Ipads et autonomie

Les chargeurs sont ils de la marque de la pomme ?

Oui effectivement mais il existe des chargeurs allume-cigare "spécial" Ipad , j'avais le même problème et depuis avec ce chargeur plus de problème

Bonsoir Pat44,
C'est exactement le chargeur que je possède (ton premier exemple); c'est bien pour cela que je ne comprends pas pourquoi l'ipad se décharge...

Bonsoir,
Le chargeur de l'iPad délivre en sortir: 5volt/2,1 amp. L'intensité (amp) délivrée par les chargeurs USB sur allume cigare sont la plupart du temps de 0,5 ou/à 1amp.
Un convertisseur 12/220 de 120watt devrait suffire en utilisant le chargeur de l'iPad qui est optimisé.
Alain

Je confirme je n'arrivais pas à recharger mo IPad avec un chargeur 12v basique
J'en ai acheté un plus puissant à la Fnac et maintenant ça recharge bien !

Sur un Ipad4 128 go, lorsque la luminosité est au maxi, appareil en marche tout le temps sans mise en veille et branché en permanence à une alim 5V x 4A, la batterie se vide plus vite qu'elle ne se recharge...
seule solution : réduire la luminosité et mettre autoriser la mise en veille. Je précise : wifi et gsm désactivé bien sûr.

L'ipad est branché en permanence sur le bateau lors des navigations. La luminosité est au max. L'appareil reste en général à la TAC dans son AiShell. Il est alimenté par un chargeur spécial Ipad vendu chez Itabnav. Jamais eu aucun problème d'appareil déchargé. Il reste sans arrêt à 100%. Tourne en permanence un logiciel type Inavx et le logiciel Wavetrax (Livre de bord). L'Ipad est connecté en Wifi aux instruments du bord et au pilote.
Précision importante c'est un Ipad mini. J'avais choisi celui-ci pour sa faible consommation. Et la taille de l'écran ne m'a jamais posé de problème depuis 4 saisons. Demain j'utiliserais W4D 2.0 mais je ne pense pas que cela va changer quelque chose. Ce devrait même être mieux puisque je pourrais déverrouiller l'utilisation du GPS interne à l'Ipad. Je reçois déjà l'info de position via le multiplexeur en DGPS.

@Thomas75
Le modèle de chargeur allume cigare que j'utilise n'est apparemment plus vendu par ItabNav. C'est un modèle qui délivre vraiment 2.4 A en 5 V.
Depuis pour pouvoir brancher 2 appareils en même temps sur la prise allume cigare j'ai acheté celui-ci :
www.amazon.fr[...]PXFWAZA =ohauidetailpageo03s00
Il faut bien entendu vérifier aussi que la section des câbles d'alimentation de la prise allume cigare sont de section suffisante (2.5 mm² dans mon cas) et que le fusible de protection est adapté à 5 A mini.
L'avantage du modèle RavPower est la fonction ISmart qui vérifie quelle est la batterie à charger et adapte la sortie en conséquence avec un ampérage variable de 0 à 2.4 A par port. On ne risque pas de flinguer une batterie à cause d'un chargeur trop puissant.
J'ai aussi un chargeur secteur 10 ports avec une technologie équivalente que je branche sur secteur au port. On n'a donc à bord que 2 chargeurs USB pour tous les appareils. Ca simplifie grandement.
Pour tous ceux qui se plaignent d'un Ipad qui se décharge faites un test en le connectant sur le réseau EDF via son chargeur d'origine. Si vous constatez que l'Ipad reste à 100% vous aurez votre réponse. C'est que votre chargeur allume cigare est trop faible. Si l'Ipad se décharge c'est donc que l'appli que vous faite tourner est tellement gourmande en ressource que l'alimentation batterie + chargeur ne suffit pas à compenser la conso. Dans ce cas rien à faire. Et je ne serais qu'à moitié étonné que ce soit le cas suivant les modèles d'Ipad. Avec l'Ipad2 ou le Mini vous n'aurez aucun problème. Avec le 3 ce sera la misère. J'ai aussi un Ipad air mais je ne l'utilise pas avec Inavx en mer. Il faudrait que j'essaie.

Désolé pour la pub amazon mais on arrive toujours dessus;
Ce modèle délivre 2,4A sur un câble intégré pour l'iPad et deux autres prises USB.

www.amazon.fr[...]i_ss_tl

Les applis avec GPS sont gourmandes, c'est ce que je prendrai quand je serai équipé mon chargeur actuel n'arrive même pas à recharger mon tél en voiture avec une appli GPS.

la première année que j'ai eu mon ipad, le chargeur allume cigare 12 V sur la table à carte arrivait à étaler la conso, et même à le recharger malgré en fonctionnement.

Puis quelques temps après j'ai voulu perfectionner l'installation, une rallonge USB pour le brancher près de la descente (le voir du cockpit).

L'année suivante, je suis étonné de constater que le chargeur n'étale plus la conso. Je crains qu'un nouvel Ios soit plus gourmand que le précédent.

Erreur, j'avais laissé l'installation en place tout l'hiver, l'humidité a fait rouiller le chargeur (30 € le 2.1 A chez Apple). Sans boutique Apple à proximité, je rachète un premier prix en grande surface, un 2.1 A

J'ai des doutes sur le 2.1 A affiché car il n'étale pas la conso contrairement à celui d'Apple. Je constate alors que ma rallonge USB aussi avait rouillé.

Je modifie toute l'installation, en mettant cette fois une prise allume cigare près de la descente, et je branche direct dessus.

Cette fois c'est bon, il recharge à 100 % en 10 h allumé, au lieu de 5 H éteint. Et quelque soit l’application en fonction, Inavx ou iSailor.