Kelt 620 DI

Je viens de voir une annonce de Kelt 620 DI .Avez vous des opinions sur ces bateaux ?Qualités et défauts et surtout points de contrôle avant achat d'un modèle datant d'une vingtaine d'années sans oublier si possible le cours moyen .
A vos claviers SVP et merci.

L'équipage
#Kelt
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15 mai 2004
takaritakari
15 mai 2004

super bato
j ai navigue souvent sur ce bord, c est vraiment le petit bato de croisiere super sympa, bon comportement a la mer, bon marcheur, beaucoup de rangement pour un petit bato, costaud, facile a manoeuvrer meme en solo

Defaut : chaise moteur un peu haute, safran qui decroche assez vite des qu il y a un peu de gite ( mais ca peut se corriger en faisant un safran neuf plus profond )
A verifier l osmose, les vaigrages ( parfois fuites de l accastillage ), le contre moulage ( pas defauts de collage avec la coque )

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15 mai 2004

le Kelt 6.20 DI ou DL ?
Je ne connais pas de Kelt 6.2 en dériveur Intégral mais je possède un DL Dériveur Lesté.
J'en suis très content: Sur et marin.
Pour ce qui est des points à contrôler, il y a la dérive (Bloquée ou pas), le liaison Coque-lest, les fuites. Le capot qui est souvent cassé, l'état des coffres, du pont, le gréement...De quelle année est-il et quel accastillage et quel prix???
A+
Alain

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16 mai 2004

Kelt 620 DL
Effectivement le I était en fait un L !
J'ai trouvé 2 bateaux tous 2 de 1982 à 2 prix lointains : 1 a 5700 :l'autre à 11000 ...Bien sur le plus cher est mieux equipé.

11000:
Bateau entretenu en très bon état, hivernage au sec. Génois sur enrouleur 2003 + GV + Foc. Equipement 5ème cat complet. Loch speedo sondeur bidata neuf 2003. Remorque PAM neuve 2002 très peu servie. Moteur HB Tohatsu HB 10 cv entretenu.

Accessoires : échelle de bain, rouf levable, table cokpit et filières neuves.

5700

Kelt 620 deriveur, béquilles intégrées, échelle de bain, 9,9 evinrude, loch, sondeur, pilote, GV, foc, genois, tourmentin, 5ème catégorie

Qu'en pensez vous ?

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16 mai 2004

attention au collage coque pont
Seul point qui vieillit vraiment mal. renforcement facile par l'intérieur (stratification): pour un travail pro compter 500 €.
excellent bateau , super marin, mais pas une bombe

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livaillekelt620livaillekelt620
01 oct. 2011

prend le moins cher si tu veux faire du cabotage
11000 c'est un peu cher à mon gout

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Tsaëlou Tsaëlou
01 oct. 2011

Sinon je viens mon jod 24, dans le mode logeable, mais spartiate et plus rapide... même programme à peu prés..

www.hisse-et-oh.com[...]lace-lr

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LodgeLodge
02 oct. 2011

J'aime bien ces fils qui remontent de nulle part sans aucune raison.
Et j'aime encore plus ceux qui placent l'annonce de leur bateau sur un fil qui, revient de nulle part et qui ne mènera nulle part non plus. Pour le coup c'est d'un pathétique absolu :pouce: :bravo:

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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