joint culasse 2GM20

J'ignore pour le 2GM20 ; mais n'ai jamais remonté un joint de culasse avec de la pâte à joint.

Idem, jamais de pâte sur un joint de culasse.

J'ai déjà vu des anciens utiliser une sorte de bombe, qu'ils pulvérisaient sur les joints de culasse de très vieux moteurs, probablement un genre colmatant à base de silicone en spay.

Quant à remonter un vieux joint, hors de question après chacun voit midi à sa porte, quelques fois ça marche... à réserver à ceux qui sont passionnés de démontage-remontage...

Un ami l'a fait sur un moteur essence de Golf II pour se dépanner, vieux joint + pâte bleue, du travail de pro ! :mdr:

Ça a tenu jusqu’à ce qu'il ferraille l'auto soit environ 6 mois avec une faible consommation d'eau.

Perso, je remonte à sec...

oui effectivement dans la notice atelier ils disent de pulvériser sur les 2 faces donc je pense que ce doit être ça mais quoi???? mystère
serais tu ce que c'est comme produit?

pâte Loctite spéciale joint de culasse

www.manomano.fr[...]6477494

Certain joint de culasse ce recuise avant remontage sur des moteurs avec un taux de compression faible....sur d autre il n'y en a pas.
Donc voir documentation constructeur.

bonjour a tous

alors en regardant de plus près la vidéo de lilas blanc, j'ai pu voir la marque sur le spray et faire des recherches. Donc en fait il s'agit d'un spray pour joint à base de cuivre. avec les caractéristiques suivantes:
" Le mastic à base de cuivre métallique à séchage rapide aide à dissiper la chaleur, empêche l'épuisement des joints et améliore le transfert de chaleur. Remplit les irrégularités de surface mineures. Scelle instantanément. Remplit les points chauds et les imperfections de surface. Plage de température de -45 ° C à 260 ° C (-50 ° F à 500 ° F); résiste à tous les types de fluides automobiles, en particulier l'essence. Niveau 3"
Celui que j'ai trouvé est de la marque PERMATEX; il y a une autre version qui résiste encore plus à tout :
Le mastic tout usage à séchage rapide sèche en un film hautement collant et non fragile. Un adhésif général fiable reste collant indéfiniment ?? peut être appliqué à l'avance pour faciliter l'assemblage. Reste efficace à des températures allant de -54 ° C à 260 ° C (-65 ° F à 500 ° F). Capteur sûr. Résiste à l'essence, à l'huile, à l'antigel, au lubrifiant pour essieux, au kérosène, au propane et au butane. Aérosol Niveau 3

Je suppose bien évidement qu'il y a d'autre marque. Je vais essayer pour voir. De toute façon cela ne peut pas faire de mal, au pire pas grand chose de plus, voir rien de plus.

www.permatex.com[...]ealant/

oui ce spray est une sorte de joint au cuivre justement et c'est ce qui est préconisé dans la notice technique yanmar pour le montage joint de culasse

@spike06 : ce serait intéressant de connaître le nombre d'heures de ton moteur.

le mien avait moins de 1.000. Joint impeccable, remis en place, sans rien.