jeanneau Leader 850 ou Kelt daytona 850 ?

Bonjour à tous,

Je recherche l'avis d'utilisateur ou de personnes qui connaissent les différences majeures entre ces deux bateaux :
tenue à la mer, qualité de finition, habitabilité, puissance recommandée ...
J'ai entendu que les resines utilisées par Jeanneau étaient de très bonne qualité et que leurs coque tenaient très bien la mer mais qu'en est-il vraiment?

Merci à tous pour vos contributions

Titou.

L'équipage
08 déc. 2005
08 déc. 2005

élargissons le débat ...
Visiblement, personne ne connait ou n'a de commentaire sur ces bateaux. Si je pose mon probleme plus generalement : connaissez vous un bateau moteur d'environ 8-9m habitable qui tienne la mer?

Merci à vous tous,

Titou.

08 déc. 2005

eh oui ...
Je comprends et je suis moi meme plus orienté voile que moteur mais bon .... enfants en bas ages (voire très bas), femme peu habituée aux préparatifs de sortie en voile, découvrant la mer en quelque sorte ... Le moteur est une étape quasi obligatoire qui "fidélise" a l'environnement pour commencer.
D'ici quelques années, le voilier prendra le dessus sur les apréhensions de l'équipage qui sera enfin pret à considérer qu'une sortie ne dépend pas que du niveau du plein d'essence !

Merci en tout cas de m'avoir prevenu, je ne perds pas espoir sur HEO ... ne trouvant pas de forum plus adapté à mes recherches.

08 déc. 2005

pas si hors sujet que cela ...
Cela a effectivement fait partie de la discussion qui s'est soldée par ... il faudra un bateau moteur avec deux moteurs !! :-)

elle y viendra ... ;-)

08 déc. 2005

Salut titou
essaye cette adresse il y a une page speciale moteur club.discount-marine.com[...]/
reviens vite à la voile

08 déc. 2005

merci pour le lien
j'y reviens d'ici 4 - 5 ans maximum ... :-)

08 déc. 2005

Je pense que tu veux parler du leader 805...
J'en ai convoyé un l'année dernière en med et également un ou deux 705. Je ne connais pas le Kelt.

Bon bateau rapide et nerveux mais bruyant et gourmand. Je crois qu'il n'existe qu'en motorisation essence (250-300 cv).

Tenue à la mer, ben c'est 1 day boat. Impose une certaine vitesse pour etre confortable lors d'une mer formée. Bien protegé des embruns à vitesse elevée
Habilité bonne mais hauteur sb un peu faible (2 couchettes si je m'abuse)
Equipement la table qui se baisse et se transforme en bain de soleil c'est bien vu.

Un conseil si je peux me permettre, loue en un avec ta femme avant de te décider

@+

Philippe

08 déc. 200516 juin 2020

non, non ...
C'est bien du leader 850 dont je veux parler, il s'agit du modèle qui précède le 805.
Il se pourrait bien qu'il soit bruyant également ...

Pour le couchage c'est 4 dont 2 sous le pont ext.

Merci en tout cas pour avoir pris le tps de me répondre, et surtout pour le tuyau de la location !! :-D

09 déc. 2005

Dsl, je ne connais pas. S'il est en vente,
demande à faire un essai. (valable pour les deux modèles).

Tu peux aussi proposer au vendeur un systeme de location déductible de ton achat. Pense également à le faire expertiser.
@+

Philippe

06 juil. 2006

tiens, ma photo.....
Ah, je retrouve ma photo de notre bateau... un petit mail aurait ete sympathique ;-)

Je serai meme ravi de vous repondre si vous avez des questions sur le Leader 850 (toujours a vendre ;-)

Allez, sans rancune :-)

08 déc. 200516 juin 2020

kelt daytona 850
pour ceux qui ne le connaissent pas...

09 déc. 2005

je connais un peu
les deux
sans hesitations le daytona plus oriente croisiere
toutefois, je ne connais pas tes revenus mais prevois un budget bien consequent pour le petrole

je crois me souvenir que l'on trouvait des daytona diesel.
par contre comme dit plus haut un canot de 8m50 a moteur, ca reste un bateau de tres beau temps. le daytona est un peu plus apte a afrfronter les mers agitees mais pas beaucoup plus.
Si tu veux vraiment faire de la croisire, oriente toi vers les carenes semi planantes.

evidement, l'ideal rete les trawlers
Ha!!!! si tu veux, je pense vendre Piloto apres les conges 2006.... si ca t'interesse.....

bonne recherche

09 déc. 2005

budget
Effectivement, le budget essence est consequent mais un differentiel de 25000 euros mini existe entre une version diesel et une version essence alors... cela fait un paquet de sortie pour rentabiliser l'affaire !!
En moyenne je fais 70 litres d'essence par week end pour mon bateau actuel (2 x 130 CV).
Le daytonna est equipé de 2 x 205 Cv, et je pense passer à 90 - 100 litres.
Mais heureusement, pour le plein, il y a Jersey ...

Merci en tout cas pour le conseil, je pensais que le Jeanneau tenait mieux la mer...

Connais-tu d'autres modèles adaptés du meme type ou en semi planant?

Merci

06 juil. 2006

pas expert en moteur ... mais petites experiences.
J ai souvent loué un Leader 650 au Robert et un peu navigué sur un Daytona 950 (arrivée de la mini transat en 1997). Pas les 850.
Mais amha, les Leader passent mieux à la mer forte.
Les Daytona sont + croisiere et peut etre veillissent mieux. Je prefere perso les Daytona car en +, les Leader sont generallement mieux (trop) cotés car + connus.
Donc, en dehors de la location, qui est le + raisonnable, c est l affaire (le prix) qui doit decider, les 2 etant de bons classiques. Au cas, fais des propositions (à -15%) , celui qui cede vends le premier.

Vue sur le château d'If  depuis les iles du Frioul    Méditerranée   France

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