Le 110 volt à bord d'un voilier

Bj, il m'est proposé la vente d'un voilier qui me conviens et provenant du Canada, qui se trouve actuellement en Europe, mais dont l'installation électrique à bord est en 110 volts Est ce alors un inconvénient majeur, faut-il nécessairement tout changer, ou bien existe-t-il un moyen simple de remédier du genre transformateur d'entrée par exemple? Par avance merci d'éclairer ma lanterne !!! JP

L'équipage
20 jan. 2019
20 jan. 2019

tout dépend du matos installé en 110 v à bord....Ce qui est sur c'est que tu peux utiliser le même câblage pour le 220 v puisque la section des fils sera deux fois supérieure à celle nécessaire en 220 v ( 2 fois moins d’intensité en 220 v qu'en 110 V ...

20 jan. 2019

Merci, bonne réponse, pour la section du fil je pensais l'inverse! Bref le matériel utilisable en 110 soit il faut le changer soit le faire convertir en 220, bonne journée JP

20 jan. 2019

En 110v les intensités sont doubles pour la même puissance donc tu n’auras pas de souci de sections de câbles pour passer en 220v. Après faut voir chaque équipement concerné : Est ce que le chargeur de batteries peut fonctionner en 220 ? La résistance du chauffe eau à remplacer ? etc ... Pour moi de toute façon sur un voilier le réseau moyenne tension doit être minimaliste. Sur le mien : le chargeur, le chauffe eau et une prise. Point c’est tout. Le reste c’est 12v.

oui Bien sur il existe des convertisseur 220 en 110
voici un exemple
www.amazon.fr[...]=sr_1_8

ou l’inverse 110v en 220v
www.amazon.fr[...]=sr_1_7

20 jan. 2019

Eh bien merci à tous, j'avais un doute et le voile est tombé,je cherchais le plus simple et sans risque potentiel pour les appareils, bonne journée jp

20 jan. 2019

Ne pas oublier le disjoncteur différentiel !
Pas forcément installé sur les bateaux américains.

20 jan. 2019

Merci pour cette précision, JP

20 jan. 2019

Peut-être aussi un problème de fréquence 60 à 50 Hz.

Ilha da Berlenga, Peniche, Portugal

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