> E22158 permet de convertir les signaux ST et NMEA de différentes générations. Cela semble fonctionner.
Mon répétiteur TRIDATA ST50 de cockpit me donne bien le point GPS mais plus le cap: le COG fait sans arrêt le tour de la rose des vents alors que je suis amarré au port !
Faut-il en déduire qu'il y a maintenant un conflit de GPS ?
Le NAVCENTER ST50 n'avait pas de puce GPS. Les info étaient fournies au bus ST par l'antenne active RAYSTAR 125 sur mon tableau arrière.
Pour retrouver les indications du TRIDATA, faut-il que je déconnecte mon antenne GPS active afin que le bus ne soit alimenté que par la puce GPS du combi A75 ?
Pas d'interférence en revanche avec le GPS du pilote AH7000 puisqu’ il s'agit d'un compas fluxgate qui lui est dédié.
Qu'en pensez-vous ?
Cordialement.