Je me prends des coups de jus en remontant l'ancre

Bonjour !
Vous pouvez rire, mais je me prends des coups de jus en remontant mon ancre... et en remontant à l'échelle après la baignade ! Ma batterie se décharge très vite et sans raison, il y a donc une fuite. Je suis très nulle en élec, par quoi commencer ? Je voudrais juste repérer d'où vient la fuite avant d'appeler un électricien.
Aussi, avez-vous des conseils de bouquins/ chaines youtube/ sites pour me former a-minima ?
Merci pour votre aide

L'équipage
19 jan. 2024
19 jan. 2024

Bonjour,
En 12 ou 24V je ne vois pas... (tu peux toucher les 2 bornes d'une batterie sans prendre une décharge)

As tu des panneaux solaires ou un onduleur ?


moulefrite:non, je n'ai rien du tout, seulement une batterie moteur et une batterie "confort"·le 19 jan. 19:34
19 jan. 2024

ce ne peut être que de l'électricité statique .
ce sont des décharges de condensateur donc voir la mise à la masse du gréement qui doit être relié à la quille .
si la batterie se vide ce n'en est pas la cause du 12 ou24V
la ddp est trop faible pour qu'on la ressente .
la fuite il faut la chercher ailleurs .


19 jan. 2024

Pareil que mes deux petit camarades ! on ne ''ressent'' pas le 12 ou 24 v donc peut probable qu'il est un lien entre ta batterie qui se décharge et les coup de bourre que tu prend a moins d'avoir un onduleur à bord ce qui expliquerais les deux phénomène.
Mais je t invite à chercher la cause de ta décharge batterie rapidement avant d'avoir des dégâts genre arbre d’hélice à changer !!! !

trouve toi un pote au port ou au club de voile pour te faire voir l'utilisation d'un voltmètre !

A+


moulefrite:ça marche, je vais compter sur la solidarité matelote !·le 19 jan. 19:41
19 jan. 2024

A moins que ce ne soit un nerf qui se libère, le même mis en œuvre en remontant ton ancre qu'en te hissant par l'échelle hors de l'eau... 🙄
Tu es donc sûr qu'il s'agit bien d'une décharge électrique ?


fritz the cat:comme disait coluche :c'est les nerfs·le 19 jan. 15:38
moulefrite:Je suis douillette mais quand même: ça fait des gros picotements pas agréables (encore moins que remonter l'ancre à la main) ! Le mystère reste entier... Je vais aller voir du côté des "décharges de condensateur" dont parle @fritz the cat...·le 19 jan. 19:45
San Marco:Bon moulefrite, des picotements OK. Tu en as même en étant chaussée. Pour info, avec quoi es tu en contact qd tu remontes ton mouillage ? De même quand tu remontes à l'échelle, est ce quand tu es encore dans l'eau ou à l'extérieur ? Est ce que ton échelle est fixée au seul polyester ou est elle en contact avec d'autres parties métalliques ? ·le 22 jan. 08:47
19 jan. 2024

l'ancre a peut-être touché une raie électrique ;-)


F5OUL:Ou un câble sous marin;-)·le 19 jan. 19:35
moulefrite:Tout s'explique !·le 19 jan. 19:39
19 jan. 2024

On ressent parfois des décharges d'électricité statique quand on touche une pièce métallique importante (une armoire, un réfrigérateur, une voiture ... alors pourquoi pas une chaine d'ancre ou une échèle de bain). En général ce sont les frottement des vêtements qui chargent l'épiderme, et la décharge se produit lors d'un contact avec une masse. Un truc pour éviter que l'arc (l'étincelle) ne se produise au bout de votre doigt (ce qui n'est pas très agréable) c'est de prendre un petit objet métallique (une clé, un pièce de monnaie, un clou...) dans la main et de l'approcher de la masse en question pour se "décharger"... l'étincelle se fait mais au bout du truc...


Guntfluk:Oui ça m'arrive a chaque fois quand je suis fatigué ou stressé .. Mais la elle indique que sa batterie se décharge ..... ·le 19 jan. 20:17
19 jan. 2024

Bonsoir.
Faire un test avec les cheveux rasés.
Vous avez peut-etre une hypersensibilité aux flux électriques.
Je vais dire une autre bêtise : votre problème pieds nus ou avec chaussures de pont ?


