J'ai flashé sur un Bavaria C46, oui mais...

essaie le avec ta femme pendant une semaine

Avant mon accident de décembre 2021, les voiliers qui figuraient dans ma shortlist étaient l'Océanis 473, L'Elan Impression 434 et les Bavaria 49 ou 50. Si l'accident aura servi d'élément déclencheur, j'ai dû composer avec les séquelles et de nouvelles limitations physiques.

Nous sommes donc partis plus tôt que prévu, sur un voilier bien plus petit que ce que nous imaginions. Le bilan après 2 saisons et demi est plutôt positif, mais pour avoir rencontré des couples sur des voiliers bien plus grands que le nôtre, je relèverais les points suivants.

1. Plus que la taille du bateau ou la surface de voile, c'est la qualité et de dimensionnement de l'accastillage qui sont déterminants. J'ai passé les deux premières intersaisons à mettre notre voilier à ma main, à l'améliorer pour le rendre plus facile. Les 46 m2 de notre GV sont trop lourds pour ma femme, on a installé un winch électrique. Dont on n'aurait pas forcément besoin avec une GV sur enrouleur par exemple.
   Le plus drôle dans tout ça, c'est que je continue de hisser la GV à la main, j'ai trop peur de casser quelque chose si j'utilisais le winch électrique. Mais nous étions vachement contents de l'avoir les deux fois où j'ai dû monter au mat, ma femme gérant ça seule en bas d'une simple pression de l'index.

2. Les Bavaria Cruiser 46 en vente sur les sites d'occasions sont des voiliers "de beau temps" ou sortis de flottes de charter. Je n'en ai pas vus équipés de portique ou d'une surface de panneaux solaires décente (?)
   Le bateau dispose de suffisamment d'autonomie en eau ou en gasoil pour aller loin, surtout à deux, mais il risque d'y avoir un gros travail de préparation pour en faire un bateau de voyage. Et plus le bateau est grand, plus on sera tenté de le suréquiper. D'un dessalinisateur par exemple.

3. Les cabines pour les invités ou la famille servent très rarement ou pour ainsi dire jamais. Deux cabines suffisent largement, et sinon il y a des Airbnb partout où les "invités" disposeront de plus de liberté pour leur programme de vacances trop courtes, au taquet, quand notre luxe c'est le temps.

Bref, ma vérité - qui n'est guère valable que pour moi, et encore pas tous les jours -, c'est de rester modeste. J'ai vu des couples naviguer sur des 32" (Contessa, Centurion, Westsail ou Etap), mais la taille moyenne des bateaux "pour deux" tourne plutôt entre 40 et 43". Avec notre 37", nous faisons partie des petits, mais ça a aussi ses avantages: les places de port sont moins chères et une petite place est souvent plus facile à trouver.
Enfin, ne pas devenir esclave de l'idée que c'est ce bateau là, uniquement celui-là et on va passer 10 ans avec. On peut changer d'avis, de programme, revendre un voilier pour en acheter un autre, différent, selon les nouvelles priorités qu'auront déterminées quelques mois ou saisons de navigation.

Bonne chance et bon choix.

A 67 ans j ai aucun souci pour gérer le catamaran , j ai de gros winch et une manivelle électrique EWincher que j utilise pour la bout de l enrouleur, , on hisse la GV avec le guindeau électrique qui est quasi au pieds de mat . Toit les reste est pensé au départ pour pas galérer

Si on a encore le droit de dire quelque chose sans se faire agonir, le jour ou il me faudra mon guindeau pour monter ma GV ou une manivelle électrique pour réduire mon génois, je ferai autre chose.

