Kelt 6.20 - Conseil pour installation feux de navigation

On peut faire cheminer les câbles dans les tubes de balcons, l'entrée dans le pont pouvant se faire au niveau de la fixation.
L'étanchéité doit être assurée. Ensuite les câbles étanches, de sections suffisantes, cheminent sous le pont, guidés, fixés, protégés de toute agression, en position haute, jamais en fond de coque. Ils arrivent au tableau électrique où il doit y avoir un fusible, un contacteur consacré et clairement indiqué et un voyant de marche. Toutes les liaisons et contacts doivent être protégés au mieux de la corrosion. Les feux, qui doivent être règlementaires, et ne pas être masqués, sont fragiles et exposés aux embruns, aux vagues, aux coups malencontreux.

Navenregat a raison de signaler les feux de secours à pile, toujours utiles en cas de panne.
Il faut alors prévoir les fixations ad hoc, les piles (et lampes) de rechange.

Bonjour,
passer les fils à l'interieur des tubes du balcon est bien sur le mieux. Sur mon voilier de 6 m j'ai installe les feux sur le balcon avant car je ne voulais pas gerer les feux en haut de mat et les contraintes (fils dans le mat, passage à travers le pont, pied de mat, poids des feux dans les haut....).
Donc j'ai installé les feux sur le balcon avant avec les fils fixés sous le tube avec ...du scotch pour électricité. les fils partent du tableau électrique court dans la cabine sous le roof, passent avec étanchéité à travers la paroi de la baille a mouillage en partie haute, traverse le pont au niveau de l'avant de la baille à mouillage, courent sous les tubes du balcon pour rejoindre les feux de navigation rouge et vert.
Installe depuis 2012, jamais un probleme depuis sauf le scotch qui est abimé à 5-6 endroits dû à des petits accrochages.
Idem pour le feux blanc de poupe installé sur un mâtereau démontable pour le transport (et qui supporte aussi l'antenne VHF). Le feux blanc de poupe est installé sur une plaque orientable ce qui permet au mouillage de le reorienter et d'avoir un eclairage de cockpit. Bien sur j'ai 2 interrupteurs afin de ne mettre dans ce cas que le feu arrière en service et pas celui de proue..Bonne installation

A noter qu'effectivement un feu de mat porte plus en navigation, mais qu'inversement les feux de pont sont nettement plus visibles en manœuvres rapprochées.
Certains, très rares, portent en même temps les feux de mat et de pont. C'est bien visible mais très déroutant quand on a oublié que cette possibilité est règlementaire, surtout quand on vient de croiser des bateaux de pèche ou de servitudes ou d'autres balisages muliticolores .

Et oui, je sais, même si il pendouille à la baume (ça s'appelle un flamard je crois), c'est ce que je fais jusqu'à aujourd'hui. Les feux tricolores sont quand même plus facile à lire pour les autres bateaux. C'est plus facile de lire la route, et je me mets à leur place. En régate nocturne, c'est indiscutable.

Il faut un programme de nav nocturne bien établi pour monter des feux sur un 6.20. Je préfère - et de loin pour des nav occasionnelles - des feux de secours à piles rechargeables (le feu blanc est fixé sur la balancine). C'est beaucoup moins d'emm..... MM

Un feu tricolore c'est parfait. Et relativement simple a poser, sur cette taille de mat tu démâtes a trois.

L'autre solution, légal, un feu à main et a led, pour faire moderne.

TER, avec une chèvre ou un système à d'oc, tu mates ce que tu veux, sur mon ancien tri foiler, mât de 11 m, les doigts dans le nez, le kelt, avec juste tes bras, il faut être 3!!!

@Trimaran.... oui on est d'accord, avec une chèvre c'est simplissime... mais on parle d'un kelt 620... donc à 2 aussi c'est ultra-simple.... à la limite si tu veux être 3 pourquoi pas, on a toujours besoin de quelqu'un qui surveille les grillades.. :mdr:

cela va dépendre du pied de mat. si celui-ci a un axe pour le faire basculé sur l’arrière.
il existe 3 version de mat sur le kelt 6.20, donc 1, juste posé sur le pont. donc très chiant.
les 2 autres versions , sans problème à 2 personnes.
PS : il est préférable d'installé un feu tricolore en tête de mat accompagné d'un feu de mouillage (cela pourra toujours te servir).

Bonjour,

En tête de mât pour moi également, avec cette jolie solution tout en un :
www.marineled.fr[...]5d.html

Bonne journée