Joint d'étambot et circuit eau lubrification

Bonjour à tous.  Ne pouvans pas naviguer, je cogite ! Je voudrais installer un joint d’étanchéité de l’arbre d’hélice du type joint lèvre (SureSeal de Tidesmarine) nécessitant une lubrification à l’eau (4 l / min). Ma question concerne l’alimentation en eau de ce joint. Mon moteur étant sous le niveau de l’eau, le fabriquant du joint propose de prendre l’eau sur la partie montante du siphon d’eau de refroidissement.  Mais j’entends aussi dire que retirer de l’eau du système de refroidissement, même après l’échangeur, n’est pas idéal et qu’il est préférable d’avoir une alimentation en eau totalement séparée pour lubrifier le joint lèvre. 

1° Est-il vraiment néfaste pour le système d’échappement de retirer de l’eau de refroidissement au niveau du siphon ?

2° S’il est préférable d’installer un système de lubrification séparé, A quelle profondeur faire le piquage dans la coque ?  Comment assurer un débit suffisant sur le joint ?

Un grand merci pour vos réponses ?

L'équipage
#Technique#Bateau
HRVDM10HRVDM10
15 mai 2020
fritz the catfritz the cat
16 mai 2020

si c'est sur un voilier je n'en voit pas l'utilité il se lubrifira tout seul avec un tuyau qui monte au dessus de la flottaison pour le purger .
si c'est sur une vedette une petite écope sous la coque avec une vanne 1/4 et c'est tout bon .
alain

Répondre
HRVDM10HRVDM10
16 mai 2020

Merci Alain. C'est de toi que j'en espérais une 😉. Il s'agit d'un Hood 38. Tu connais bien 😀. Je vais faire comme tu proposes. Un tuyau qui remonte largement au-dessus de la ligne de flottaison proche de la ligne de foi.

Répondre
fritz the catfritz the cat
17 mai 2020

attention de ne pas la perdre ..
surtout ne mets pas la pissette du breack-syphon dedans ,l'évacuation doit rester au dessus .
si tu mets un tuyau au dessus de la flottaison ,il servira à la mise à l'eau pour purger le joint
et après il faut mettre un bouchon autrement en marche arrière l'eau va remonter et couler dans le bateau .
alain

Répondre
TangaloTangalo
16 mai 202016 mai 2020

Le mien remonte très en dessus de la flottaison, l'extrémité n'est pas obturée, donc autopurgeur, et je vois le niveau de l'eau dans le tuyau.
Si l'eau passe par dessus, c'est que je coule . . . - - - . . .

Répondre
HRVDM10HRVDM10
18 mai 2020

Oui effectivement!la pression dans l'étambot en marche arrière doit faire une jolie fontaine si l'extrémité n'est pas suffisamment haute ou bouchée 🙄 Merci beaucoup!

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo

Phare du monde

  • 4.5 (12)

2022