jeu entre mèche et safran

Bonjour,
J'ai un léger jeu entre la mèche de safran et le safran lui-même (moins de 1 deg). ce jeu ne semble pas avoir évolué depuis l'acquisition il y a presque deux ans. Aujourd'hui le voilier est sur berre et je me demande s'il convient de faire quelque chose ou de se contenter jusqu'à un prochain carénage de cette situation qui finalement semble stabilisée.
Merci d'avance pour vos réponses éclairées.

L'équipage
07 nov. 2012
07 nov. 2012

bjr,
qu'esce qu'il fait sur l'etang ?
esceque c'est une safran en cp ou en rotomoulé?
alain

07 nov. 2012

Bonjour et merci d'avoir répondu,
L'Etang de Berre est en fait un vaste plan d'eau aux abords de marseille et particulièrement bien aéré, même en été.
En ce qui concerne la nature du safran, je suis sec. J'imaginais naïvement qu'il s'agissait d'un sandwich de CP protégé d'une gangue de fibre-résine. Qu'est ce qu'un roromoulé ?

07 nov. 2012

étes vous sur que le jeu se situe entre la méche et le safran Pour cela il faut que le safran soit sorti de ses paliers pour étre vérifié. Si le safran est en place le jeu proviendrait plutot
de la liaison barre méche et dans ce dernier cas ce n'est pas trés grave

07 nov. 2012

Bonjour, merci de votre réponse
Pour être plus précis, j'ai pu observer ce jeu par le petit espace entre la sortie de coque et le safran...Le jeu est vraiment situé à l'intérieur du safran.
Dois-je comprendre que c'est très grave ?
Cordialement
Philippe

07 nov. 2012

Bon, du côté de l'étang de Berre, le safran c'est dans la soupe de poisson qu'on le met !
Moi, j'avais bien compris qu'il était "sur berre", à terre... mais bon, je suis un peu neuneu...

Sinon, je n'ai pas très bien compris le problème :
"jeu entre la mèche et le safran" constaté "entre la sortie de coque et le safran"...
Ça a l'air d'être les vis, qui maintiennent le safran aux ferrures de la mèche, qui ont du jeu. Si c'est le cas, il faut mettre tout ça à nu pour voir. Puis changer les vis par des plus longues et plus grosses. Ou mieux, mettre des boulons, c'est beaucoup plus solide.

Mais sans photo, sans connaître le matériau, ni la façon dont c'est fait (safran suspendu, contre-plaqué nu, stratifié...)

07 nov. 2012

quel type de bateau est-ce ?
un rush ? sensible à cela ou une autre marque ?

07 nov. 2012

Bonjour,
Il s'agit d'un sangria, safran suspendu. Sous le stratifié on devine des boulons pour la fixation du safran sur la/les ferrure(s) de la mèche.
Je reprendrai ce fil ce WE avec des photos certainement plus claires que mes explications fastidieuses.
Pour finir mon canot est bien à Berre sur berre...
cordialement, merci pour vos conseils

07 nov. 2012

j'ai réparé le miens sur un rush, il tient depuis 3 ans.
on attends tes photos
tchao

07 nov. 2012

Re-salut
J'ai eu un Sangria. C'est bien ce que je pensais :
Il faut faire comme je dis plus haut. Vérifie aussi que le bois du safran, sous la stratification, n'est pas pourri. Cela peut être (sûrement) la cause du jeu... J'ai vu le cas sur le Sangria d'un pote. Eh, c'est que ça fait au moins 30 ans qu'il est dans l'eau... Là, il faut refaire tout le safran en contreplaqué marine, boulonner inox et re-stratifier.
Ça coûte pas cher si tu le fais toi-même, comme pour tout...
Que du plaisir !

Le Stromboli: « phare de la Méditerranée » 😀

Phare du monde

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