Bon, concernant le Bavaria 46 on a des copains (qui étaient avant sur H&O) qui viennent d'arriver aux Fidji sans problème avec. Ils ont toujours très peu voilé et navigué tranquillement sans tirer sur le bateau, le plus souvent avec des ris ou sans GV au portant.
Comme beaucoup de bateaux actuels, ils sont faits pour les variables estivaux ou le vent est souvent faible. En voyage lointain dans l'alizé, ces grandes surfaces sont souvent inutiles, et la manœuvre avec des voiles le plus souvent réduites en est bien sûr moins sollicitante pour les personnes et le matériel et se fait tranquillement à 2.
La taille, puisqu'on est la majorité du temps au mouillage et pas dans un port n'est pas un handicap.
Autant pour naviguer en Europe ou on n'a pas vraiment besoin de stocker avoir un gros bateau me parait superflu, autant en voyage, je n'y vois pas d'inconvénient.

Bonjour,
Thira est un 40' assez toilé (2x50m2) avec un spi asy de 100 m2.
Nous avons 4 winchs électriques. 3 nous sont indispensables : drisse de GV et 2 de génois.
Pour le génois, ce n'est pas tant le problème de la force physique (quoique...), on arrivera toujours à border en mettant le temps, mais surtout la sécurité. En effet, se mettre à califourchon derrière le winch à la gîte devient vite dangereux quand on a perdu sa souplesse et son sens de l'équilibre.
A cette taille de GV (50 m2), on peut très bien prendre un ris sans forcer, à condition de suivre assez scrupuleusement la procédure (ris "automatique" -sujet discuté maintes fois sur ce site).
Pour le spi, 100 m2 avec une chaussette n'est pas un problème. Il faut anticiper l'affalage en fonction de ses capacités. Au delà, si c'est trop dur, une solution pourrait être le gennaker sur emmagasineur?
Jacques

J'ai 67 ans et un poignet un peu en vrac (du moins faut que je fasse attention sans ligaments)
La solution qui nous convient le mieux
GV sur enrouleur
Foc autovireur
Code D de 90 M2 (on a revendu le spi trop ""pénible "" à mettre en place meme avec un chaussette ma femme ou moi on avait du mal )
Manivelle électrique Ewincher
Mon épouse gère toute seule
Je gère tout seul
On a un 38 pieds avec 3 cabines et un petit coin douche WC
Une des cabines est transformée en coin rangement ,
Un 41/42 avec 2 cabines et une grande douche wc et un grand espace de rangement avec le même équipement serait le top (GV sur enrouleur
Foc autovireur Code D)

Un 46 !!!!! j'aurais du mal a m'y voir .....je trouve cela vraiment gros pour 2 !!! les manœuvres de port ,les places de port , les frais supplémentaires ....38/42 c'est """a peu près""" dans la même fourchette au niveau entretien ..un 46 waoufffff
Rien que la place de port ou nous avons notre bateau c'est 3400 d'un cote et 5300 de l'autre cela pique un peu
Un 41/42 c'est 4100

Tu as d apres tres propos 200 k€ , de quoi trouver des bateaux équipés comme tu veux

ED850 a écrit

Vrai pour un bateau de vacances, faux en croisière lointaine. Pas de port, peu d'assurance ( la nav lointaine est bien moins dangereuse que les ports bondés européens), possibilité de stocker dans des pays peu chers, vie à bord avec un entretien permanent (graissage, suif, surveillance), navigation portant peu sollicitante... etc... C'est une idée que ceux qui ont des petits bateaux utilisés quelques semaines par an extrapolent en fonction des dépenses en Europe sur un bateau peu utilisé, mais qui n'est pas une réalité sur du long terme. ·le 21 sept. 14:08

Il veut pas faire le tour du monde juste naviguer en Méditerranée pendant quelques années si j'ai bien compris avec un max de mouillage forain

Mon exemple de place de port était juste un exemple comparatif au niveau tarif

Prenons au autre exemple
Un Code D (je viens d'en acheter un en février )
90 m2 pour mon 38.... 3800 euros
Pour un 46 tu passes à 120/130 m2 c'est plus 40 % soit Plus de 5300 euros
Perso je reste sur mon idée de 41/42 pieds pour 2
Bonne recherche et bon achat