Jo Le Guen sur les traces de Magellan - 2

C'est à partir du 19 novembre qu'il a mis de l'Ouest dans son cap. S'il avait serré un peu plus le vent, à 60 degrés ou même à 70 degrés il serait maintenant à Jaccaré ou Recife. Agissait-il sur les conseils de son "routeur" (nous avons incidemment appris qu'il en avait un) ou ne pouvait-il pas faire mieux à ce moment là ? Comme le dit Flora, nous ne savons pas grand chose de son équipement, mais force est de constater une amélioration de son près depuis son escale.
En tant qu'observateur je suis un peu "dérouté". Que les choses se passent bien pour lui !

@ courtox56
Bienvenu sur ce fil... je crois que ce sont tes premières interventions.
Nous sommes plusieurs à suivre Jo depuis son départ début octobre.
Nous avons déjà dit tout ce que tu proposes là, mais c'est très bien de le rappeler !

;-)

Il a viré cap vers la terre à 10hTU, l'aube pour lui, mais pas de nouveau point depuis.

Zut... ça l'a pas empêché de bien progresser aujourd'hui.
Au dernier point il est près de côte avec du vent ENE !
Mais babord amure, forcément...

Qui, Quoi, Combien, Comment ?
Newsletter du 11 Décembre 2020
Bonjour,
Une question qu'on me posait de temps en temps : c'est quoi ton budget ?
Autre question sous-entendue : comment il est financé ?
‍
Il y a environ 2 semaines j'ai été contacté par une prof de seconde. Les Grandes Découvertes sont à leur programme. Ses élèves, charmants geeks qui pensent inconsciemment que les smartphones [merci Steve] ont toujours existé, avaient beaucoup de questions à me poser et auraient aimé organiser une visioconférence entre eux en classe et moi sur mon bateau. J'ai répondu à cette professeure que le budget qui me permettait d'être là aujourd'hui était inférieur au coût du matériel nécessaire pour pouvoir faire une visioconférence à partir d'un bateau.
Eh oui, il y a plusieurs planètes, celle du Vendée Globe par exemple où ce type de prestation est possible et celle de l'armada de gens qui naviguent avec moins de moyens. Il faut de tout pour faire un monde.
Au départ de l'Aber Ildut, mon budget était de 18 000 € tout compris : achat du bateau, renouvellement du matériel, de l'équipement, changement du gréement, achat de matériel spécifique comme le routeur Iridium Go [qui permet d'envoyer et recevoir les posts, des mails, des SMS, de téléphoner] achat de nourriture pour 3 mois environ.
Budget de fonctionnement : je paie 175 € par mois pour vous envoyer les posts quotidiens qui font vivre la traversée. Ce montant comprend l'ensemble des prestations qui utilisent le réseau satellite. Les frais de gestion mensuels de l'association Sillages sont de 80€.
Voilà vous savez tout.
Seconde question : d'où vient l'argent ?
Printemps 2019. Je suis invité à Mezos dans les Landes pour présenter mon projet de dérive dans l'Atlantique et le film Marées noires. A la rentrée de septembre je dois admettre que je ne parviendrais pas à monter ce projet. Pour me vider la tête, je me plonge dans l'histoire des Grandes Découvertes et j'arrive inévitablement sur Magellan.
Je dévore tout ce qui me tombe sous la main, en particulier la bible au niveau Magellan : Le Voyage de Magellan aux éditions Chandeigne. Si vous voulez une histoire bien racontée, lisez Magellan de Stefan Zweig, mais si vous voulez tout connaître de ce voyage, lisez le Voyage de Magellan.
Bref, j'avance dans ces lectures et finis par me dire : tu vas avoir 73 ans, tu n'as jamais fait le tour du monde, et si tu refaisais le parcours de cette expédition. Ça mûrit et lors d'un échange avec une personne rencontrée à Mezos, on en parle et elle me dit : "Si tu veux je te prête 10 000 € pour ce projet, tu me les rendras en 2024."
Et là c'est parti. Recherche d'un petit mais bon bateau pas cher. Je finis par trouver cet excellent Dufour 2800 à Brest. 10 000 € ce n'est pas suffisant pour partir. J'emprunte 4 000€ sur 2 ans, arrive, je ne sais pas trop comment à mettre 2000 €, les 2000€ restants provenant d'adhésions à l'association Sillages [10€ par an] et de dons.
Voilà comment on en arrive à tenter de doubler le Cap San Roque au Brésil.
Tout cela est rendu possible par le soutien indéfectible de Klau, ma compagne qui pourtant déteste que je parte, de sa fille Morgane qui de Belgrade où elle habite, se démène pour alimenter [quel talent !] Facebook et Instagram afin que les uns et les autres puissiez suivre ce voyage, de Morgan un de mes fils, qui gère le site internet, de Guy, météorologue qui me guide de Tahiti où il réside et de Xavier, un de mes frères, qui m'envoie des infos météo quand Guy n'est pas dispo.
Fred, également de Profs en transition, Gilbert de Lampaul, mécano hors pair et Maurice, sorcier de l'Open CPN. Et bien entendu, la personne rencontrée à Mezos qui a porté ce projet sur les fonds baptismaux. J'oublie quelqu'un bien sûr, qu'il ou qu'elle me pardonne.
Des classes suivent ce voyage, pour moi c'est vraiment important. Ces voyages n'ont d'intérêt que s'ils apportent aux autres.
Latitude, longitude, tropiques, milles marins, droits de l'homme, mondialisation, il y en a des choses à raconter autour de l'expédition de Magellan.
C'est ce que je vais m'efforcer de faire tant que ce voyage continue.
Si cela vous parle, vous intéresse ou vous touche, n'hésitez pas à soutenir ce projet artisanal sans aucune pub. Vous pouvez le faire à partir du site de Sillages ou directement sur la page de l'association.
N'oubliez pas que l'Etat vous remboursera les 2/3 de votre participation.
Une manière cool d'orienter la dépense publique.
Allez, on y retourne, il faut doubler San Roque...

