J'ai des angoisses (bis)

A la suite de vos nombreuses reponses, il m'est apparu qu'il n'etait pas raisonable de modifier Piloto tant au niveau des perfs que de la destruction d'un canot' de caractere.

Peut etre le vendrais-je, mais, pour le moment j'envisage plutot de le garder et de le laisser tranquille au sec jusqu'au jour ou je ne pourrais plusd naviguer a la voile
En fait, ma question est la suivante : cata ou mono??

A priori, je pencherais du cote (c'est un euphemisme evidement) je pencherais donc du cote du cata et cata anglais type Prout pour etre precis
Qu'en pensez vous et certains d'entre vous ont ils l'experience de ce genre de canot'

merci pour vos reponses
r.d.

#voilerie

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26 sept. 2005

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Salut Roro... Effectivement vu ton programme d... Nouch26 sept. 2005

au depart, j'etais comme toi les lignes du Pro... ---26 sept. 2005

bien sur que ca m'interesse !!!! ---26 sept. 2005

merci robert j'ai vraiment besoin de trouver d... ---26 sept. 2005

j'ai un pote ... qui a un cata Prout, d'ailleu... ---26 sept. 2005

je lui ... envoie ton adresse mail qui est sur... ---26 sept. 2005

Sans jeux de mots... Du portant, que du port... ---26 sept. 2005

pas de pres CaD 100degres bord sur bord ou 60 ... ---26 sept. 2005

pas de prés mais en attendant : http://www.mu... ---26 sept. 2005

Snowgoose 37 En effet 100° d'un bord sur l'aut... squid26 sept. 2005

Il y a pensé Mais étant en co-propriété, c'est... squid26 sept. 2005

roro ... t'as un mail dans ta boite ;-) ---26 sept. 2005

il ne veut pas le vendre des fois? on peut rev... ---26 sept. 2005

oui c'est ce qui ressort des divers sites ou i... ---26 sept. 2005

Nouch

26 sept. 2005

Salut Roro...
Effectivement vu ton programme de type "crabe côtier" (c'est toi qu'il le dit) faut un truc qui te permette d'échouer et de raser les caillous trankil, donc cata ou mono biquille.

Petite préférence au cata si t'as les moyens, c'est quand même plus confort (en même temps j'suis pas un grand fan des lignes du Prout), le cockpit est plus grand et pour le confort de l'apéro ça compte ;-)

Sur ce A+

Nouch

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26 sept. 2005

au depart, j'etais comme toi
les lignes du Prout....... Et puis, je me suis rendu compte qu'en realite, ce grement etait parfait en solitaire ou equipage reduit. des que ca force un peu, tu enroule le genois et tu continu sous trinquette et grand voile (arrisee au besoin) sans aucun risque d'enfournemnt a mon avis Et puis tu as le pied de mat directement dans le cockpit et ca, c;est un gros gros plus

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26 sept. 2005

bien sur
que ca m'interesse !!!!

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26 sept. 2005

merci robert
j'ai vraiment besoin de trouver des renseignements sur ces canot'. J'ai mon amiral a decider et c'est pas facile

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26 sept. 2005

j'ai un pote ...
qui a un cata Prout, d'ailleurs il doit subir de vilains jeux de mots à ce sujet ;-)

Si ça t'intéresse ?

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26 sept. 2005

je lui ...
envoie ton adresse mail qui est sur ta fiche, il prendra contact s'il veut ...

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26 sept. 2005

Sans jeux de mots...

Du portant, que du portant...

Un pote a en acheté un, il y a plus de dix ans, en disant (?) que son programme de navigation était à 90 % au portant et pour les 10 % restant il attendrait pour qu'ils deviennent favorable...

J'ai eu l'occasion de le prendre deux semaines (le cata prout Even 33) pour aller en Corse, sympa, mais pas au prés...

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26 sept. 2005

pas de pres
CaD 100degres bord sur bord ou 60 bord sur bord ?

Il est clair dans mon esprit que ces bateaux ne remontent pas a 45 degres du vent mais appuyes au moteur
peut tu m'en dire un peu plus SVP
r.d.

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26 sept. 2005

pas de prés
mais en attendant :
www.multihulls-world.com[...]52.html

donc pas de près.
100° d'un bord sur l'autre - soit 50° de chaque côté du vent - est ce que fait un gentil monocoque de croisière bien chargé en bouffe, bières, eau et gaz-oil.

pour un cata comme les prout j'oserai presque dire 140°, si la mer n'est pas trop formée, celui que j'avais était équipé d'un moteur hors bord monter au centre de la poutre arrière et articulé pour être sorti de l'eau sous voile.

Peut-être qu'avec des moteurs in board c'est meilleurs, mais je me vois mal devoir étaler un coup de vent avec la mer qui va avec avec ce genre de bateau.

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squid

26 sept. 2005

Snowgoose 37
En effet 100° d'un bord sur l'autre.
Pour ce qui est d'étaler un coup de vent, je ne vois pas de problème avec le snowgoose 37 aussi équipé d'un moteur central avec arbre d'hélice relevable.

Pour ce qui est des manoeuvres, c'est très facile et pas un bout qui traîne dans le cockpit. Sous-toilé (La GV ne doit pas faire plus de 15m2) donc peu de chances d'avoir l'occasion de réduire la toile.

Mon beau-père l'utilise sous voile uniquement au portant et met le moteur sinon. Du coup, il est toujours à plus de 5 noeuds.

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squid

26 sept. 2005

Il y a pensé
Mais étant en co-propriété, c'est pas facile.
Pour info, ça se négocie autour de 70 000€.

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26 sept. 2005

roro ...
t'as un mail dans ta boite ;-)

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26 sept. 2005