La Rochelle Minimes Port d'Accueil....

A la voile oui, s'il y avait eu un minimum de vent, mais bonjour Pétole !!

Pas vraiment surpris non plus ,La Rochelle n'est pas réputé pour son accueil,il faut espérer que cela change.

la rochelle tiens a sa réputation de mauvais acceuil et il y a peu de chance que ça change avec l'extension; .en fait tout est "minimes " l'acceuil le service ,l'amabilité du personnel , sauf le prix

Sauf erreur de ma part, une capitainerie ne peut intervenir (remorquage, assistance) que dans la limite de la concession portuaire. Il est peu probable que celle-ci s'étende à un mille du port, ce qui pourrait justifier le refus de la capitainerie de procéder au remorquage sollicité.

Quant à l'accueil de nuit, ou même en soirée, il est souvent déficient par manque de personnel, et pas seulement aux Minimes. Mais il est vrai que du personnel de nuit coûte cher, alors que les mouvements des navires ayant besoin de renseignements ou d'assistance sont rares et que les usagers des ports que nous sommes estiment que les tarifs pratiqués sont déjà trop élevés..

Cela n'excuse pas pour autant ce qui ressemble à des erreurs de communication regrettables de la part de cette capitainerie.

Ah bon, la prochaine fois, je tomberai en panne en pleine journée, mais pas à l'heure de la sieste ou de l'apéro alors.....
Une marina ou il y a 3500 bateaux n'aurait pas les moyens, le devoir ou l'envie d'aider un visiteur la nuit ?
Ma déception vient surtout de la promesse rassurante :
"Oui, sans problème, un canot viendra vous remorquer à partir de la bouée Richelieu".
Si on l'annonce, on le fait !!!
Surtout avec les modifications de l'entrée du port, pas évident!

L'accueil aux minimes est sûrement le pire auquel on peut s'attendre. Dans les évaluations des marinas sur le site d'en face il y au au moins une dizaine de témoignages qui vont dans ce sens.
Mais il y a (ou avait) car je n'y suis pas passé depuis 3 ou 4 ans. Un accueil super sympa dans le vieux port avec capitaine en tenue, aide à l’amarrage, gentillesse et plaisanterie. Et pourtant il dépendait de la même direction!

@ EauEtGaz tu aurais pu rentré à la voile mais la tu te serais fait engueuler aussi en te disant qu'il est interdit de rentrer à la voile dans un port MDR. Définitivement je ne met plus ma quille aux minimes direct dans le vieux port ou je confirme les propos de Gradlon.

Gil.

Vous appelez cela une "marina"!?
Port concentrationnaire hallucinant qui avec son extension va devenir, dedans et dehors, un cauchemar!

Ayant fréquenté à plusieurs reprises le port des Minimes cet été, je confirme que la qualité de l'accueil des visiteurs laisse souvent à désirer.
Cela s'est traduit en particulier à plusieurs reprises par l'attribution de places déjà occupées. En effet, le port dispose d'un logiciel de gestion des places qui n'est pas maintenu à jour de manière rigoureuse.En outre les employés travaillant sur le ponton d'accueil et sur les canots sont mal coordonnés et leur compétence est assez souvent douteuse. Il est vrai que ce sont visiblement pour la plupart des saisonniers et leur formation apparaît plutôt light.
D'autres ports de taille importante font beaucoup mieux. Dommage !

Ce n'est pas demain que l'extension sera terminée, à cause de l'instabilité de la "nouvelle" digue du Lazaret. Etude faite par un bureau d'étude lambda, travaux confiés à une entreprise de travaux routiers. Affaissement prévisible compte tenu de la nature et de la conformation des fonds. réutilisation de matériau calcaire de remplissage contrairement aux règles de l'art en cette matière.
Aux grandes marées, l'eau arrive au ras de l'ouvrage. Alors en cas de grosse tempête par fort coefficient, le bassin du Lazaret n'a aucune protection!
De surplus, les travaux rétrécissent le chenal et en cas de Xynthia-bis, la vague qui arrivera sur la Rochelle sera encore plus grosse et plus destructrice. Mais c'est un un agrandissement "politique"!!!

