je t'aurais à l'usure et tu me perdras..🤨

info a ceux qui en doute..
une chaine ca s'use ( non, pas sa suze.. ca c'est l'apero de paulo)
7 bateaux ont decrochés sur mon mouillage en 4 ans, dernier en date on a récupéré sa bouée et morceau de chaine.. en photo

assez consternant de laisser son bateau a ça ..

L'équipage
13 nov. 2022
13 nov. 2022

C'est le maillon faible !


13 nov. 2022

En même temps, si c’est quand elle est dans cet état là qu’il faut changer, yapa lfeu


13 nov. 2022

Ta photo est un peu caricatural !!


14 nov. 2022

Fallait poster ta photo le 30/10, pour halloween, parce que ça fait peur. C'est la chaine du fantôme ? (du vaisseau fantôme ?)

Dans le cas de rupture de la chaine mère, ce n'est pas l'assurance du gestionnaire des mouillages qui est sollicité ?

A l'asso où je suis pour le mouillage, contrôle visuel annuel obligatoire par l'adhérent, titulaire du mouillage, de la partie entre chaine mère et surface. Les chaines mères sont contrôlées périodiquement par un club de plongée commandité par l'asso. Ce qui n'empêche pas de remonter le maximum de ligne, lors du contrôle annuel par l'adhérent, pour avoir une idée de l'état de la chaine mère. Contrôle à basse mer lors de forts coeffs, de préférence.


14 nov. 2022

C'est devenu un joli bijou !! :)


14 nov. 2022

Bah y en reste un petit morceau ! 8=( il faudrait budgétisé le changement effectivement !!!


14 nov. 2022

J'ai cru que ce post parlait de ta femme !

là ou il n'y a pas de chaine, il n'y a pas de plaisir, dit le proverbe

J., heureusement moins rouillé que ta chaine !


15 nov. 2022

houla !! ma femme.. euh c'est elle qui m'aura a l'usure ( mais je resiste 🤨)
et ce ne sont pas les chaines qu'elle me brise.. non c'est les ..
@ a trimaran , qui ne l'est pas ( tre marrant) le mouillage que j'ai repris il y a 4 ans était réputé en bon etat et révisé récemment :
sur un chaine de 12mm il restait 1 mm comme sur ma photo.. pas caricatural..non.. ca fout les choquotes quand tu le decouvres


18 nov. 2022

une petite astuce pour les corps morts
prendre le chaine liège et transfiler les maillons avec du toronné
ça l'empêche de raguer et c'est une sécurité en cas de rupture .
alain


csb:Pourrais tu développer, je ne comprends pas bien ce que tu recommandes.·le 18 nov. 2022 12:04
mitch58:excellent,👌🏽 je prends·le 18 nov. 2022 23:03
18 nov. 2022

ne pas prendre la chaine calibrée ,mais la liège ,
on passe un toronné dans un maillon sur deux en zig zag
en bas on fait un noeud de grappin sur le corps mort et en haut une noeud de chaise sur la bouée
,si la chaine casse c'est le bout qui prend la relève
et en plus ça év ite à la chaine de raguer sur elle même .
l'usure la pire c'est dans les eaux chargées de sable
alain


Louarn:Bretagne nord, en Rance, c'est l'électrolyse du barrage qui bouffe la chaine (3 ans max)·le 18 nov. 2022 14:49
18 nov. 2022

Les chaînes pour un mouillage c'est une con... sans fin
Vaut bien mieux pour la solidité et le porte monnaie un bout d'un bon diamètre 22 voir 30 ainsi on est tranquille pour au moins 10 à 15ans


fritz the cat:les aff/mar sur les corps morts exgigent de la chaine ...·le 18 nov. 2022 20:58
Calypso2:Ça je voudrais bien voir. D'autant que les aff mar n'ont rien à voir avec les CM. C'est l'ancienne DDE M. Qui impose une norme et il n'est pas précisé la nature du mouillage seulement la longueur et la bouée ·le 19 nov. 2022 11:00
Polmar:Le problème des grosses sections de cordage est qu'elles ne sont pas forcément compatible avec la taille des chaumards et taquets. 😢·le 19 nov. 2022 12:45
fritz the cat:les mises en place des corps morts par exemple a l'aygade sont régis par les aff/mar de toulon .ils te donnent un point ou tu dois planter ta vis et réaliser une corps mort dans leurs spécifications .à la ligne ·le 19 nov. 2022 15:18
Calypso2:Et point à la ligne pas chez nous les aff mar ce n'est pas leur mission, ·le 19 nov. 2022 17:35
polac:Je suis sur un cordage de 34 (de mémoire), le bateau voisin n'a rien changé depuis 50 ans si ce n'est l'émerilon et les manilles. Pas de chaine qui en 3/4 ans est déjà mangée. ·le 19 nov. 2022 18:57
Calypso2:voilà , le mien a tenu 15 ans et je l'ai changé je ne sais pas trop pourquoi ·le 19 nov. 2022 19:13
Oliver29:@Polmar : La grosse section n'est pas destinée à passer au taquet. Elle remplace la chaine. L'émerillon du haut reçoit la bouée et les aiguillettes ;-)·le 20 nov. 2022 11:02
Calypso2:non , le cordage peut avantageusement remplacer la chaine sous la bouée mais entre la bouée et le bateau c'est une autre histoire ·le 20 nov. 2022 11:53
fritz the cat:nous n'avons pas les problèmes de marées .les bouées sont pas loin de la verticalité par rapport à la vis ,comme ça on en met plus .money money ·le 20 nov. 2022 17:05
Calypso2:chez nous la regle imposée par la DDEM c'est 1.5 la profondeur à marée haute biensur ·le 20 nov. 2022 17:12
20 nov. 2022

Il y a quelques années mon bateau (Fantasia) était l'été sur un corps mort (l'hiver à terre) dans le cadre d'un club nautique.
Tous les ans, nous faisions la vérifications de tous les corps morts, du flotteur jusqu'à la chaine mère. Le club avait une barge spéciale pour cela avec un treuil adapté. L'usure venait de deux origines (au moins) le frottement et l'électrolyse. La seconde cause était parfois la plus importante : les maillons étaient rongés par l'extérieur.
Je m'interroge souvent, quand je prends un corps mort départemental, s'il est vérifié régulièrement. Un de mes amis a fini une nuit sur la plage avec son Sangria, sans contexte météo particulièrement difficile...


Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

Phare du monde

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Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

2022