Isolation au liège projeté : la solution la plus économique ? ...

Bonjour,

Le sujet a déjà été abordé dans plusieurs fils, mais j'ai des questions qui m'étonnent et qui restent sans réponse.

Je suis en train d'étudier l'isolation de mon Fantasia 27. J'habite en Bretagne et je n'ai pas l'intention de passer l'hiver dans le bateau, donc combattre l'humidité me suffit largement. Je regarde un peu ce qui se fait : armaflex, liège en rouleau, moquette, tissu de vaigrage + cp, liège projeté, etc... Je me renseigne à droite à gauche, il me semble qu'il existe autant de solutions que de bateaux.

Mes calculs de coût au m2 tendent à montrer que, de toutes les combinaisons, le liège projeté est le moins cher : 30e / m2, contre 40, 50 voire 60e / m2 sur des combinaisons Armaflex + tissu, Armaflex + PVC, liège en rouleau ou autre.

Pourtant la littérature sur le sujet dit l'inverse... Est-ce que je me suis planté dans mes calculs ?

C'est d'ailleurs sans compter sur tous les avantages vendus dans les docs fabricants : suppression des ponts thermiques, solution écolo (sauf éventuellement la colle), rapidité de mise en oeuvre...

Bref, je suis un peu perplexe par rapport aux infos qu'on peut trouver sur le net et sur le port, du coup j'aurais aimé avoir des avis éclairés. Est-ce que vous avez fait ça sur votre bateau ? Si oui, quel est le résultat ? Des retours d'expérience ?

D'ailleurs si qqun a une vague idée de la surface d'isolant qu'il faut pour un Fantasia (ou équivalent 27 pieds) je suis preneur, je n'ai pas accès au bateau en ce moment et je voudrais commencer à faire mon budget total.

Merci d'avance, bon vent !

L'équipage
#Fantasia#isolation#liege
Hugs22Hugs22
01 jan. 2024
Firenze57Firenze57
01 jan. 202401 jan. 2024

Bonjour,
Peut-être ajouter le coût de la finition (peinture) sauf si tu souhaite laisser en liège.
Bonne année, bonne santé et que ta question trouve réponse... ça me ferait plaisir car j'y pense sérieusement même si j'hésite à sauter le pas pour un modeste Kelt 707.

LAKS:Faire un devis de poids aussi précis que possible.Le plus fort besoin d'isolation thermique est sur le pont/roof/cockpit, et c'est là que le poids d'isolant ajouté va entamer la stabilité du voilier.Ce n'est pas un grand bateau, le devis de poids devrait passer avant celui du prix.·le 01 jan. 17:34
FredericL:Le pont et le roof sont a priori en sandwich donc mieux isolés que la coque en monolithique. ·le 01 jan. 18:04
Ajouter un commentairePublier
Calypso2Calypso2
01 jan. 2024

bonj
pour combattre l'humidité ,la meilleur solution c'est de bien ventiler le bateau ..le liege n'apportera rien

Polmar:Le moins 1 est abusif. Le liege projeté permettra de diminuer les ponts thermiques, donc moins de condensation. Pour la supprimer il faut que le face vue de l'isolant soit à une température supérieure à celle où l'humidité vapeur de l'air aura BESOIN de se condenser. Cela se calcule.·le 03 jan. 08:48
Calypso2:oui celà ce calcule effectivement ...conductibilité thermique du liege 0.058W/m.k vu l'épaisseur ,ce n'est rien du tout lorsque l'on sait que dans une maison il faut 7 à 10cm d'épaisseur de laine de verre avec un0.046 voir 0.03..sans parlé de l'épaisseur des murs ...c'est je m'excuse illusoire ..et je ne parle pas de grandeur de la surface du liege qui avec ses creux et bosses va augmenter la surface de contact de la coque .. je maintiens si l'on ne vie pas à bord le plus efficace et de loin pour eviter la condensation c'est tout simplment l'aeration et ça ne cout rien ... il serait interessant une fois de plus que celui qui ami un moins s'explique ..je peux se tromper 0·le 03 jan. 09:20
matelot@53588:Le liège va réguler l'humidité en gros il va absorber ou "relâcher" l'humidité de l'air ambiant ·le 03 jan. 09:45
Calypso2:comme une éponge ·le 03 jan. 09:48
Polmar:Pour évaporer l'eau liquide qui aura été stockée par le liège, il faut beaucoup de calories (80 par gramme d'eau). Cela en fait du chauffage. Il est tellement plus économique, simple et sain de chasser l'air humide avant que la condensation se soit déposée.·le 03 jan. 09:58
TITIMARIN:-1, +1, +2, -3 ... de toutes les façons cela évolue en fonction de l'hydrométrie du jour, si soleil ou pas, de l'âge du capitaine, et du discours de Macron ... bref tout sauf du sujet technique en question, c'est le monde moderne : donner une autorité à n'importe qui, tout le reste est inné bien entendu ;-)·le 03 jan. 10:54
Ajouter un commentairePublier
stelianstelian
01 jan. 2024

J'ai fait ça sur mon First 18.

