Jupe de pied de mât à remplacer

up

Peut-être voir sur un autre modèle et pourquoi pas dans une autre marque ?

Salut Seb
Une chambre à air de roue de Karting ?

contacter directement sparcraft ou zspar qui te fourniront sans pb une jupe de mat
il te suffit de leur donner les dimensions de ton mat
cordialement

En voilà une bonne nouvelle.
Je tenterai de passer a nieuwport un de ces jours pour voir l'avancée des travaux. Ou mieux les travaux finis...

bonjour sur mon selection Zenitude j'a'ai mis un mat sasn bastaque mais la tension de l'étai n'est plus reprise par les bastaques.... j'envisage de passe aux barres de fleche poussante. Les cadennes sur la cloison des la table à carte? Les barres de fleches jusqu'au bordé? merci des infos

Bonjour,
notre sélection est prèt à recevoir son mat avec barres poussantes début semaine prochaine après beaucoup de travail car la transformation est assez difficile pour un débutant mais une fois réalisée, on pourrait faire tous les sélections existants...
Le gros des travaux consistent en:
-démontage de l'ensemble de l'habillage du carré
-ponçage des cloisons à l'emplacement des nouveaux couples bâbord et tribord, ces couples seront identiques aux couples d'origines sauf que l'on se trouvera presque contre le couple existant au niveau plancher car nous avons prolongé les couples jusque contre les renforts perpendiculaires du plncher, l'espace entre les deux est comblé à l'époxy chargé avant stratification à l'époxy.
-réalisation des couples en 3x12mm(9plis) collé époxy, mise en forme par ponçage pour adapter à la courbure de la coque et à l'angle horizontal de la coque par rapport au couple(pas facile), collage époxy. Pour placer le couple il faut couper les renforts horizontaux sur une largeur de 10cm et celui du bas(vertical)sur 30cm de haut. Le bas du couple bâbord est ajusté pour englober le tuyau qui reçoit les câbles des sondes.
Les couples sont positionnés à 37 cm devant la table à cartes.Les couples sont stratifiés à l'époxy comme le couple d'origine, les barres inox sont maintenues, de nouvelles sont fabriquées car les cadènes reculent de 50 cm et reviennent plus vers l'intérieur.
_positionnement des nouveaux renforts en inox, percement des couples et boulonnage . Le percement des six trous n'est pas facile.
-un nouvelle pièce d'étambrais à été réalisée pour recevoir la couronne d'étambrais de chez selden.(détails plus tard)
Voilà en gros l'ensemble du travail.
Nous avons réalisé ce travail pour deux sélections, un est à l'eau depuis 3 semaines et c'est un charme de le piloter...le génois est un génois de figaro 2 modifié au niveau du nerf de chute pour supprimer les lattes.

Moi aussi parce que les bastaques c ' est pas mon truc

Une chambre à air est la seule solution, pas chère, choix du bon diamètre, double épaisseur si nécessaire.
Bien sur il faut dèmater

sa n'irait pas sa :

www.sanip.be[...]mm.html

bonsoir
ce type de manchette ca pourrais etre extrat mais il faut dematter
moi pour mon bateau je ne voulais pas dematter c pour ca que j ai mis une chambre a air couper et enrouler ca a l air de bien tenir plus de fuite