Lasy bag / jack à installer

Bonjour,

Je souhaite reprendre l'installation d'un lazy bag à priori mal monté.

Dans le fichier joint, on voit la situation actuelle:
Les cordes frottent les unes sur les autres et, la fonction lasy jack est quasiment absente puisque les guides ne sont pas ajustés.

Dans les pages suivantes, j'ai bâti des hypothèses de montages.

FUTUR 1:
Pose d'anneaux/poulies sur la diagonale rouge et montage fixe à 90° des cordages verts.

FUTUR 2:
Pose d'anneaux/poulies sur la diagonale rouge et montage à 90° des cordages verts mais liés entre eux et passage libre dans les anneaux

FUTUR 3:
Pose d'anneaux/poulies sur la diagonale rouge et montage en triangle des cordages verts mais liés entre eux et passage libre dans les anneaux.

Enfin, est-il préférable de mettre des poulies ou des anneaux suffisent-ils pour un day-boat de plaisance ?

Je vous remercie pour vos futurs retours.

Cordialement,

L'équipage
26 avr. 2014
26 avr. 201416 juin 2020

Dans ton projet deux, il faut que l.anneau ne puisse pas coulisser sur le bout rouge. Personellement sur un 11m, j'utilise des cosses-coeur
www.accastillage-fips.fr[...]--n.htm en bout des boutes: comme ceci: pour 3 bouts

26 avr. 201416 juin 2020

est ce que les schémas sont à l'échelle ? et simplifiés ?
en tout cas le montage ne semble pas très orthodoxe, il a été fait pour simplifier, mais un peu trop à mon avis, le bout rouge entier n'est pas fonctionnel
il faut amarrer le plus haut possible le 1er brin du lazy jack (près du mat), et faire des angles aigus avec les autres brins, les angles obtus favorisent le glissement
il n'y a pas néccessairement besoin de glissement parfait, donc des poulies, bof... des boucles ou anneaux permettent le réglage (mais si tu préfères des poulies, tu vois)
il faut prévoir de raidir la tension qd tu affales, et mollir qd tu navigues, donc qd tu as réglé le lazy en tension (affalage), les bouts passant ds les boucles garderont à peu près la position qd tu le mollis puis raidis; pareil avec les poulies
j'ai fait à peu près ça, sauf que je raidis en bt de bôme
JL.C


26 avr. 2014

"Il faut amarrer le plus haut possible...".

Certains fixent le 1er bout sous les barres de flèche à environ 15 cm du mât plutôt que directement sur le mât. L'objectif étant de hisser plus facilement la voile.

Avez-vous des commentaires à ce propos?

26 avr. 2014

Henris:
Oui, les anneaux sont fixes sur le bout rouge, tu as raison. Mon schéma donne l'impression du contraire. Je le reprends.
Le bateau est un Dufour 1800 de 7.65m si je ne fais pas d'erreur.
Donc, je pense que les efforts ne nécessitent pas de poulie, je suis bien d'accord.

Simbad:
Les schémas sont simplifié et pas à l'échelle. C'est une représentation "arbitraire".
Par contre, il n'est pas prévu d'amarrer plus haut que les 2/3 du mât.
Pour poulie ou anneau, je n'est pas d'action chez Wichard, si les efforts sont raisonnables, des anneaux soudés feront l'affaire.
Le montage que tu propose me parait également le mieux et le plus adapté en terme de reprise des efforts. Cela demande un peu plus de bricole mais, je pense qu'avec des anneaux et 3 brins de bouts, on doit s'en sortir pour 10€.

je reste à l'écoute d'autres idées...

Merci,

26 avr. 2014

perso, je rajoute dans le "circuit" un tendeur afin de reprendre toujours la tension des lazis pour éviter qu'ils se baladent.
Gilles

26 avr. 2014

Tu rajoutes un tendeur "costaut" plutôt sur le bout principal un un "fin" en bout de baume ?

JM

26 avr. 2014

un tendeur "normal" sur le bout final vers la bôme

26 avr. 201416 juin 2020

ok, merci pour ces retours.

Ce soir nous en sommes donc au montage en PJ.

J'en ai profité pour mettre l'ensemble à l'échelle (à peu près...).

Bonne soirée,


26 avr. 2014

c'est bien mieux
néanmoins je ne suis pas sûr que tes dimensions soient les bonnes, ou le dessin, je pense que le brin supérieur sera aligné avec la bissectrice de l'angle des brins inférieurs, simple équilibre des forces
ça peut jouer sur les dimensions des brins
mais je peux me gourrer, et de tte façon, tu feras comme moi, sans rien prévoir ni rien couper à la maison, tu fais sur place, ça évite de gacher les 20m de bout acheté à prix d'or :-p
JL.C

26 avr. 201416 juin 2020

tout à fait !

Même les dimensions du mât et de la bôme sont approximatives. Ce n'est pas mon bateau et, j'ai fait une règle de trois entre la longueur du bateau (que je connais) et les dimensions qui m'intéresse sur un dessin à l'échelle du voilier.

Cela me permet de voir de quelle longueur de bout j'ai besoin environ.

Je découperai tout cela sur place.

En PJ, le schéma avec des angles plus propres.

Bonne soirée, JM


27 avr. 201416 juin 2020

Sur. Mon boat le bout superieur est commun aux 2 lazyjack et un bout revient au cokpit ce qui permet dele choquer pour hisser sans avoir delattes qui se coincent si on est pas parfaitement bout au vent

27 avr. 2014

Juste précision concernant l'écartement par rapport au mat.
Plutot que de fixer SOUS les barres de flèche (ce qui crèe une tension vers le bas pas terrible, les fixer sur le mat plus haut que les BDF et percer celle ci sur le bord pour y passer le bout du lazzy.
Pour ce qui est du cheminement des bouts et poulies y'a effectivement plusieurs possibilité
Google en donne plein avec "installation lazy jack" et image..

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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