Joint de pare-brise

Je me suis fournis chez Elastiga Shop :
www.elastiga.com[...]ory.php
Très content du résultat, très compétent, renseigne très bien par téléphone, bon conseil.
A voir ?

Je ne comprends pas bien la question.

Si ton pare brise est monté collé, il n'y a aucune raison qu'ils se casse si la méthode de démontage est la bonne : soit lame vibrante, soit corde à piano.

Si ton pare brise est monté avec un joint caoutchouc, il suffit de choisir un montage à clef pour facilité la pose et la dépose ultérieure.

Ce que je comprends en regardant des photos d'espace 625, c'est que ton pare brise est vissé avec entre pare-brise et structure un joint d'étanchéité que tu souhaites remplacer.

Si c'est bien le cas, tu pourrais essayer de remplacer le néoprène par une bande de caoutchouc autocollante double face.

recherche "ruban caoutchouc" dans google tu en auras toute une liste.

Un inconvénient, ça reste mou et ça coule à la longue.

Je crois que je vais essayer ça. ..

verre minéral et faible dilatation
as-tu pensé à stratifier ton pare-brise ?
plus de problèmes de démontage comme ça, ça bouge plus :mdr: :mdr: :mdr:
 
ceci n'est qu'à moitié une blague en y pensant,
ce serait pas faisable ? :non:
:acheval: :acheval:

Ce n'est pas du ruban pour échappement mais du ruban pour étancher les gouttières :mdr:

Blague dans l'coin : le gurit à pare brise c'est nickel : ça se coupe bien, ça tient et c'est étanche.
Tu peux faire plus compliqué, mais c'est juste étudié pour. :litjournal:

Pardon. :oups:

Gurit faisait, et fait peut être encore, des colles à pare-brise.
Du coup, c'est devenu comme bic pour les stylo ou frigidaire pour les réfrigérateurs.

Je voulais dire colle à pare brise (Gurit faisait de la colle bi-composant mais aujourd'hui tu trouves de tout).
:doc: