Je cherche un bateau!

C'est (très) bien le Gibsea 31.
C'est un des rares bateaux que je visais lors de mes recherches de dériveur lesté ou intégral.

Je ne suis pas du tout certain que les anciens voiliers polyester aient échappé à cette règle qui veut que tout modèle contiennent dans la série quelques brebis défectueuses.

Viking35 avait lancé un fil instructif à ce sujet.
S'il pouvait nous en indiquer le lien, tu serais peut être rassuré après lecture.

Il y a parfois sur le marché des mototrisés en 14CV nanni

Je connais l'ALOA 27. Ca marche fort, look moderne mais c'est vieux. Pour la cabine AR c'est du dépannage mais c'est pratique lorsque l'on y a goûté. Mais on voit bien qu'après 90 les bateaux de petite taille deviennent rares...

Je reviens sur la réparation de la varangue arrière dont tu parles concernant 2 sun way 25. Il ne faut pas que la réparation d'une varangue à prévoir soit quelque chose de rédhibitoire. Je viens de le faire sur mon sun dream et la varangue est certainement plus solide qu'à l'origine. En fait, j'ai eu une entrée d'eau de pluie par l'un des hublots pas encore refixé lors de la réfection des vaigrages. L'eau a circulé dans les fonds par les anguillets des varangues. L'âme des varangues étant en peuplier, ce dernier a pourri et fragilisé une varangue. Il a suffit d'enlever la varangue et d'en refaire une qui est aujourd'hui beaucoup plus solide. J'ai confié ce travail à un professionnel pour la modique somme de 500 € (je ne m'en sentais pas capable). Les autres varangues ont été sondées et semblent en bon état mais, par précaution, je prévois de les remplacer l'une après l'autre afin d'étaler la dépense.

heu ... Challenger bravo ou super bravo. Mais comme j'en ai un à vendre, je suis peut être hors sujet sans m'en rendre compte.

C'est vrai il y a de bons bateaux dans les années 80/90. Le Fantasia est bon, pas cher, mais c'est un bateau qui ne m'a jamais attiré.

Sun fast/odyssey 26.. Plus récent, gde cabine arrière mais peut être un peu plus cher aussi.. Et attention la largeur.