lazy-jacks

Je ne vois pas à quoi servent les sandows.

Avant de hisser tu donnes du mou dans le ou les lazy-jacks (normalement du mou dans un seul des deux suffit), tu hisses et tu retends le ou les lazy-jacks.

De toutes façons il est bon d'avoir des lazy-jacks réglables, afin de donner du mou ou reprendre en fonction de la position de la bôme et du creux de la voile (pour ne par l'user).

Pour un ignare comme moi, c'est quoi la diférence entre lazy bag et lazy jacks?
Avantanges et inconveinients de l'un et de l'autre?
Merci

En anglais "lazy" veut dire "paresseux"... ça résume toute la philosophie de ce montage. Donc non ça ne s'enlève pas, non ça ne gène pas (trop) et oui c'est super pratique surtout si avec fermeture éclair pour s'en servir comme d'un tau de GV (ce qui est alors plus pratique qu'un tau). Par contre tu verras jamais ça en régate ou chez ceux qui chassent le centième de noeud... lol

Merci Fouras.
Le lazy bag n'est-il pas génant en nav? (ou faut-il l'enlever?)
Le lazy-jack semble autoriser l'utilisation d'un taud (à voir la photo que tu as posté.)
N'est-ce pas un meilleur compromis?

si tu laisses du mou dans les lazy-jacks, ca n'empêche pas les lattes de se prendre dedans ?

bonjour,

les sandows serviraient à ramener automatiquement les lazys le long du mât.

Même avec du mou, il faut très (trop) souvent mettre le bateau pile bout' au vent pour hisser, sans quoi les lattes se prennent dedans.

En solo il suffit que le bateau abatte un peu, la voile faseye de côté et le problème arrive vite.

Enfin c'est ce que j'ai constaté sur des bateaux de copains sur lesquels j'ai pu naviguer.

merci de ton avis. :topla:

En fait tout dépend d'où tu hisses ta GV. Si c'est du pied du mat, effectivement c'est jouable et pas trop contraignant. Par contre, si tu hisses du cockpit, c'est trop galère d'aller au pied du mat pour gérer tes lazy. Le mieux c'est des lazy pas trop tendus et pris sur le lazy bag, ce qui fait qu'avec les joncs en fibre ils ont tendance à s'ouvrir (s'écarter) et de se mettre le plus face au vent possible pour hisser la GV.

Salut Melody,

lu le paragraphe sur les lazy-jacks. problème au hissage semble bien récurrent.

[au passage, bravo pour le beau blog, et en musique ]

:pouce:

On doit pouvoir assi faire ses lazy jack en élastique type sandow assez fin et les arimer contre le mat avant de monter la GV. Par contre je doute de la longévité et attention au risque de tout se prendre dans la G...... :mdr:

Un bon article à ce sujet:
www.plaisance-pratique.com[...]otables

J'ai des lazy-jacks escamotables. Mon installation est un mélange des premier et deuxième graphiques de cet article. Une fois qu'on a trouvé la bonne géométrie, ca marche très bien.

C'est mon voilier qui m'a donné cette solution que j'ai adopté immédiatement tellement elle est simple et astutieuse.
Les lazy sont donc ramenés au vit de mulet quand on hisse la GV et en nav, ce qui résoud aussi le probleme du raguage sur la voile.
Avant d'affaler je vais au pied de mat pour libérer les lazy, je les tends et les bloque sur au taquet coinceur et le tour est joué!

A bord j'ai la famille lazy (Jack et bag), et j'en suis ravi.
Effectivement, quand on hisse il faut le faire en regardant sa voile (ce qui n'est pas forcement choquant :oups:)
Et 'passer" les lattes au bon moment...

Mais à choisir je ne reviendrais pas en arrière, même si ça n'a rien d'obligatoire c'est un réel confort ! :pecheur:

mon meilleur pilote c'est ma femme quand je suis au pied du mat et j'attends que la voile faseye pour hisser sans accrocher les bouts de lattes. Il faut de temps en temps que je m'y reprenne mais rien de critique.

Moi, j'utilisais le systême décrit dans le lien donné par Nuwaman pour les lazy. les pointillés rouges montrent la positions des bouts à l'envoi et en navigation.

Boujour a tous

Il y a ça aussi qui est loin d'etre idiot

Impossible de passer le fichier;allez svp sur le site "Pratiques et techniques de la plaisance",dossierLazy-jacks escamotables

Milles excuses

Sur un bateau de petite taille (6,10 m), ça rague déjà pas mal. C'est ce que fait mon bout de réglage sous la bome, c'est gérable parce le bout ne coulisse que contre la bôme (en passant dans un pontet), mais avec les BDF, ça va faire beaucoup...

Quand les lazy jacks se prennent dans les lattes de GV c´est generalement parcequ´ils sont frappes trop haut sur le mat.
Redescend le point de tire sur le mat, les L. J. seront aussi efficaces voile affalees, mais formant un angle plus ferme vers l´avant ils ne derangeront plus au hissage de la voile.

