kmer nautiraid grand raid

bonjour!
avez vous déjà navigué avec un nautiraid grand raidII expé...? peut on bien les charger? ça dit quoi en terme de vitesse/maniabilité? solidité? merci!!! :-D

L'équipage
20 fév. 2006
20 fév. 2006

NAUTIRAID
Pour ma part, j'ai énormément utilisé les nautiraid 2places grand raid, de jour, de nuit, par mauvaise météo (relative) en les chargeant pour plusieurs jours.
On peut beaucoup les charger mais:
1/équilibrer la charge (mettre tout à l'intérieur pour l'équilibre.
2/tout arrimer ou s'arranger que rien ne va tomber à l'eau même à l'intérieur et mettre en sac étanche.

C'est trés solide mais il faut en prendre soin.
Vitesse moyenne hors courant, hors vent et à deux: 3nds
Par rapport à un type esquimau en plastique: moins rapide mais beaucoup plus stable.
Une fois retourné, on ne peut pas esquimauter, on sort et on le retourne en étant dans l'eau (pas facile) mais je n'en ai jamais vu retourné. Je répète: ils sont trés stable.
Je suis dispo pour d'autres questions.
A plus

20 fév. 2006

Nautiraid
Salut Goel
J'ai rencontré en 1991, au Sud du Péloponèse, un gars solitaire qui faisait un petit tour en Nautiraid.
Il était partie de Paris (France). Avait fait le tour de la cote Atlantique du Havre à Gibraltar, puis fait toute la cote Nord de la Med. Il comptait aller à Istamboul, ce qu'il réalisa.
Parfois des clubs de kayak de rencontre l'accompagnaient...tant qu'il n'accèlèrait pas.
Il avait tout à bord, sans assistance.
Voilà pour Nautiraid.
ET encore bravo à ce vieux copain dont j'ai perdu la trace: il est au minimum Champion de l'Univers en tenacité.
Tom B

20 fév. 2006

raid II et grand raid
Il y a deux modèles biplaces (peut-être 3 maintenant) : Raid II et Grand Raid.

Le grand raid charge beaucoup plus (plus long et plus haut) que le Raid II par contre il est plus difficile à faire avancer en solo.

Les deux modèles sont très stables et très sûrs.

J'ai navigué sur les 2 en Bretagne et en Norvège (Lofoten).

Il y a un canadien (john Dowd) fanatique de ce genre de kayaks qui a écrit un bouquin sur le sujet. Lui il utilise plutôt des Kleppers mais alors partout dans le monde (Terre de feu, Caraïbes ...). Quand on voit sa tête sur les photos ...

20 fév. 2006

Suite
Ces bateaux sont très faciles à manoeuvrer si on installe le petit gouvernail (à mon avis indispensable).

Au niveau de la vitesse, sauf à être un monstre de muscles c'est à peu près 3 noeuds. Tout l'art consiste à jouer avec les éléments, notamment le courant.

La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

Phare du monde

  • 4.5 (170)

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2022