Jo Le Guen

L'estuaire du rio Jaguaribe qui mène à Aracati est à 62 milles de Fortaleza.
1/4 de la route à peu près pour Natal.
C'est large de 500 m environ et profond. Bordé de mangrove.
Mais il y a une barre à l'entrée, d'après la carte.

Vu sur goog : un parc d'éoliennes, des promène-touristes et des jangadas sur la plage.

Demi-tour ! cette fois il passe au large de Fortaleza...

et il a bien fait, sinon il se jetait dans la gueule du loup du rio ... du vent, de la houle, de la mer du vent, des hauts fonds, des courants, méconnaissance du lieu ... tout le bon pot au feu pour perdre son bateau ...

Que dire ?

"Alizé 2 - Jo Le Guen 0
Sat Dec 12 2020
Y’a pas match. L’alizé ne m’avait pas donné un premier bon de sortie. Repli sur Fortaleza. Pas le droit de rester, cap sur la Guyane. Qu’est-ce que c’est que ça ? Demi-tour, on y retourne. On grappille, mille après mille. Je me dis qu’il y a une possibilité. Tous les après-midi, jolie brise de mer du Nord-Est. Cool. 20+20+…et on passe San Roque. Le bas-hauban bâbord qui pète. Bricolage, ça peut tenir si vent pas trop fort. Hier soir, tentative de prendre un mouillage à l’abri pour une pause à Aracati dans l’attente d’une fenêtre météo pour aller jusqu’à San Roque. J’avais oublié que dans le coin les vendredi et samedi c’est jour de sortie pour le vent. Pas moyen de prendre le mouillage. Beaucoup trop de clapot. Le salut est dans la fuite. Essayer de sortir de cette baie de 60 milles sans me vautrer sur la côte. Pourvu que le bas-hauban tribord ne lâche pas lui aussi ! Nuit blanche. Murucipe est en vue à un bon angle. Toujours ça de pris.
A 15 milles au nord de Fortaleza. Et on fait quoi maintenant ? Élémentaire mon cher Watson, avec l’alizé qui a décidé que ça ne le ferait pas, mon gréement en carafe en prime, on va essayer, je dis bien essayer, d’aller en Guyane par exemple…une idée comme une autre. Si vous en avez une meilleure…Bon week-end."

Cayenne : 1 000 M, ça fait de la route !

qu'aurait fait Fernão de Magalhães si il avait pété un bas hauban en ces contrées inhospitalières aux vents et courants sournois et peuplées de tribus sanguinaires ?
il parlait le dialecte local et devait avoir de bonnes adrèches, faudrait consultèche sa biografiche !

Y'a un os :-(

Je l'ai :
www.facebook.com[...]eguen.1

Tu peux regarder, Alain iff ?

