"La pyrotechnie sans fumée ni feu" Voile Magazine - avril 2014

La version à LEDS est à 144€ (c'est le tarif indiqué à la fin de l'article), contre 209€ pour le modèle laser.
Par contre, ce qui m'interpelle surtout dans cette info, c'est que Voile Mag nous annonce que "les feux à main pyrotechniques ne sont, de toute façon, plus obligatoires".
On savait qu'une VHF ASN autorisait la dispense de fumigènes et des fusées parachutes, mais pas pour les 3 feux à mains.
Je me demandais si la réglementation venait de changer récemment, ou bien une erreur de la part du journaliste ?
J'ai envoyé un mail à la rédaction du journal, je communiquerai leur réponse.

effectivement ( www.developpement-durable.gouv.fr[...]es.html ), si le navire est équipé d'une VHF/ASN, le "patron" peut ("peut") ne pas embarquer certaines fusées (lisez bien bien toute les dispositions de la "division 240").... est-ce vraiment une "bonne nouvelle" ? je rappelle que, fort justement, tout est désormais placé sous la responsabilité du chef de bord. un coffret hauturier de fusées coûte environ 180 € (validité 4 ans). se poser LA bonne question : et si ma VHF ne fonctionne plus ? (panne électrique à bord, submersion de l'appareil, voie d'eau qui court-circuite l'installation, ...). un repérage en mer n'est pas si simple, a-t-on le droit de "chipoter" sur la sécurité des personnes embarquées ?

les nouveaux matériels proposés (Odéo Flare, etc...) sont donc complémentaires et donc très intéressants. toujours dans l'esprit du législateur :"sous la responsabilité du chef de bord" !

ici une conclusions issue du symposium "homme à la mer" sur l'efficacité des feux de repérage MOB
Les feux
.../...
Parmi les 40 matériels testés, il y avait 15 feux. Une nuit, alors que les observateurs étaient situés à
environ 2 miles, les feux furent allumés d’abord en face des lumières de Sausalito, puis avec la masse
sombre du parc d’Angel Island comme arrière-plan.
Cinq types de feux furent testés : feux à éclats, feux incandescents, bâtons lumineux, feux de
plongée, et des feux à faisceau étroit focalisé. Les feux à éclats ont l’avantage d’être
omnidirectionnels et donc de ne pas nécessiter d’être orientés pour attirer l’attention, mais leur
visibilité à 2 miles était étonnamment faible. Le meilleur résultat était obtenu avec 3 feux focalisés :
· The Greatland Rescue Laser Light émet une brillante lumière rouge en forme de barre qui
semble exploser lorsqu’il balaie d’un côté à l’autre.
· The Sure Fire E2E Executive Elite Flashlight est conçu pour les forces de police qui l’utilisent
pour aveugler les suspects.
· • The Adventure Lights VIP Safety Light peut être clipsé sur les vêtements et a une LED
orange brillante qui permet trois options – fixe, éclats, et S-O-S.
Alors qu’une distance de 2 miles nautiques peut être considérée comme un standard correspondant
aux bateaux rapides (à 12 noeuds cette distance est couverte en 10 minutes), elle peut être irréaliste
pour ceux se situant dans les 6 noeuds. D’autres tests seront faits avec des distances plus courtes.
.../..
donc tous les matériels ne sont pas égaux en efficacité !

.../...
version complète du texte ici:
www.hisse-et-oh.com[...]-la-mer

et merci encore à Mathu pour cette traduction

J'ai reçu, ce matin, un mail de la rédaction de VoileMag qui m'indique (mais on le savait déjà) que ce n'est valable que pour les navires équipés d'une VHF ASN.
Je leur ai indiqué en retour que l'article laissait supposer, à tort, que c'était valable pour toute la pyrotechnie embarquée...
Quebec, merci pour la précision et le lien, c'est vraiment très instructif.
Cela sera donc une bonne nouvelle le jour où la réglementation permettra de pouvoir remplacer les 3 feux à main par un feu laser ou led, qui me semble bien plus efficace.
Et en plus, environnementalement et pécuniairement exit le problème du recyclage !

mais bien sûr Arvag, que je suis d'accord ! c'était juste un petit peu de provocation ... car je doute toujours des "bilans carbone" sur des nouveaux produits qui nous sont vendus comme "environnementalement responsables" .... :
et puis ... tu ne jettes quand même pas des fusées tous les jours par dessus bord :-) !!! personnellement, je ne l'ai jamais fait !
et je ne souhaite à personne ... d'être obligé de la faire :-) !
amitiés

Merci Ar Vag, d'avoir lever le doute. Nos amis journalistes sont tout de même un peu légers sur ce coup-là. Qu'ils se trompent sur la longueur de la couchette du dernier bavajeanneau, ou sur les dm² de la table à cartes, soit, mais laisser supposer que les feux à main ne sont + obligatoires, c'est limite.

Toutes mes excuses aux lecteurs de Voile Magazine et de ce forum, j'ai confondu les fumigènes flottants avec des feux rouges automatiques à main. Un erratum sera publié dans le prochain numéro. Les feux à main restent bien obligatoires même avec une VHF ASN, c'est un peu plus haut dans ce tableau :

www.legifrance.gouv.fr[...]jo04v_2

Sur Youtube, il y a un test de l'ODEO FLARE (1ère version, ils sont à la 2ème) qui avait été fait en mar par Yachting Monthly.

pour la nouvelle version, à LEDs, c'est là :

www.odeoflare.vaima.eu[...]/

pas convaincu non plus par les LEDs, peut être que dans la durée oui mais ils ont fait un test à bout portant car au début de pas très loin on voit pas grand chose
un complément peut être, au cas ou les autres ne marchent pas? (je sens que je vais me faire allumer :-D )