Je ne consomme pas assez de gasoil !...

2 réservoirs ?

Ben la demande est : "Si l'un d'entre-vous a déjà connu ou eu vent du même problème, je serais heureux de savoir le fin mot de l'histoire..."
or j'ai connu exactement le même problème...:topla:
et en fait je remplissais le 2d réservoir, qui ne fait que 50 litres, en lieu et place du réservoir principal de 350 litres... :oups:

Évent renifleur bouché?
Inclinaison du bateau anormal lors du plein?
Débit du tuyau de remplissage trop important?
Proprio du bateau légèrement sénile et qui ne se souvient plus d’avoir fait le plein depuis les trente heures?
Bateau prêté à un ami bien choisi?

Merci à vous pour ces réponses. Je vais investiguer. Il n'y a, selon toute vraisemblance, pas 2 réservoirs (la section du réservoir est de forme relativement trapézoïdale et épouse la coque du côté externe et le calcul du volume à partir des dimensions correspondant bien à 200 l)) mais il est possible que ce soit compartimenté et que j'aie le même problème que Powhatan. Uchafu, Les propositions 1 et 3 sont possibles, 2 et 5 c'est exclu quant à la 4e.... je me demande ;-) Pour awa, effectivement Perkins 4108 à 1800-2000 t/min , je compte une soixantaine de litres. Le bateau est au sec l'hiver avec réservoir plein. Je pense que lorsque je retournerai au bateau le we prochain je ne parviendrai pas à éviter quelques heures à 4 pattes sur/sous le plancher. Faudra bien démonter pour trouver....Encore merci pour vos idées

L'eau est (nettement) plus dense que le gazole.
Elle se regroupe donc sous le gazole, en partie basse du réservoir.

Le puisage du gazole étant effectué en partie basse du réservoir (sauf crépine flottante mais je ne pense pas que ce soit des techniques utilisées en nautisme) je pense que notre ami s'en serait aperçu en rejoignant le ponton du pompiste : un diesel fonctionne moins bien à l'eau qu'au gazole... :mdr:

un diesel fonctionne moins bien à l'eau qu'au gazole...
Mais si, avec un dispositif Pantone ! :reflechi: :coucou: :pecheur:

C’est possible qu’une poche d’air se soit créée dans le réservoir mais pour l’event bouché à mon avis c’est non.
Pour avoir testé à l’insu de mon plein gré, le moteur n’arrive pas à prendre ses tours en charge et s’étouffe.

Oui cet aplatissement du réservoir m est déjà arrivé sur cause d une prise d'air bouchée

j'ai eu un évent bouché par des insecte qui avaient fait leur nid, mais je l'ai vu rapidement et je n'ai pas démarré le moteur j'ai enlevé la durite et nettoyé ( pour etre sur qu"il y avait des insectes j'avais mis une grosse vis dans le trou attaché par une ficelle et pendant ce temps je faisais autre chose et j'allais voir de temps en temps la vis bougeait, sortait)

merci encore à tous pour vos idées et avis que je ne manquerai pas d'investiguer le we prochain ; le réservoir est en métal et à part la sonde au tableau de bord, impossible de voir le niveau etc (pas de trappe) ... hormis démonter le tuyau d'arrivée de GO , ce que je me résignerai à faire si je ne découvre rien d'autre ; déformation du réservoir : il ne semble pas et comme je dis plus haut métal costaud...