La position est fournie par Jo. il envoi un message de type SMS, avec le point dedans automatiquement. Ce n'est pas comme pour le Vendée Globe ou le point est envoyé à la direction de course en permanence.

Donc: c'est soit qu'il a pas envie de communiquer, soit qu'il se repose...

Je suis inquiet pour lui

Tracking
JuanElcano
Boat Speed
1.7 kts
Last Updated 12 Dec 2020, 20:03 (GMT)
3 18.910s 38 31.422w 1.7 kts 321.7°

Super !
Je n'étais pas inquiète pour ma part...

Dernier point à l'instant... bonne vitesse dans la même direction ! Il a pris sa décision. Y a plus qu'à lui souhaiter bonne chance.

Oui mais il n'a pas le moral, plus confiance dans son grément.

Disons que j’accuse le coup. Une chose est claire : je n’ai plus confiance en mon gréement qui a été changé au mois de juin dernier. Si un bas-hauban a lâché, qui peut dire que les autres câbles vont tenir ? Il faut changer le gréement en utilisant un autre type de montage. Une dizaine de jours pour rejoindre St-Laurent du Maroni en Guyane. Une dizaine de jours pour réfléchir.

Last Updated 14 Dec 2020, 10:36 (GMT)
1 25.852s 41 21.358w
5.9 kts 296.4°

Plus de 130 nm en 24 heures. Allez, ils vont bien tenir ces haubans !

Jo va réparer en Guyane puis finir l hiver en Martinique avant de retraverser vers les Canaries et repartir vers le Brésil

C'est la seule route raisonnable...

ça me rappelle mes vieux copains du "Bourlingueur", un vieux Golif : partis de St Martin, ils ont traversé vers les Açores, mais ont pu obliquer vers les Canaries et après les Cap-Vert, direct sur Salvador, etc... et ils ont mis le bateau sur un camion jusqu'en amont du fleuve Parana, qu'ils ont descendu ensuite avec le bateau...
Ils ont raconté tout ça sur V&V en son temps en 1995... (ils sont journalistes tous les deux) :

bateaubasta.over-blog.org[...]projet/

("Basta", c'est l'ex "Brin-d'Etoile", l'Endurance 35 de mon ex... une autre histoire)

Tant qu’à devoir attendre quelque part, je préfère attendre en Martinique, apporter quelques améliorations à Juan et vers le mois d’avril, quand la situation météo le permettra, traverser l’Atlantique jusqu’aux Canaries et redescendre vers le Brésil.

C'est une sage décision, contre vents et courants aller à RIO est maintenant difficile. Hiverner à la Martinique, mettre de beaux haubans de double diamètre c'est bien. Ajouter une voile d'avant bien plate et résistante sur un étai volant pour faire du près et résister au vent fort serait bien aussi.
Allez aux Canaries au Printemps, pourquoi pas, il doit y avoir mieux à faire. On a le temps d'y réfléchir d'ici là.

Tout à fait d'accord.
Mais dans la mesure où les gens affichent leurs nav sur un blog, FB, etc... avec un tracking, avec la possibilité de commenter...

il y a un fort courant favorable dans ce sens là

@Flora Je voulais ouvrir un fil au sujet de Guirec Soudée, parti le 15/12 des Canaries, à l'aviron, pour les Antilles. Je ne sais pas trop comment on ouvre un fil sur ce site. Si vous pouviez le faire. Merci.
www.guirecsoudee.com[...]/

Je remonte...

Près de 6 nds alors que le vent a faibli... merci le courant !
C'est là qu'on comprend que le faire dans l'autre sens est mission impossible.

Le dernier billet, je fais un copié/collé !

"A propos de l'Amazonie,
Fri Dec 18 2020
beaucoup d’hectares deboisês sont reconvertis en champs de soja, OGM bien sûr. Ce soja traverse l’Atlantique pour nourrir nos vaches et autres animaux domestiques. La prochaine fois que vous allez à Mac Do, Burger King ou KFC, regardez bien votre burger ou votre parallélépipède de poulet, il y a un morceau d’Amazonie dedans. Tout petit, voire infime, mais il est bien là."

Oui, l'ITCZ ne s'étend pas jusqu'à la côte sud-américaine en ce moment.
Et le vent à tendance à 'sortir' d'un anticyclone (celui des Açores dans ce cas)

Un peu plus de 300 M au point de 17h57 UTC

Il a de la chance, la petite saison des pluies est en retard, il fait un temps superbe et il y a une petite brise de NE. Il pourrait même s’arrêter aux iles du salut, le mouillage n'a pas une vague, avec ce vent.

