J'habite en france mais je souhaite exploiter un cata d.occasion dans les caraibes. Faut il mieux acheter en france ou dans les caraibes ?

achete le en caraibes, deja immatricule en martinique ou guadeloupe, ca t evitera de te payer l octroi de mer. Ensuite tu peux passer la formation Capitaine 200 en martinique et en Guadeloupe. Tu trouveras de la main d oeuvre qualifiee egalement tres facilement sur place (marin/hotesse). Et les catamarans c est pas ce qui manque dans les antilles.

Je suis "novice" . C'est quoi l'octroi de mer ? Ca coute combien ?

je pense qu avec un TS tu peux te permettre d aller aux roques et aux ils vierges en etant base en martinique. Avec un lagoon ou fontaine pajot tu tables sur une grosse caravane, confortable au mouillage, 2 fois moins rapide que le TS et un cap au pres beaucoup moins interessant. Donc en se basant en martinique tu peux oublier les Roques et les iles vierges car trop de temps de navigation. L alternative serait l Outremer 45 qui a des super performances.

www.seaboats.net[...]16.html

de ce que j ai ouie dire, le bateau fait du 10knts au pres serre a 45 degree du vent reel avec 25 kts de vent. J ai rencontre des gens qui l avaient louer avec skipper, apparement l aller martinique Roques leur a pris une petite trentaine d heures et le retour un peu moins du double. Peut etre des gens sur le forum ont naviguer dessus et pourraient etre plus precis sur ces performances. Mais ce genre de trajet est infaisable en charter Lagoon.

Bien sûr FLORA, prendre des clients pour leur faire faire 400 miles en Caraïbes avec le vent dans le pif, ca tourne probablement à l'émeute ou à l'hospitalisation.
C'est pas vraiment un bon conseil. Le TS est un bateau rapide mais spartiate, a barre franche exposée, et cela ne correspond vraiment pas au désir de la grosse majorité des "guests"

Encore merci. Je ne connnaissais pas ts42. Je m'orientais plutot sur un 42 a 44 d'occaz de 2008 a 2010 chez lagoon, pajot ou outremer. T'en penses quoi ? Ts 42 vient de sortir a priori donc pas d'occaz et donc plus cher. Je ne pense pas mettre plus de 300k€ dans le bateau

Je vais me renseigner pour passer capitaine 200 en martink / guada puis dans le meme temps ficeler mon projet sur place ( achat bateau et diverses itineraires et regles a observer). T'en penses quoi ?

Je ne sais pas ce qu'est un TS... ?
Il met combien de temps pour faire 400 milles vent debout ?
Les jeunes sportifs, ils ont souvent des contraintes de calendrier...
(une grand-mère qui ne déteste pas naviguer au près, ça dépend du bateau... et combien de temps ça dure !)
:-p

Bonjour BABAR,
je relis tes informations.
Un peu moins que le double de 30 heures, cela en fait plus ou moins 55 ..... En mer avec des clients "charter".... même les plus sportifs vont te jeter par dessus bord... (les papys sont décédés)

Maintenant, pour ton information, avec 25 noeuds de vent et a 45 degrés, mon "camping-car" type Lagoon 420 fais 9 noeuds.

Je connais bien le TS pour l'avoir croisé souvent et même dépassé lors d'un retour sur Sainte Lucie.

Je pense que ces informations vécues valaient la peine de t'être communiquées.

Bonjour, un peu de lecture ,page 162 pour les bateaux

Bonjour,
Tu peux passer le Cap 200 à l'école de pêche à Trinité.
Ton idée Kite / Cata semble très bonne. Il y a peu de concurrence sur place sur ce créneau contrairement à la croisière cata pure. De plus, le kite se développe très vite en Martinique ce qui te permettrait aussi de viser la clientèle "locale".
Je rejoins l'avis de Babar, si tu veux faire ça sur les Vierges ou les Roques, il te faudra un cata très rapide car ce n'est pas la porte à coté...
Enfin, il semble bien plus simple d'acheter le cata sur place.

Merci a toutes et tous pour vos reactions.
En plus babar et flora vous m'avez bien fait rire. Il n'est pas pensable de faire plus de 5h de nav avec les clients ( meme si jeunes / sportifs ...). Ce n'est pas un probleme.

J'acheterai sur place. Le probleme avec le ts c'est de rentrer dans mon budget de 300k€. Il n'y en pas d'occasion sur le marche. Ca ne passera pas.
Que pensez vous d'un modele 2008 a 2010 en 42 ou 44 ( caravane ou outremer) ? Trop vieux ?

Merci. Je peux prendre les clients a margarita / el yaque ou caracas ou gran roque. Je vais me renseigner sur place. Avec 300k€ tu me conseilles quoi ? 42 plus recent ou 44 plus vieux ? Je vais prendre 4 cabines. L'assurance il faut compter combien par an ? Merci encore pour le temps passe a me repondre. Tu nas pas un autre nom ke babar ? Meme si je trouve ca sympa ! ????

Ah je vois que tu connais déjà !
El yaque à Margarita c'est THE spot de glisse depuis très longtemps !
Mais j'ai aussi entendu dire ces dernières années que Margarita en général c'est devenu très craignos pour les voiliers de passage... En général, on conseille d'éviter toutes les îles les plus proches du continent et de privilégier La Blanquilla, Los Roques et Las Aves.
On en parle là :
stormcarib.com[...]a.shtml

Interesting c note. Merci flora. Ptetre a un de ces 4 sur lo.