Azur15:Il m'arrive le même problème rarement en ouvrant la porte de la voiture et jamais trouvé d'explication ·le 19 jan. 20:40
fritz the cat:la voiture est isolée du sol par les pneus elle se charge en électricité statique avec le frottement de l'air sur la carrosserie quand tu poses le pied par terre elle se disperse à travers de ton corps ,sur les avions ils mettent la dellule à la terre avant de faire le plein autrement ça fait boum·le 19 jan. 21:01
edbum:Bonjour... Yes autrefois au 20 ème siècle à l'arrière des voitures un caoutchouc armé et conducteur traînait derrière le véhicule en touchant le sol afin de décharger l'électricité statiqueJean·le 19 jan. 22:11
Azur15:Exact.Ça existe toujours www.norauto.fr[...]31.html Mais pour le bateau tu la branche où ?·le 19 jan. 22:26
19 jan. 2024

J'ai pris aussi des "décharges" quand mon coude effleurait le pataras si le bateau était raccordé à la borne de quai.
Depuis que j'ai monté un isolateur galvanique, ça ne le fait plus...
VdB


19 jan. 2024

Bonjour Moulefrite

Jolie surnom pour un nordiste il manque la bière bref je deconnes.
Si la situation est systématique remonté de chaine ou échelle, faire le test suivant car j'imagine que pour le moment pas baignade.
déconnecter les batteries si cela persiste c'est pas le "réseau 12v" qui génère le problème. Un point qui me surprend c'est avec la chaine elle est dans l'eau donc à la masse et toi sur le bateau c'est surprenant que tu prends un coup jus.
Peux tu développer un peu le contexte.
Le Bateau est au mouillage toute l'année ? au même endroit ?

Le Moko


moulefrite:Hello ! je me prends les coups de jus vraiment à chaque fois que je remonte l'ancre, pieds nus ou en chaussures. Ca se produit autant au port que lorsque je jette l'ancre ailleurs. J'ai un feu de mat qui a été arraché, beaucoup me disent que c'est lui qui produit le coupe circuit. Et ça ne se produit qu'aux extrémités du bateau, quand je touche la bôme ou le mat, rien du tout !·le 20 jan. 00:39
LeMoko:Pour la chaine des effets selfiques en liaison avec le moteur peut être il ya des pertes que tu sents etant pieds nue ou et milieu humide pour l'échelle aucune idée ·le 21 jan. 00:31
LeMoko:oups le moteur du guindeau bien sur ·le 21 jan. 00:25
19 jan. 2024

Pour fixer les idées en matière de sécurité électrique (sans préjuger des causes réelles du problème présenté): Passée la résistance de peau le corps plein d'eau salée (9g/l) est un bon conducteur de l'électricité. La résistance de la peau varie énormément selon son humidité d'à peine 1 ohm avec une peau abrasée et très humide à quelques milliers d'ohms pour une peau très sèche et cornée.
Certains sujets sont plus électrosensibles que d'autres. Donc on peut très bien ressentir selon les conditions du moment un très léger picotement avec les tensions continues signalées heureusement faibles et sans danger.

Les montages inductifs peuvent générer à la rupture des surtensions transitoires importantes fonction de l'intensité.
Ne jamais oublier que les batteries ayant une résistance interne TRES faible (en dessous de 0,1 ohm) et une capacité importante peuvent provoquer en court circuit des arcs électriques dangereux (plasma TRES chaud) avec projections métalliques.
Rappelons qu'en dehors des très graves brulures interne possibles, pour mourir par fibrillation ventriculaire par électrocution il faut qu'un COURANT donc une intensité traverse le coeur, 5mA pouvant suffire alors qu'une protection différentielle règlementaire secteur coupe à seulement 30mA. l'intensité étant liée à la tension selon U=RI soit I= U/R, le 230V alternatif du secteur est donc particulièrement dangereux en conditions marines, et au port en particulier (accidents mortels connus lors de bricolage sans précaution avec du matériel électrique branché sur le secteur).


