inverseur Vdrive volvo penta MS2v

bonjour
après avoir démonté mon inverseur car fuites d'huile importante, il s'avère que les canelures de l'arbre primaire sont bien fatiguées
plus de pièces chez volvo, introuvable en occase, marine transmission m'a fait un devis de 4200ttc avec uniquement chgt des pièces d'usure et refection de l'arbre...
il fonctionnait très bien avant démontage
ma question qqun du forum a t il le meme inverseur et l'a t il fait réviser, ou changer par quel autre inverseur ?
le voilier est un X402, moteur volvo penta 2003
merci

L'équipage
16 mars 2025
16 mars 2025

Usure connue des cannelures.
le sujet a été plusieurs fois abordé ici.

Sinon va voir le clubfeeling1090.

Il y a des exemples et des propositions de réparation.


16 mars 2025

un peu de lecture :


16 mars 2025

merci à vous, j'ai lu tout ces articles
mon inverseur est spécifique car V Drive, malheureusement très rare...


aquilalaroche:On peut imaginer que le problème des cannelures est le même, non ? ·le 16 mars 14:27
16 mars 2025

oui effectivement, refaire un arbre n'est pas un problème si ce n'est le coup...
la ou je coince c'est sur le prix de la réfection 4200€ TTC révision et pièces d'usure mais celà peut devenir exponentiel si d'autres pignons interne sont abimés et qu'il faut les refaire faire à l'unité
c'est pourquoi je cherchais evntuellement un equivalent en V drive plus récent qui se monterait


16 mars 2025

Donc tu cherches éventuellement un nouvel inverseur ?


17 mars 2025

l'idéal serait un MS2V en bon état, sinon je cherchais des infos pour pouvoir adapter un inverseur wurth ZF15 MIV


Vue sur le château d'If  depuis les iles du Frioul    Méditerranée   France

Phare du monde

  • 4.5 (83)

Vue sur le château d'If depuis les iles du Frioul Méditerranée France

2022