J'ai mis du Vipeq F09 extra blanc, 3 couches, un pot de 12 kg par couche. Pas besoin de repeindre par dessus, en extra blanc je trouve la finition pas mal.

Je suis très content par rapport à l'isolation thermique et phonique. Pour le rendu on aime ou on n'aime pas... Ca a aussi tendance à accrocher les vêtements et à faire de la poussière blanche en dessous...

C'est facile mais très (très !) salissant à mettre, moi j'ai tout démonté à l'intérieur du bateau pour le faire. Pour l'enlever aux endroits où on n'a pas voulu en mettre c'est pas facile.

Vili Oumo:Tu sais si on peut le poncer pour avoir une finition moins... crépi?·le 01 jan. 18:12
stelian:Il paraît qu'on peut, mais j'ai pas essayé.·le 01 jan. 18:31
Vili Oumo:D’acc·le 01 jan. 18:45
Elpeyo, le poisson rouge:Je crois qu'on peut passer une spatule, un splater, tant que ce n'est pas sec ; à vérifier chez Saujade ?·le 01 jan. 18:51
SailingFroggy:@Elpeyo : ce dont parle Hugs22 et stelian, c'est du liège projeté et non pas de la Sajade.Sinon, pour répondre à Hugs22 effectivement, quand j'avais calculé (il y a un an) pour mon bateau (25 pieds) pour refaire le vaigrage, le liège projeté était le plus cher (et aussi pas simple à mettre en oeuvre), mais je n'ai plus les calculs. J'ai opté pour la Sajade qui est plus simple (que je vais poser dans les mois qui viennent).Pour le liège projeté, il faut compter en plus du produit, la location du matériel de projection voire la main d'oeuvre (je ne me souviens plus si on peut le faire soi même).·le 02 jan. 11:53
stelian:Je l'ai fait moi même alors que j'avais jamais fait ça. Il suffit d'un simple compresseur (acheté pour l'occasion en ce qui me concerne, d'occasion sur leboncoin) et d'un pistolet à crépis.·le 02 jan. 11:59
Firenze57:Stelian, tu as des photos ? As-tu poncé ? Spatulé ?·le 02 jan. 18:37
stelian:@Firenze57 As-tu regardé et lu plus haut ?·le 02 jan. 20:41
fritz the cat:il y a deux cas de figures /on vit à bord ou pas ?l'isolation ne sera pas la même ,il n'y a pas de condensation quand les deux températures sont équivalentes .si on quitte le bord bien chaud ,que l'on ferme le bato la vapeur d'eau contenue à l'intérieur va se condenser au refroidissement ,une bonne ventilation suffit pour le garder sec.si on vit à bord ,on va chauffer et une tension de vapeur va se créer avec l'apport d'eau ne seraisq-ce que par la respiration et la cuisine .il va falloir ventiler en permanence ,et isoler et faire la chasse au pont thermiques ,les isolants sont déterminés par un coefficient K & R calculés à épaisseur égale ,maintenant il suffit de trouver celui qui convient le mieux .·le 02 jan. 21:40
caromari:BonjourJ'ai moi aussi refait le vaigrage sur un 25 pieds l'an dernier.C'est une solution économique , ça m'a coûté une centaine d'euros de liège plus 30 euros de trémie.Ça demande quand même un certain savoir-faire,mais le résultat est très satisfaisant .on peut utiliser plusieurs buse pour un résultat différents.Attention, réalisé l'opération a une température satisfaisante .·le 02 jan. 22:52
Firenze57:Désolé Stelian... j'ai fait un mélange. Faut que j'arrête la tisanne.·le 02 jan. 23:12
caromari:BonjourMoi j'ai choisi cette option pas pour l'isolation,car sur un bateau de taille modeste c'est moins justifié, mais plutôt pour la facilité d'emploi.En effet poser un vaigrage est très compliqué en raison des forme courbes et de la mise en oeuvre complexe.Le liège a outre son pouvoir isolant un très bon pouvoir couvrant !er de plus l'opération doit être rapide en raison de l'utilisation du produit.Car contre c'est assez salissant.gros travail de protection !!!!·le 03 jan. 09:24
fritz the cat:on peut aussi projeter de la mousse PU cellules fermées ,après il faut la recouvrir d'un vaigrage ,avec 2CM il y en a bien assez .mais on aura des ponts thermiques ri"n qu'avec les encadrements de hublots et les plexis .l'isolation par l'intérieur c'est qu'il faut en mettre partout même dans le fond des équipets ,la moindre partie de coque non recouverte va ruisseler quand vous serez à bord .·le 03 jan. 10:34
fritz the cat:sur le neptune 99 j'avais collé de la moquette de salle de bain que l'amirale avait choisie à rayures larges de 3cm ,bleues et blanches .avec la coque frégatée j'ai été obligé en partant du coté le plus large de tailler chaque rayure en pointe pour avoir une belle finition le tout collé avec de la colle a dalflex ce qui permettait de bouger ,ç la néoprène c'est impossible .·le 03 jan. 10:40
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo

Phare du monde

  • 4.5 (41)

2022