Isolation et fixation de vaigrage.

Bonjour,
Je continue avec mes questions en vu d’organiser ma future phase de travaux.
Je dors dans la cabine AR mais c’est aussi le seul endroit où le pont n’est pas en sandwich. J’ai donc des problèmes de condensation en hiver. Comme je n'ai pas pour projet de faire de l’apnée du sommeil pour limiter mes rejets de vapeur nocturne je pensais mettre un peu d’isolation.
J’ai donc tout bien suivi les sujets qui ont circuler dernièrement, tout bien les avis de ponton, j’étais prêt à trancher pour tel ou tel type d'isolation.
Puis j'ai percuté que j’avais oublié un détail.
Mes vaigrage sont des panneaux sur tasseau et les tasseaux sont fixé avec des gros plots de mastic.
Du coup, je la mets comment mon isolation pour éviter les ponts thermique?
Si vous avez été confronté à ça, vous avez fait comment?

Merci de vos lumières

Simon.

L'équipage
05 jan. 2024

C’est pas mal, les tasseaux collés, je garderais ce système.


Trimaran:Moi aussi. Et question pont thermique, le bois c'est bien.·le 05 jan. 18:10
Vili Oumo:Donc je mets l’isolation entre les tasseaux sans me poser plus de questions?·le 06 jan. 00:25
Trimaran:Oui, tu as combien de place ?·le 06 jan. 00:50
06 jan. 2024

tout décaper et coller un isolant genre airex et remettre les panneaux de cp avec du velcro


Elpeyo, le poisson rouge:Ha oui ! je n'ai jamais pensé au Velcro, bonne idée : pas de vis ni d'agrafes, visite possible de temps en temps pour passer un fil ou remonter vers une infiltration. Merci Alain !·le 06 jan. 10:05
Trimaran:C'est beaucoup plus de travail et pas sur du gain/travail/investissement.·le 06 jan. 15:38
13 jan. 2024

La mode sur mon ponton c’est de mettre de l’Armaflex. Des avis là dessus?
On peut coller du vaigrage tissus par-dessus?


matelot@19001:L'armaflex est très à la mode pour les camping-cars. Mais ne compte pas fixer quoi que ce soit dessus, ça n'a aucune résistance mécanique. Il faut mettre des tasseaux, et de l'armaflex entre les tasseaux. C'est un très bon isolant, une marque équivalente est Kaiflex. Le principe c'est qu'il n'y a pas d'espace d'air entre l'armaflex et la tôle du camping-car et donc pas de condensation, le point de rosée se trouvant dans l'épaisseur de l'armaflex.·le 13 jan. 22:32
ancien:Connaissait pas, ça a l'air intéressant, exemple pour un fourgon :www.google.com[...]/search Par contre , je n'ai pas trouvé beaucoup d'indications sur le coef d'isolation des plaques :local.armacell.com[...]QUE.pdf et les revendeurs sont généralement prudents, sauf celui-i qui annonce "Son lambda est 0,034 W/(mK), soit le même qu’une laine de verre de qualité" : www.h2r-equipements.com[...]amenage A suivre...·le 14 jan. 09:52
yantho:Bonjour, le fabricant a une fiche technique produit ici : local.armacell.com[...]maflex/ ·le 14 jan. 10:06
K.rntz:J'ai refait tous mes vaigrages l'année dernière avec du Armaflex 13mm et du vaigrage pvc sur feutrine. L'isolant est collé à la néoprene contre la coque et le vaigrage collé à la bombe néoprène.Je suis satisfait de l'isolation et la pose a été simple ; l'Armaflex masquant parfaitement toutes les aspérités.·le 14 jan. 11:02
Vili Oumo:Jusque là ça a l’air de tenir?·le 14 jan. 16:13
K.rntz:Aucun problème de décollement, ni d'arrachement ; cependant l'Armaflex est effectivement très fragile, on peut facilement l'abimer en prenant appui dessus avec la main par exemple avant qu'il ne soit protégé par le vaigrage. Il faut bien positionner le vaigrage également, car il ne sera pas possible de le repositionner sans tout arracher une fois encollé et appuyé. Je prends fréquemment appui contre le vaigrage dans la cabine arrière depuis sans que cela n'ait bougé.·le 14 jan. 16:33
13 jan. 2024

Sur un Aquila, j'avais aussi refait les vaigrages de la cabine avant qui pendouillaient avec du skaï agrafé sur deux plaques de CP 5mm fixées avec du velcro. J'avais posé une baguette iroko sur le joint entre les deux plaques en triangle vissée sur des taquets bois minces collés sur le "plafond", taquets juste assez épais pour que les vis prennent sans déniveler les plaques de vaigrage. J'avais été assez satisfait du résultat, j'ai vendu le bateau trois ans après et ça tenait toujours...
VdB


2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

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