Si on escamote les lazy trop tôt, la voile n'est plus tenue et a tendance à tomber sur le pont. Par contre, les relâcher un peu ouvre le lazy bag, ce qui écarte un peu les Jack. Il faut quand même que la bôme soit pratiquement dans l'axe du vent pour éviter que les lattes n'accrochent.
Mais je trouve que le lazy bag tendu vers le haut pendant la navigation est très moche (je ne parle pas des perturbations aérodynamiques, qui provoquent bruit, vibrations, usure...) Je préfère le rouler le long de la bôme; ça me prend 2 minute pour le rouler et 1 minute pour le dérouler et retendre les lazy jack. Je suis certain que c'est très bénéfique pour tout le matériel, y compris la voile.
Je suis toujours étonné de voir que vous utilisez le lazy bag pour prendre un ris. Je trouve au contraire que c'est gênant, car on ne voit pas ce qu'on fait. Je préfère le laisser roulé sur la bôme.

Si tu es un obsédé du fardage, alors il convient d’utiliser du bout beaucoup plus fin que celui figurant sur la photo.
En effet je suis toujours étonné de voir ces lazy-jacks « monstrueux » et inesthétiques, alors que ce genre d’accessoire se devrait d’être fin et discret. Sur un bateau comme le yaka 6.50, une tresse dyneema épissée de 3 mm est largement suffisante, et même sur des bateaux plus grands ou on pourra aller jusqu’à 4 mm.

Aucun problème, mon fil roule maintenant tout seul et c'est tant mieux si ça peut amener d'autres réflexions :-)

Personnellement j'ai la réponse au problème que je me posais.

Ah, j'ai oublié la photo.

Bonjour,
J'ai un bateau de 9.60M et j'ai un système de lazy qui me donne entière satisfaction depuis plus de dix ans et sur deux bateaux. Tout est renvoyé dans le cokpit y compris la drisse de gv. L'astuce vient du fait que les deux lazys sont reliés entre eux devant le pied de mat, le noeud de jonction état fait à environ 1 m avant une petite poulie dont le réa coulisse sur la boucle faite par les deux lazys réunis. La poulie est reliée à une petite drisse de 4 mm renvoyée au cokpit. Avantage un seul réglage. On peut tendre et détendre sans pb, et sous le vent, avec le creux de la voile, le réglage se fait automatiquement puisque les deux lazy en boucle s'équilibrent en coulissant sur la poulie.

J'ai le même système (du moins de ce que j'ai compris) et c'est effectivement très pratique.
Au lieu d'avoir un point fixe sur le mat et de faire les réglages sur l'un des bouts qui reviennent sur le lazy bag, j'ai installé une petite poulie de chaque côté du mat. le bout qui tend les lazy babord vers le haut passe dans la poulie babord, puis dans une poulie volante sur l'avant du mat, puis dans la poulie tribord et revient sur les lazy tribord. La poulie volante est tenue par un bout qui descend le long du mat vers un taquet. Quand je tire dessus, ça fait descendre la poulie qui tire les lazy vers le haut, et quand je le relâche, les lazy bags sont rabaissés et je peux les rouler le long de la bôme.
L'avantage, comme le dit Marauca, c'est que la tension s'équilibre entre les 2 côtés

Sur mes deux derniers bateaux, bien bout au vent, avec un peu d'attention au début pour attendre le bon moment, les cas de blocage sont rares.

De toute façons, il est toujours préférable de fixer le point haut des lazys sous les barres de flèches, plutôt que collé au mât.

Ca permet d'écarter un peu, donc de gagner quelques degrés pour pouvoir hisser la GV.

Surtout faire simple pour pas avoir à se compliquer la vie.
Mes lazzy(s) (bag et jack), je ne les touche jamais sauf à poser le taud de mouillage.

Evidemment faut pas cabler ça en bout de 6!!!
les miens sont en simple cordage synthétique, suffisamment élastique pour pas avoir à reprendre tout ça en fonction du réglage de GV.

Le lazzy bag que j'ai moi meme confectionné me donne entière satisfaction à poste lors de la nav. Il ne pend pas et ne gène pas la visi.

Quand j'entends qu'il faudrait crocher tout ça dans les crocs de ris :lavache: :lavache:

LA solution pour pas se faire suer est d'écarter les lazzy au niveau des barres de flèche. Regardez sur les bateaux récents!
Un simple trou dans la BDF avec un passe cable suffit pour écarter d'au moins un metre au niveau des BDF.

Biensur il faut lever la tete quand on hisse et pas regarder son winch :reflechi: :reflechi:

Un taquet genre clam en pied de mat permets de bien gérer le passage des lattes et de hisser à la volée avant de reprendre la drisse au cockpit....

Bref, pour tout l'or du monde je ne reviendrais pas en arrière avec la GV lamentablement affalée sur le pont en entrée de port.. au secours