johann78:Tu es sur du seuil de 5mA ? J'ai en tête 50mA pour la fibrilation et 30mA pendant 500ms pour la paralisie respiratoire (donc le différentiel à 30mA serait bien dimensionné, ouf).·le 19 jan. 22:42
outremer:Il est notoire que la protection différentielle imposée à 30mA c'est infiniment mieux que celle à 500mA du disjoncteur de distribution, mais elle ne garantie pas hélas la sécurité totale. Mais c'est un bon compromis car si elle était plus basse, elle pourrait sauter trop souvent.5mA traversant est donné dans le contexte théorique le plus mauvais et de mise en garde dont conduction sans plus aucune résistance, chaque cas étant particulier. Notre vie oxygénée est conditionnée par deux choses totalement indépendantes : les 3 centres bulbaires respiratoires sont les premiers chez le jeune foetus à démarrer leur rythmicité pour provoquer via le nerf pneumogastrique la stimulation du diaphragme, muscle qui n'a AUCUNE rythmicité propre. La mort naturelle théorique du grand vieillard ("c'est drôle il a oublié de respirer" en est la description exacte) est l'arrêt successif de ces 3 centres bulbaires, chacun avec un mode respiratoire spécifique très bien visible chez un mourant ou lors de problèmes bulbaires majeurs.
Presque en même temps le muscle cardiaque se met à battre. A la différence du diaphragme la fibre musculaire cardiaque à une autorythmicité spontanée propre liée à une différence en équilibre Ca++ K++ avec un autre muscle. Avec une petite tape sur un coeur très frais on peut le voir se contracter tout seul. L'ensemble des fibres musculaires cardiaques est auto synchronisé par conduction de proximité améliorée par les fibres nerveuses associées qui convergent vers un centre auriculaire rythmique autonome qui reçoit lui même une synchronisation par diffusion d'un deuxième centre plus haut qui lui est modulé par les ordres supérieurs automatiques de régulation adaptée. Toute perturbation sur cette chaine complexe peut amener à des problèmes qui alertes ou être majeurs. Ils sont enregistrables. Par exemple quand on passe un catheter dans l'oreillette droite on voit très bien dès le moindre effleurement l'ECG se modifier et personne ne trouve cela drôle. La mode actuelle de ranimation secouriste en extrème urgence fait favoriser en premier la sollicitation mécanique cardiaque par massage cardiaque devant la ventilation car on condidère que l'extrème urgence est de tout faire pour que du sang alimente le cerveau même si ce sang n'est pas bien oxygéné (perte de connaissance environ 15s après désalimentation du cerveau).Inversement le système rythmique du coeur est tellement chatouilleux qu'il faut pas faire de massage cardiaque efficace ou d'impulsion électrique sur un coeur qui bat efficacement (poul perçu) au risque de le mettre en fibrillation et de le rendre inéfficace. (un défibrillateur automatique donne l'autorisation selon l'interprétation qu'il fait de l'ECG couplé).·le 21 jan. 15:39
19 jan. 2024

Tu à un chargeur de batterie, pour te raccorder au quai, des panneaux solaires, en plus de l'alternateur ?
Tes anodes se bouffent rapidement ?


20 jan. 202420 jan. 2024

Moulefrite n'est pas un hypersensible à l'électricité.
En étant mouillé, le 12V électrise désagréablement, même si on ne risque pas grand chose. Faites l'essai.
Avec du 24V, c'est pire et mauvais pour la santé si l'électrisation dure une peu.

Pour ce qui concerne le guindeau, il est tout à fait possible de se prendre une châtaigne avec les doigts non mouillés.
Les bobines de relais du guindeau sont rarement équipées d'une diode de roue libre pour supprimer la surtension self-induite par la bobine à la coupure du courant. Il y donc une très brève haute tension générée par la bobine au moment de la coupure du courant. Elle est tellement brève qu'il n'y a pas grand risque pour la santé. C'est aussi bref que les impulsions d'une clôture électrique mais c'est assez long pour être désagréable. Même en le sachant, cela surprend toujours quand on bricole les relais sous tension. Un mauvais isolement de la commande peut exposer à cette désagréable châtaigne.

Ajouter une diode rapides de roue libre (diode schottky ou TVS) en parallèle de chacune des bobines supprime complètement la surtension. En plus, on augmente ainsi la durée de vie de la bobine car ces surtensions créent des claquages de l'isolant du fil de la bobine qui finissent parfois par détruire la bobine.


21 jan. 2024

Je ne donne pas de solution j’en ai pas
Juste un témoignage sur les bizarreries de la vie
Avec un vêtement classique (laine , coton , voir polaire d’une marque X ou Y ) j’ouvre la port de ma cheminée sans soucis
Avec la belle veste polaire (SNSM ..la bleue ) je me prend une joute électrique à chaque fois (avec meme de nuit un joli arc électrique c’est tres beau lol )
Je pense à l’électricité statique
Ce qui est bizarre c’est que si c’est ma femme ou ma fille (on a fait l’experience ) elles ne ressentent rien
Cela me permet de ne plus m’occuper de la corvée de bois quand j’ai cette veste
(Bonne excuse )😂


21 jan. 2024

Quand je bidouillais ma batterie LFO, je me suis pris une fois une petite décharge (j'avais un peu de transpiration sur les mains). Je ne sais pas d'où ça vient, peut-être de la coupure de mon corps capacitif ou inductif mais il ne faut pas considérer que moulefrite affabule, plutôt l'aider à trouver la fuite.


21 jan. 2024

Je me suis pris des petits picotements avec la télécommande de mon guindeau jusqu'au moment où je ne pouvais plus remonter mon mouillage (mais je pouvais le descendre).
En fait, en démontant la télécommande, le bouton en caoutchouc "remontée" n'était plus étanche. L'eau de mer à corrodé le circuit imprimé, télécommande HS !


22 jan. 2024

Tu avais peut être mouillé sur une anguille électrique


Eglise de Talmont  en Charente France

Phare du monde

  • 4.5 (158)

Eglise de Talmont en Charente France

2022