Bda ?
C dans le kamasutra ce truc ?
????
Bon vent

Margarita c'est bien desservi et l'aéroport est tout près d'El Yaque.
Si le spot de kite est "pourri", tu peux peut-être les amener à La Tortuga, seulement 75 milles de nav. Plusieurs bons mouillages au nord de l'île qui est assez plate et très ventée !
C'est moins loin que Los Roques et ce n'est pas parc national, seulement quelques pêcheurs et des touristes locaux qui viennent de Puerto de la Cruz. Il te faudra être tout à fait autonome, l'île est déserte. Pas d'eau ni de village.

Oui mais à Gruissan, un petit bateau de grand-mère, maintenant !
Et je pratique le BDA quand l'occasion se présente.

babar c etait le nom d une de mes barque, sinon moi c Romain.
Le plus important c est de voir l etat du bateau, un bateau de 2008 de charter aura probablement 5 a 10 fois plus de miles au compteur qu un bateau de proprietaire, de plus beaucoup de reparations auront ete faites a la va-vite, les voiles legeres de moyenne qualite, peu d equipement a bord... Donc je tablerais plus sur un bateau de proprietaire.
Pour l assurance, en incluant le fait que tu vas faire du charter je penses que tu vas tabler sur minimum 4000 euros par an.
Evite le Lagoon 440, j ai vu trop de defauts sur ces bateaux (decollement du pont, cisaillement des epontilles).
Sinon dans ton budget et choix de caravane de luxe, je pense que tu peux viser un Privilege 435 d environ 10 ans, les proprietaires en sont en general tres content, a surveiller s il n y a pas de fuites d eaux sur les plexi du roof (surtout ceux qui font l angle), et l etat des safrans.
Ou alors un outremer 45, qui reste une bombe, vraiment un super canot, confort un peu plus spartiate, mais je trouve que ca va bien avec l esprit sportif du kite surf.
Profite d etre en France pour visiter un peu tous les canots qui te plaisent.

Iiiii
J'avais compris.
Je ne vais pas rester "riche" bien longtemps ....mais j'ai trop envie.

Lagoon 42 ou 44 ?

TS 42 , pas très logable est plutot casse gueulle

Merci
Tu nes pas le premier a me conseiller outremer 50
Est ce que ca peut rentrer dans mon budget 300 k€ ? Je peux cibler quelle annee avec ce budget ?
D'autres conseils ? D'autres options ? N'hesite pas.
Merci encore

il faut rester en contact. Cela peut m'interesser.
Je notre votre adresse email. Bateau de quelle année et prix ?
J'ai entendu que l'on pouvait passer un diplôme similaire au cap 200 vdans les grenadines. Ca vous dit qq chose ?

Il ny a rien en 42 a 45 chez outremer ? Ca me parait suffisant et peut permettre de descendre budget. Helia 44 et lagoon 42 ?

L'outremer 40-43 n'est pas adapté car pas assez de charge utile et peu de place à bord. Il est bien pour une famille de 4 mais pas plus.

à 300k€, tu vas bientôt avoir des outremer 45' accessibles...
pour un 50' standard ou light, ils sont + rares mais ça se trouve ;-) :heu:
et ils sont moins chers que les 45, + de place sur l'avant (dans les cales moteur difficile de stocker), mais +25% pour un changement de dormant... etc
le TS 42 (magnifique ! qui fait 44 avec le rajout des jupes...) est très bien pour les régatiers, un peu moins pour un TDM ou charter; beaucoup moins de rangements (pointes avant une misère), cockpit étroit, et si vous êtes nombreux, + de poids donc, perf en baisse...

Bonjour,
je découvre votre projet dans ce site et peux vous parler très clairement de la manière dont cela se déroule.
Je suis actuellement propriétaire d'un Lagoon 420 et comme la plupart des propriétaires effectue des trajet charters et amis dans les caraïbes depuis plus de trois ans.
Actuellement, les "guest" acceptent, pour autant que le bâteau soit confortable et bien équipé des trajets de 8 à 9 heures.
Actuellement bateau est a vendre pour livraison après la fin de saison
Je suis a votre disposition pour informations et photos sur l'adresse mail alain.noyelle@hotmail.be
Il est evident qu'il vaux mieux, comme nous, acheter un bateau dans les Antilles.

Bonjour,
je découvre votre projet dans ce site et peux vous parler très clairement de la manière dont cela se déroule.
Je suis actuellement propriétaire d'un Lagoon 420 et comme la plupart des propriétaires effectue des trajet charters et amis dans les caraïbes depuis plus de trois ans.
Actuellement, les "guest" acceptent, pour autant que le gâteau soit confortable et bien équipé des trajets de 8 à 9 heures.
Actuellement bateau est a vendre pour livraison après la fin de saison
Je suis a votre disposition pour informations et photos sur l'adresse mail alain.noyelle@hotmail.be

Il l'a vendu... trop tard !

J'ai un copain qui a exploité un cata aux Sans Blas depuis la France. Appelle moi en PM si tu veux ses coordonnées.
Thierry

salut René, beaux souvenirs de notre 1ere croisière en cabine, qui m'a décidé pour un cata avec dérives..... ton venezia était un poil surchargé... bises à Léa

Salut,
Tu peux en effet passer l'equivalent à grenade grenadabluewatersailing.com[...]
L'octroi de mer est du aux résidents de martinique ou aux bateaux qui y restent plus de 18 mois consécutifs.
Il y a même une possibilité d'éviter la tua si tu achète le bateau à un particulier non Français :)

peux tu nous envoyer un mail pour que l'on puisse te faire parvenir le courrier et l'historique de ce bateau propriétaire ?

le grand frère du TS42 arrive ... un 54' mise à l'eau prévue en juillet 2016, les coques viennent tout juste d'être démoulées...