ISOLATION THERMQUE

jamais utilisé en maritime, mais j'ai eu un résultat phénoménal sur un pignon pas isolé et exposé nord avec un multicouche (milieu de gamme, pas exhorbitant); la seule difficulté, mais c'est la même avec les autres isolants, est qu'il vaut mieux laisser une lame d'air de part et d'autre ou au moins à l'intérieur, quoique vu les perf des produits actuels, je me demande si c'est bien nécessaire et si un vaigrage collé ne ferait pas l'affaire.
Puisqu'il fait encore un peu froid, pourquoi ne pas faire un essai rapidement sur une zone limitée ?

Au depart si l'on veut une isolation efficace il faut compter au moins 60 à 80mm d'épaisseur ce qui est bien rare de pouvoir etre fait dans nos bateaux ..

Sinon il faut savoir que isoler consiste a mettre une matiere qui "emprisonne " l'air ..donc il faut entre la matiere et la vaigrage si possible faire une lame d'air qui sera aussi ou plus efficace que toute la matiere mise (surtout si elle n'est pas épaisse)

Et reste à voir le vitrage ..etancheité de la porte ...et ventilation

Alors par contre pour la matiere j'irai voir ce qui est fait en aviation ,ça doit etre bougrement efficace vu que la haut il ne fait pas chaud ..mais surement cher