Kirié Apollon Super (Fifty 1972) – Témoignage ...

je suis en train d'achever la préparation d'un Apollon 4,40 m pour mes beaux-frères, désireux de pratiquer principalement la pêche et accessoirement de s'initier à la voile.
Après avoir mâté le bateau j'ai constaté que rien n'avait été prévu sur la bôme ni non plus dans le cockpit pour frapper l'écoute.
Ainsi, en tenant compte de la longueur de la barre de gouvernail et en utilisant un fil à plomb ou son équivalent, j'ai déterminé l'emplacement du point de tire sur la bôme, emplacement sur lequel j'ai rivé un pontet, sachant que j'ai installé dans le cockpit, à l'aplomb du point de tire, un insert étanche à coller (www.les-inoxydables.com[...]is.html ), dans lequel j'ai vissé un piton à œil destiné à être relié par l'intermédiaire d'un ridoir à chape fixe au palan d'écoute, de façon à ne pas être contraint de plonger au fond du cockpit pour larguer l'écoute, sous voiles.
Attention, pour mettre en place l'insert à coller, il est indispensable, pour un modèle M6, de percer avec une mèche de 16 mm et non avec une scie cloche de 16 mm, faute d'être confronté à un trou supérieur à 16 mm, du fait de l'épaisseur de la scie cloche elle-même. Sur le principe, le résultat est excellent, rapide et solide.
Cet Apollon a plus de 53 ans et ne possède donc pas les éléments d'accastillage actuellement basiques.
La mise à l'eau est prévue pour dans quelques jours : nous verrons bien.
Je pourrais, à l'occasion, prendre des photographies plus explicites que mon baratin.
Bon courage.
Estey.

Tu vas casser des choses dès que tu vas sortir dans du vent.
Tourne le piton au fond du cockpit pour que le plan de l'oeil soit perpendiculaire à l'axe du bateau. Si tu laisse comme ça, l'oeil du piton va travailler en flexion et va casser.
Remplace le ridoir par un transfilage.
Sur la bôme, si c'est possible (grand-voile à bordure libre), remplace la manille par un bout faisant la tour de la bôme.