inverseur Hurth HBW 10

Bj, mon bouchon n'a pas de jauge sur mon inverseur Hurth HBW 10. Perdue ? existe-t'elle effectivement à l'origine ? Bon il est possible de faire plein sans car il rentre 0,56 litre d'ATF mais ensuite quid du suivi du niveau sans jauge. J'ai recherché sur le net s'il est possible de commander un bouchn avec jauge mais choux blanc ! Quelqu'un a-t'il une idée ? Merci

L'équipage
excaliburexcalibur
22 jan. 2014
Pierre-ArnaudPierre-Arnaud
22 jan. 201416 juin 2020

Bonjour excalibur,

pas de jauge mais en principe ces inverseurs se vidangent toute les 100 heures donc pas le temps de consommer l'huile entre 2 vidanges.
En pratique le mien a tenu environ 3000 heures sans vidange ni complément avant de casser, le roulement d'arbre d'entrée a grippé, arrêtant le moteur sans plus de dégâts, donc c'est assez tolérant.
Quand je l'ai ouvert, il ne restait qu'une cuiller soupe d'huile dans le carter, voir photo, c'est pas tres gras.....Donc pas de crainte a avoir même si tu espaces un peu tes vidanges....

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excaliburexcalibur
22 jan. 2014

Ok, merci bien

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robertoroberto
22 jan. 201416 juin 2020

si je comprends bien, en dessous du bouchon il n'y a pas la tige ?
Si c'est cela, on peut contacter ZF Marine, c'est le nouveau nom de Hurth (enfin nouveau, depuis plusieurs années) et commander un nouveau bouchon.
.

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excaliburexcalibur
22 jan. 2014

Exact. Je vais les contacter

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tongafijitongafiji
22 jan. 2014

demande a la salle des moteur a canne la boca.... ils peuvent avoir d occase !

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Pierre-ArnaudPierre-Arnaud
22 jan. 201422 jan. 2014

Hors de prix (voir en Angleterre sinon) et pour pas grand chose, le niveau dans l'inverseur dépend de l’inclinaison de l'arbre d’hélice et de l'assiette du bateau!C'est pourquoi Hurth préconise une quantité et non un niveau.

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robertoroberto
22 jan. 201416 juin 2020

peut-être mais peut-être pas :litjournal:
"La lecture de la jauge est correcte jusqu'à 20° d'inclinaison de l'arbre"

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(x)(x)
22 jan. 201422 jan. 2014

Peut-être ta jauge est-elle sur le bouchon de vidange, ce réducteur étant positionnable à l'envers suivant disposition moteur/arbre; si c'est le cas il suffit d'inverser le bouchon-jauge et le bouchon-de-vidange, c'est fait pour !

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