Lors de l'édification de la digue du Lazaret précédente, il y eut en effet des affaissements en raison d'un phénomène bien connu des spécialistes sur ce type de fond, mais la différence fondamentale est que l'on se trouvait sur un plateau, en quelque sorte, alors qu'aujourd'hui, on est en bordure du chenal, donc aucune tenue de ce côté. On pourrait imaginer de bloquer le phénomène avec un rideau de palplanches, mais il faudrait effectuer avant des études sérieuses de faisabilité.
Je suis absolument sûr de la compétence technique de ma source d'information.
L'autre digue ne pose pas de problèmes particuliers et les travaux avancent normalement.
Quant aux "travaux" actuels sur la digue du Lazaret, il s'agit d'une tentative de protection en situation de quasi panique, par empilement de blocs en vrac, à l'approche de l'hiver, mais pas de solution de stabilisation définitive. Ce n'est évidemment pas ce que portent à la connaissance du public les responsables de ce fiasco technique!

En cas de nouvelle "montée exceptionnelle des eaux conjuguées avec un très fort vent", il est évident qu'un goulet plus étroit ne fera qu'amplifier le phénomène à l'arrivée car entre La Pallice d'un côté et Aytré de l'autre, la côte a une forme d'entonnoir qui se termine sur le Vieux Port.

Mais chacun est libre de croire ce qu'il veut et de se rassurer comme il le peut!

Ma source, particulièrement fiable sur tous ces sujets m'a expliqué exactement le contraire de ce que tu avances.
Espérons simplement ne jamais voir le phénomène qui pourrait nous départager...

Les sources fiables c'est quoi et qui !....
En général des associations anti-tout qui ont trouvé cet os à ronger.
Quand on a construit les minimes les mêmes polémiques existaient.
Le chemin de fer allait provoquer je ne sais plus quelles nuisances du coup la gare d'Orleans est à côté de la ville et je ne parle pas de l'automobile...Il faut se méfier des rumeurs. La résistance au changement est une constante chez l'homme et cela depuis des siècles.
Seuls des ingénieurs hydrauliciens après avoir fait soit des test en bassin ou par modélisation mathématique et calculs par éléments finis peuvent avoir un avis pertinent (Ce n'est pas mon cas. Je m'informe c'est tout) mais ils sont en général modestes et se gardent bien d'avis trop tranchés car la réalité est très difficile à appréhender. En bassin tout n'est pas à l'échelle donc il faut calibrer l'installation c'est à dire introduire des paramètres correctifs plus ou moins objectifs et l'élaboration de modèle mathématique est très complexe avec une fiabilité très variables. Si c'était parfait on pourrait prévoir le temps sans erreurs des jours et des semaines à l'avance.
L'effet entonnoir a commencé avec la digue de Richelieu. Mais là, cela ne gênait pas la couronne, quand aux Rochellais on ne demandait pas leur avis.. On en a reparlé avec la digue du Lazaret lors de la construction des minimes. Maintenant on remet cela parce que l'on a poussé la digue.
C'est surtout un argument pour torpiller l'agrandissement.
Un agrandissement très utile pour les plaisanciers et pour le développement de la ville. Chaque bateau supplémentaire génère du business, certes moins que ce qui est affiché mais peu importe le bilan est positif.
Moi je cherche une place pour mon bateau et je paye mes impôts locaux à LR autant dire que je suis très favorable à l'enrichissement de ma ville.

PS : il est factuel que des problèmes de tenue de fonds sont apparus et peut-être aussi de malfaçons. Les effondrements sont d'ailleurs très visibles mais il me semble qu'il ne faut pas tout mélanger.

On a toujours été bien reçu à Rochefort :pouce: