La Classe_40 et ses versions croisière

Class40... et non classe_40, mais c'est un détail.
J'apprécie beaucoup l'idée principale à l'origine de cette Class40 : une jauge stricte pour limiter les coûts qui peuvent très vite monter et permettre ainsi aux compétiteurs de courir à armes (presque) égales.
Rentabiliser ensuite les bateaux en les réaménageant pour de la croisière est aussi une excellente chose.

Je trouve très intéressante l’idée de reconvertir des bateaux de course en bateaux de croisière rapide, mais je suis très sceptique en ce qui concerne les carenes scow.
L’inconfort dans la navigation au près, et presque plus encore le bruit du clapot de face au mouillage qui rend les nuits très pénibles au mouillage. Ce dernier point m’a été confirmé par un voisin de mouillage qui venait de passer la nuit au mouillage dans son mini 650 à carène scow.