ça sent les cocotiers...

Un bon docu dans la série "Echappées belles" :

Merci pour ce lien, Flora, très intéressant.
J ai eu l occasion d effectuer la même route que Jo, il y. Quelques années à bord d un bateau de la Marine: Canaries, Recife, Martinique et Açores avec simplement un mouillage de quelques heures aux îles du salut devant Kourou.
Un peu frustrant , bon après Covid je me fais une grande croisière avec Lilas Blanc, pourquoi pas la Guyane...a ver

remonter le Maroni la nuit à la frontale c'est osé !
il ne faudrait pas qu'il confonde les yeux de crocos avec les rouges.

Ils l'ont en visu...

Saint-Laurent du Maroni
Lun 21 déc 2020

"Voilà. Sur est posés. Dormir puis réfléchir. Les deux dernières nuits ont été exigeantes. Super accueilli à St-Laurent par Didier, un ami d’un ami de Pascal que vous ne connaissez pas mais qui gagne à être connu. Un grand merci à Raphaël pour, mais pas que, l’aide précieuse pour m’aider à prendre un corps mort impossible à prendre seul. Je crois que ce sera tout pour ce soir. Maintenant dodo..."
Jo Le Guen

Pour remonter le fil...

@penduick
Depuis une huitaine de jours Jo est bien silencieux. Le fil risque de s'éteindre de lui même.

Je viens justement de recevoir un MP du fils de Jo Le Guen :

_"Bonjour Flora,

Le 28 Octobre vous nous avez écris au sujet d'un pilote d'occasion qu'un membre d'H&O proposait d'envoyer à Jo, savez-vous si cette proposition est toujours d'actualité ?

L'arrivée de Jo s'est très bien passé en Guyane, au delà de nos espérances même, grace aux réseaux que se forgent les marins. Des plans se montent désormais pour intervenir dans les écoles pour parler de Magellan et des Droits de l'Homme en attendant la fenêtre qui permettrait de repartir.

Nos meilleurs voeux pour la prochaine année,
Morgan de l'équipe Sillages"_

Que j'ai fait suivre à Loupeis, qui était l'auteur de la proposition.

;-)

Jo en tout cas, il est bien mouillé sur le Maroni devant St Laurent : la preuve !

(de mon informateur perso sur place... ;-)

ok le réseau fonctionne, même en dehors d'H&O !

Le pilote proposé par loupeis en son temps est en cours d'auscultation, il aurait besoin d'un petit coup de jeune ! A suivre...

;-)

Bonne Année à lui et à tous ceux qui ont suivi ici !

Mail de Jo à ses abonnés.
Parmi ses projets :
"Ensuite, préparer mon bateau pour la suite du programme.
Changer le gréement qui est manifestement trop faible."

Un autre entretien :

Jo et ses projets en Guyane et pour la suite :

sillages.org[...]guyane/

Nouvelles de Plouarzel
Sat Jan 09 2021

"Bonjour à toutes et à tous,
...j’ai décidé de rentrer en Bretagne ... avant de repartir vers le Sud de l’Amérique du Sud. Cette visite ne compromet en rien le programme car comme je l’ai dit dans la dernière newsletter, mon départ de Guyane ne peut se faire avant la fin mars. L’objectif étant d’arriver au Sud de l’Argentine à la fin novembre."
;-)

oui Jo on est dans la merde mais on va s'en sortir notre âme est immortelle, ne te concentre que sur les choses positives, invente les si nécessaire, et mets des oeillères et des boules quies pour le reste, buena suerte y hasta la victoria siempre.

On l'a posté en même temps... ;-)

Jo a décidé d'en rester là.
Voir sa dernière lettre d'infos avec une réflexion sur le dernier accident maritime au Sri Lanka.

sillages.org[...]ultima/

c'est toujours un peu le risque de raconter son aventure avant de l'avoir vécu, si on ne la vit pas on est certainement encore plus déçu mais bon ça n'est pas le premier à qui cela arrive, il va rebondir sur autre chose, força Jo y buena suerte à lui et à tous.
(ps/je mets un like à Flora et paf il s'en inscrit 2 d'un coup ! le numérique aurait-il une âme ??? hi hi hi))

Du Jo Le Guen ....:

C'était bien tenté M.Jo...
Bonnes navs dans les eaux bretonnes...