joint RMTA défaut de graissage

Bonjour à tous,

sur mon voilier, le presse étoupe...n'est pas un presse étoupe mais un joint RTMA (ou RMTA, je vois les deux).

je me suis retrouvé avec pas mal d'eau sous le moteur après une sortie, et j'ai vu que ça venait de là.
rapidement, en lisant les docs et les sujets sur le formum j'ai compris qu'il n'avait été graissé depuis longtemps. genre 3 ans, alors c'est conseillé tous les 6 mois.

j'ai remis de la grasse silicone comme prévue, fait tourner en prise doucement, appuyé un peu dessus.
=> ok pas de fuite.

Mais je me demande si il a pu se détériorer.
des avis / expériences.

Nota, je prévois de le changer au prochain carénage, c'est recommandé tous les 4 ans / 400 heures, par précaution.

merci à vous
Gildas

L'équipage
10 avr. 2022
10 avr. 2022

Bonjour,j’ai aussi un RMTA depuis 4 ans .Je le graisse une fois par an. Pas de fuite. Une fois il couinait un peu, hop un peu de graisse , très facile à mettre , et c’était réglé. Je ne compte pas le changer tous les 4 ans !!


10 avr. 2022

Le mien à 800 h, pas loin de 10 ans dont une partie en eau douce, dans une riviére. Il ne fuit pas.
On peut trouver la graisse chez Volvo.
À ce propos , , je me demandais si l'injection d'eau est utile vu que le Volvo n'en a pas ???


xalyne:Le volvo n'en a pas et il faut le purger pour que l'eau remonte le long de l'arbre. C'est l'un des avantages du RMTA qui s'autopurge.·le 10 avr. 2022 16:47
outremer:L'injection d'eau est surtout utile avec les coques rapides où la remontée de l'eau de lubrification dans le tube d'étambot risque alors d'être dynamiquement insuffisante.·le 10 avr. 2022 17:12
10 avr. 2022

Bonjour,
mon joint RTMA vient de fêter ses 8 ans, je le graisse tous les six mois.
Là, il y a une très légère fuite, pratiquement pas visible si l'on ne met pas un sopalin sous le joint.
Je l'ai bourré de graisse, Volvo puisqu'il est à peu près impossible de trouver la graisse vendue avec le joint neuf.
Je le surveille, et s'il continue à suinter, je vais le remplacer en préventif au carénage, le mois prochain.
J'ai monté un tuyau vertical sur la prise d'eau, que j'ai coupé 20 cms au dessus de la ligne de flottaison, ce qui permet de garder de l'eau dans le joint sans être obligé de le purger, et de visualiser si l'eau est bien présente.
Sinon, je suis très satisfait de ce type de joint, rien à voir avec un presse-étoupe avec lequel dans les années 70 je devais régler tout le temps le fouloir pour obtenir une goutte toutes les trente secondes ou avec un joint tournant avec lequel j'ai bien failli couler un bateau.
VdB


ZZCC:Pas la peine de courir après de la graisse Volvo ou autres marques "marine" Achetez un gros tube de graisse au silicone pour plombier =>La graisse de silicone est un lubrifiant utilisé pour lubrifier les frottements des pièces métalliques contre celles en caoutchouc·le 28 déc. 2022 20:34
10 avr. 2022

salut
si la question principale est "Mais je me demande si il a pu se détériorer ... en tournant plusieurs années sans graisse" la réponse est oui, il a put chauffer, le caoutchouc perdre ses propriétés et il y a un risque de fuite, de craquellement de l'enveloppe et plus si affinités, il est effectivement préférable de le changer le plus vite possible.


11 avr. 2022

Bonjour
merci à tous pour ces retours.
je note
- que les retours sont très positifs avec des années de recul avec un joint RMTA par rapport à un presse étoupe.
- que ça tient très longtemps
- qu'un graissage 1 fois par an c'est bien.

je vais voir combien ça coute un remplacement au prochain carénage, comme ce n'est arrivé qu'une fois que ça fuite et que je ne fais pas du moteur à fond pendant des heures je ne pense pas qu'il soit endommagé,
mais par sécurité et comme il n'est pas tout jeune et que je ne suis pas certain de l'entretien fait avant moi..

voili
bonne journée à tous


28 déc. 2022

Bonsoir tout le monde,

si je comprends bien la notice, (voir extrait ci-joint), c'est la graisse qui est à changer tous les 4 ans.

Sur le bateau que j'ai acheté il y a un an, le système a été posé en 2018, il serait donc temps de le faire. Si j'imagine bien pouvoir ajouter de la graisse (de plus j'ai encore le tube d'origine non terminé), je ne vois pas bien comment enlever la graisse s'y trouvant déjà pour la remplacer.

Quelqu'un a t'il déjà fait cette manipulation et si oui avec quel "outil"

Merci

Bruno


crescent76:En en remettant, la "vielle graisse" sera expulsée dans le tube d'étambot . Bonne "fin d'an" ·le 28 déc. 2022 22:31
brunosbagig:Super, merci Crescent76, je mets ça en pratique rapidement·le 29 déc. 2022 09:44
28 déc. 2022

Bonsoir, j'ai déjà publié des photos de mon montage. Ca marche super, un petit coup de pompe de temps en temps, jamais revue une goutte d'eau. Pompe à graisse chinoise à trois francs six sous.


29 déc. 2022

voir un gynéco ,il vérifira l'état des lèvres .
alain


Quizas:c'est nul mais encore plus nul : avant de s'occuper d'éventuels problèmes de presse étoupe de sa partenaire il faudrait s'assurer de la qualité et du bon fonctionnement de son arbre de transmission ! honte à moi, (je me soigne), mais pour le chat c'est trop tard plus rien à faire hi hi hi·le 29 déc. 2022 16:40
matelot@19001:Dans la vie on peut toujours faire pire.·le 29 déc. 2022 23:52
Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022