La Med. ... rien ne va plus !

Des places faciles à aménager
Port leucate pourrait tres facilement aménager deux bassins supplémentaires qui existent dejà depuis 30 ans. De plus il est difficile d'admettre qu'il n'y ait plus de place à Leucate. moi je vois bcp de places inoccupées à longueur d'années.
La rareté a un prix et c'est le but recherché sans aucun doute: entretenir la pénuerie.

Il y a un réel problème de place dans le Var
Cela devient vraiment problématique.
Je stationne depuis 15 ans dans un petit port privé de la rade d'Hyères. Ce port a été vendu il y a trois ans, et je m'attends quasiment chaque jours à me faire virer par les nouveaux propriétaires. Et je n'arrive pas à trouver la moindre solution de repli.
Le problème est simple. Les ports étaient déja pleins de tous les bateaux des locaux, c'est à dire, pour leur immense majorité des petits péches promenade ou des petits voiliers.
Les prix des places flambent littéralement, et ils sont petit à petit remplacés par des vedettes ou des voiliers de 15 mètres et plus, livrés à la chaine par tous les chantiers. En bref, un de ces monstres remplace trois ou quatre anciens, et on se trouve virés des ports.
La conséquence ? l'explosion des bateaux au mouillage, avec toutes les conséquences que cela comporte. C'est comme cela qu'a chaque coup de vent d'hiver, on retrouve quelques bateaux sur les rochers.
Et je n'entend parler d'aucun projet pour arranger cette situation.
J'ai bien conscience que l'attrai de la rade d'Hyères est tel qu'une marina de 25.000 places serait pleine avant l'hiver, mais il faut bien trouver quand même une solution, ou arréter de construire de nouveaux bateaux.
Jacques

je dirai exactement l'inverse
Trop de bateaux pour pas assez de marins. Je m'explique.
Ce qui pose problème c'est bien le nombre de bateaux , qui en moyenne bougent pas beaucoup et qui souvent naviguent avec seulement 2 personnes à bord. Il n'y a qu'à voir la conception des bateaux actuels: une cabine de propriétaire et c'est tout . Cela devient difficile de trouver des bateaux pour naviguer en équipage.

Si on partageait beaucoup plus les bateaux, ceux-ci navigueraient plus et il y aurait moins besoin de places.
Par les temps qui courent, cela peut sembler quelque peu utopique, mais je ne sais plus qui a dit que les rêves d'aujourd'hui étaient la réalité de de main.
Alors croyons y.

C'est dingue...
j'ai entendu parler d'un ouvrier qui faisait du bateau. Où va-t-on ?

La liste d'attente,
c'est aussi efficace qu'aller bruler une bougie à Lourdes ;-)

Si tu veux vraiment une place:
Soit tu raques, ya des ammodiations à vendre(cher), faut faire le tour des brokers.
Soit t'achetes un boat avé la place.
Soit tu squates une place d'hivernage, et en saison tu fais trainer pour la liberer.

Une bonne nouvelle quand même: le conservatoire du littoral a visiblement laché la bride sur pas mal de projets d'extension de ports en Med(Argeles, Canet, Sete...)

Pis une mauvaise: je naviguais hier avec un pote catalan, qui m'a parlé des prix de fous, pratiqués sur la costa Brava, 5000€/an pour un 10m à Arenys, 8000 pour un 12m à Palamos...
Donc ya pleins de plaisanciers du coin qui commencent à chercher en Languedoc/Roussillon.

Effectivement,
Les Grands Bretons ayant déjà investi l'intérieur, ils ne devraient pas tarder à occuper les côtes ! ;-)
Ce qui est d'ailleurs déjà le cas et je ne m'en plains pas: j'ai un voisin de catway "so british" ... et c'est vrai que ça repose !

Meuh non,
Vous n'allez pas rester peinard en Bretagne!

Les cousins grand bretons sont aussi confrontés à une inflation dementielle des places dans leurs marinas, AMHA y vont pas tarder à arriver ;-)

S'ils deviennent trop encombrants, ya la methode corse!

et aussi
constructions prevues ou en cours en bretagne nord:
- a l'aber wrach;
- a saint-cast (entre le cap frehel et saint-malo) ou on vient d'approuver la construction de 2000 places je crois;
- a lezardrieux ou il y a des projets d'extension aussi je crois?!