la goélette "De Gallant" , de Douarnenez, a coulé .....

www.ouest-france.fr[...]397ae43

Je rajoute le lien vers le 2ème journal régional Breton Le Télégramme

A priori naufrage lié au chavirage dans un grain alors que le bateau était toutes voiles dehors.

« The information obtained so far indicates the very sudden and unexpected occurrence of extremely violent winds, leading to the capsizing of the ship and its evacuation.»

loosecannon.substack.com[...]es-down

En espérant une issue favorable pour les disparus, l’espoir reste entier l’eau est chaude…

Comme le Maori...
ms.maori.free.fr[...]/
Mais ici c'est plutôt un coup de gite brutal, ça arrivait aux voiliers, ( comme le Wasa)...
J'ai eu la chance d'aller à bord de ce bateau, il ne faisait pas son age et inspirait confiance.
J'espère que les deux marins seront retrouvés.

😥

A priori, les conditions étaient bonnes avec 10 nds de vent ce qui fait qu'ils étaient toutes voiles dehors et ils se sont fait surprendre par un vent fort et soudain.

Espérons qu'ils vont retrouver les deux membres d'équipage manquants, dans les eaux chaudes tout est possible. C'est le plus important, les explications viendrons plus tard...

Quelle tristesse ! On croise les doigts pour les deux marins passés à la mer.
Comme (neo)douarneniste je m attriste de la fortune de mer de cette unité qui embellissait et nourrissait en escale la belle harmonie du Port Rhu.

Voici le lien vers l'entreprise BSC, les informations diffusées viennent de ce site.

le JRCC (Joint Rescue Coordination Centre) de Miami est en charge de la coordination de cette opération SAR (Search And Rescue)

le film

en.wikipedia.org[...]_(film)

Merci !

Bonjour,
les membres d'équipages sauvés par hélicoptère étaient tous avec leur combinaison de survie jaune. Le bateau a coulé en 1/2 heure après le chavirage, déclenchement de l'EPIRB et habillage de tout le monde en mode survie, les canots de sauvetage à l'eau.

Sur la 2ème copie d'écran on peut voir le canot de sauvetage orange sur une mer plate.

Vidéo sur X

twitter.com[...]9244490

@USCGSoutheast
BREAKING A
@USCG
Air Station Clearwater helicopter crew forward-deployed in Great Inagua rescued 6 people in a life raft after their 90-foot schooner sank 20 miles north of Great Inagua this morning. The #USCG continues searching for 2 females wearing yellow survival suits. #SAR

Je suis choqué et affligé parla disparition des deux . Je pense à leurs familles et leurs proches . Moi même étant le père d un des capitaines qui a officié sur la goélette je ressens une vive émotion devant ce drame . Nous évitions toujours de penser que cela pouvait arriver et que le métier de marin restait un métier à risque. La perte de Gallant et de ces jeunes gens nous revient en pleine face. Un naufrage est toujours notre hantise lorsque nous naviguons au loin . Celui ci est une catastrophe humaine. Toute ma solidarité et mon affection aux familles, aux rescapés dont Guillaume qui était à bord, et Jean François son partenaire à La Blue schooner company.
Jean Paul

Mer plate, pas une vague
2 hélicoptères, un avion de recherche, un navire de patrouille des Bahamas et des bateaux des gardes côtes Américains.
Rien de visible en surface.
Il y a 2000 m de fond

Edit: Les 6 marins sauvés n'étaient pas tous dans les 2 canaux de sauvetage. Je rajoute 2 photos
-Un garde côte qui arrive sur un marin à l'eau dans sa combinaison de survie jaune
-Un Garde côte qui récupère les 2 radeaux

Communiqué du 23 mai - 15h00 UTC
La Blue Schooner Company a reçu information officielle de la fin des opérations de recherche et de sauvetage visant à retrouver les deux marins manquant encore à l’appel suite au naufrage du voilier-cargo De Gallant mardi 21 mai dernier.
Elles étaient activement recherchées par les garde-côtes des États-Unis en charge des opérations sur zone depuis mardi 21 mai, après le repérage et l’hélitreuillage en début de matinée (heure locale) des six autres personnes présentes à bord.
Malgré notre insistance pour la poursuite des recherches, l’ampleur des moyens déployés, l’excellence des garde-côtes des États-Unis et les conditions météorologiques dans lesquelles elles ont été menées nous forcent à considérer la pire issue.
C’est un bouleversement pour l’entreprise, la communauté maritime et celle du transport à la voile en particulier, qui perdent des marins et avant tout des humains exceptionnels.

Par égard aux familles, nous ne pouvons pour l’heure pas fournir plus d’informations sur les personnes disparues.

Toutes nos pensées et notre attention vont à leurs familles et leurs proches.

Ils sont accompagnés et suivis par une équipe de soutien psychologique dédiée, et nous sommes à leurs côtés depuis le début des opérations.
Cet incident qui a entraîné la perte d’un navire ayant largement fait ses preuves et piloté par des marins professionnels capés est un rappel des dangers de la navigation et du métier de marin.
La séquence ayant mené au naufrage du voilier-cargo dans le Sud des Bahamas reste à éclaircir avec l’équipage rapatrié – dont le capitaine, les autorités compétentes et des analyses météorologiques et techniques.
Les premières informations dont nous disposons font état d’un phénomène météorologique imprévu, extrêmement brusque et violent lorsque le navire faisait route dans des conditions clémentes. Ceci aurait entraîné son chavirage puis sa perte par plus de 2.000 mètres de fond.
Les six personnes hélitreuillées mardi et recueillies par les services diplomatiques français ont été rapatriées aujourd’hui. Elles ont fait l’objet d’une prise en charge psychologique dédiée et ont retrouvé leurs proches.

La Blue Schooner Company tient d’ores et déjà à remercier les personnes qui nous apportent leur soutien et en particulier la solidarité dont fait preuve l’ensemble de la communauté de marins. Votre présence nous touche et sera d’autant plus précieuse dans les jours et semaines à venir.

Photo presse – crédit Didier Fouasson

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. J'ai eu la merveilleuse occasion de passer d'excellentes soirée aux "Chants de marins" à Paimpol en compagnie de l'équipage... Toute mes pensées aux victimes.

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Belle démarche.

Une a été ouverte

Bonsoir
Les derniers points ont été captés par les Satellites AIS
Je n'ai pas assez de réseau pour envoyer les copies d'écran de chaque point

21 mai 2024
8:24. UTC
5:21
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Sa dernière sortie du Port Rhu le 25-02-2024